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Bienvenid@s a inter-rail.org, viajer@s.

Bienvenidos a la guía independiente para viajar a tu aire por toda Europa.

Esta primavera de 2018, estamos de aniversario.
Son casi 20 años en la red y 18 desde el dominio inter-rail.org, así que nos hemos regalado una actualización importante y volvemos a la carga con muchas novedades.

FELICIDADES A TOD@S LOS QUE EN ALGÚN MOMENTO HABÉIS PARTICIPADO EN LA PÁGINA Y EL FORO

18años en la red

  • Si tienes 18 años este 2018 puedes viajar gratis con interrail

    La Comisión Europea ha puesto en marcha una propuesta para que 15.000 jóvenes europeos de 18 años (ni 17 ni 19,  sólo los de 18 años) puedan viajar gratis por Europa con Interrail este verano, con una iniciativa muy interesante. La idea es promover el conocimiento de otras culturas y lenguas y ayudar a hacer Europa. Toda la iniciativa parte de unas personas concretas que llevan detrás de incluirlo en los presupuestos hace unos años, y que ahora cuentan con la financiación pública (unos 12 millones de euros) para los billetes. La motivación es el éxito de otros programas como las becas Erasmus, que se contraponen con un creciente sentimiento de desapego hacia lo que significa Europa, el brexit y una cada vez mayor hostilidad hacia el proyecto europeo. Sea como fuere, la idea detrás de la iniciativa es que viajar abre los ojos y que pasear por las avenidas de otros países te acerca a otros, te permite conocer gente y elimina muchos de los prejuicios que tienes hacia tus vecinos (esto lo venimos diciendo aquí hace años). La elección del billete interrail para llevarlo a cabo es especialmente acertada: al eliminar por un lado las fronteras de Europa de manera real complementas esa eliminación de fronteras metafórica y, desde luego, la libertad que te da el billete es absoluta (lo que también venimos diciendo hace 18 años) Desde inter-rail.org vamos a hacer un seguimiento a #DiscoverUE, por un lado porque el interrail es lo nuestro y por otro porque, sinceramente, nos parece una idea muy buena.  Ya lo sabes... hay 15.000 billetes gratis esperándote ¿Cómo funciona? La iniciativa se llama DiscoverUE y consiste en pagar a 15.000 jóvenes europeos un billete de interrail para poder viajar por Europa ¿Cómo se van a asignar los billetes? NO ES UN SORTEO. Se habilitará una web de registro en junio donde apuntarse (entre el 12 y el 26 de junio) y se seleccionará mediante un jurado en función de los perfiles y otros parámetros que aún no están claros. El requisito principal, y lo que en principio se va a valorar por un jurado, es el deseo de conocer otro país y otra cultura europea. Aparentemente, a la hora de inscribirse habrá que contestar un test acerca de la cultura europea, las elecciones al Parlamento y la Juventud, y aparte, también el deseo de ser un Embajador de DiscoverEU, aparentemente haciendo reportes de viaje en redes sociales. Por ejemplo, en nuestros Cuadernos de Viaje 😉.  Parece una buena idea, de aquí al 12 de junio, echarle un vistazo a la Portal Europeo para la Juventud Además, los 15.000 billetes se van a repartir de un modo proporcional entre los países de la UE en función de los habitantes totales de la Unión, por lo que a España parece que le toca un 9% del total, así que habrá que aprovecharlo. ¿Quién puede apuntarse? Todos aquellos europeos (con nacionalidad en uno de los países de la UE) que tengan 18 años el día 1 de julio de 2018. Los registros pueden ser individuales o en grupos de hasta 5 personas, considerando que los grupos deben empezar y acabar en el mismo lugar. ¿Dónde te apuntas? Aunque el registro se abrirá el 12 de junio de 2018 ¿Qué tipo de billete y para cuando? Será un billete interrail que te permita viajar entre julio y septiembre de 2018, partiendo en un país de la UE, y con validez variable, hasta 30 días en el mejor de los casos, permitiendo cruzar entre 1 y cuatro países   ¿Por qué ahora y sólo 18 años? No es justo Aunque esta propuesta es muy positiva por todo lo que implica (más allá de que te regalen un billete de interrail, pensamos aquí en criterios más 'profundos') hay un par de cosas que no nos gustan de la iniciativa (y esto es opinión personal): - No parece justo que el que cumpla 18 años el 2 de julio se quede fuera, ni que el que cumpla 19 años el 30 de junio tampoco. Para el primero (el que no llega a los 18 el 1 de julio) puede haber una buena noticia ya que, si todo va bien, si la respuesta es buena (que apostamos porque sí) y sigue habiendo dinero, es muy posible que esto se institucionalice y se renueve cada año, e incluso se repita en el segundo semestre de 2018. El segundo parece que ha perdido el carro por muy poco. Por otro lado, muchos jóvenes de 20 ó 22 años han vivido buena parte de su vida adulta arrastrando una crisis tremenda y se quedan definitivamente fuera de esta iniciativa. Al final, supongo que cuando se establece un criterio, éste nunca va a ser justo y no va a llover a gusto de todos. - Muchos grupos de hasta 5 personas pueden verse cortados Muchos grupos de amigos de clase, de equipos deportivos... tendrán gente simultáneamente de 17 y 18 años, o de 18 y 19 años. Quizás puede haber algún problema legal en el viaje de los menores, pero creemos que se debería haber hecho la vista gorda con los de 19 años que los hayan cumplido en lo que va de 2018. En muchos países de Europa, la admisión de los alumnos por curso escolar no se hace por año natural, y es posible que ni se hayan planteado esta situación. Queda un cierto derecho al pataleo, pero poco más. Y ojo, porque la gente de la Comisión Europea lo que ha pedido desde el principio es que se regale un interrail a todo europeo cuando cumpla 18 años. Es lo que dicen en este video. Según El País, además, hay una propuesta muy avanzada que multiplicará casi por 10 el dinero destinado a esta iniciativa

    albertus
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    Noticias
  • ¿Qué es el interrail?

    Interrail es un billete legendario que ha sido nombrado en películas, libros y artículos y que forma parte de la cultura de los jóvenes y no tan jóvenes europeos. El interrail ha sido durnte años el objeto de deseo de muchas generaciones que querían reivindicar su mayoría de edad viajando libremente por Europa, iniciando en muchos casos la afición por viajar y en otros significando el viaje de sus vidas. Por todo eso, y porque durante muchos años se han sucedido cambios en su estructura, formato y precios, hay muchas cosas que no están claras y otras que han sido heredadas de antiguos sistemas y que generan dudas sobre lo qué es y lo que no es interrail. En el resto de secciones de la guía obtendrás una visión mucho más profunda del pase y, si no quieres pasar por toda la guía, tienes a tu disposición la guía rápida del interrail Interrail es un billete de tren Interrail es un billete de tren, que te da derecho a coger todos los trenes "normales" en el área de validez del mismo. Hay distintas modalidades de interrail (con distintos precios) dependiendo de la edad que tengas a la hora de salir, de los días que vayas a viajar, o de los países que vayas a visitar. Como es un billete de tren, se compra en cualquier estación de trenes de largo recorrido, y desde hace poco tiempo también en algunas agencias de viaje online.   El billete te da la libertad de escoger el itinerario que deseas hacer. Esto quiere decir que, en ningún caso, el interrail lleva itinerarios prefijados, aunque alguna agencia online ofrece paquetes cerrados basados en interrail. Eres tú mismo, en función de tus intereses y tu espíritu aventurero, el qué decide dónde, cuándo y cómo quiere viajar, sin más límite que la longitud de las vías de tren y los horarios y enlaces ferroviarios. Como el billete puede ser global, abarcando todos los países, o local, sólo de un país, se hace conveniente prefijar un cierto itinerario base para tener claro el tipo de billete y su duración y, en función de lo que nos vayamos encontrando, variarlo a nuestro antojo. Podemos recorrer la mayoría de países de Europa, de ciudad en ciudad con la ventaja de llegar al casco urbano donde se suelen ubicar las estaciones de tren importantes. Podemos visitar las grandes capitales europeas y los pueblos recónditos porque el tren, en muchas partes de Europa, llega a casi todas partes. Y todo esto lo podemos hacer por relativamente poco dinero, poquísimo si lo comparamos con otras opciones de viaje, reduciendo al máximo el coste base de cualquier viaje: el transporte. Por supuesto que se puede hacer un interrail de lujo, de hecho, ahora es posible viajar en primera clase con el billete, y nada te impide reservar buenos hoteles cuando llegues a tu destino. Sin embargo, por tradición, interrail es un viaje de mochileros, de jóvenes -de edad y/o espíritu- que exprimen al máximo sus recursos venciendo las dificultades de presupuesto con las ganas de conocer a otros europeos, la quinta esencia del low cost aplicado al viaje. Otra de las ventajas de algunas modalidades flexibles del billete es la posibilidad de usarlo pocos días, incluso salteados, pudiendo perfectamente usar el interrail como base para conocer zonas concretas en pocos días, en puentes, en pequeñas vacaciones. Ya no hace falta estar un mes fuera para sacarle el jugo al billete (aunque, evidentemente, es mejor estar un mes viajando), lo que abre un abanico enorme de posibilidades a interrail. Interrail es sinónimo de libertad Podremos elegir nuestro itinerario y cuál será nuestro destino entre un montón de opciones, quedarnos el tiempo que queramos en la ciudad que nos guste, o salir corriendo si no queremos ver nada más. No estamos sujetos a ningún plan preestablecido por ninguna agencia, que siempre te obliga a seguir lo que pone en un folleto. No haces un tour donde ves cien sitios en tres días, a menos que sea lo que tú quieras. No te van a llevar a tiendas de souvenirs ni vas a perder el tiempo en excursiones forzadas: vas a ser tú quién diseñe tus propias jornadas de viaje, en función de tus gustos y tus propios intereses. Por supuesto, tampoco te está esperando un autocar a la llegada a la estación o al aeropuerto, y tampoco se encarga nadie de los billetes, o de las entradas para tal o cual sitio, de modo que todo depende un poco del espíritu viajero de cada uno. Además, la planificación de un interrail puede ser todo lo extensa que quieras, y el partir de cero en un sitio desconocido es algo que puede echar atrás a más de uno. Sin embargo, la libertad de movimientos, la existencias de guías como esta web con uno de los foros de viajes más extenso de la red, hacen muy fácil la toma de decisiones. Hay disponibles cientos de sitios de las compañías ferroviarias con horarios de trenes, apps muy completas para el móvil con las que preparar tu itinerario y cientos de opciones y descuentos asociados al billete en otros medios de transporte, como ferrys. El interrail es una opción de libertad individual. Por descontado que nosotros preferimos elegir lo que hacemos con nuestro tiempo... si no, no estaríamos aquí por más de 20 años.

    inter-rail.org
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    ¿Qué es interrail?

    Guía rápida

    Vamos a recopilar la información más básica, de un modo sencillo y claro, sin profundizar en las distintas opciones, para conseguir que cuando te hayas leído esta sección, tengas muy claro qué es el interrail, cuanto vale, y qué rendimiento le puedes sacar. Esperamos que después de leer esta breve introducción te quede claro si es una opción válida para tu viaje, si cumples los requisitos para poder usarlo, si se ajusta a tu presupuesto... Es decir, vamos a comprimir la página para que sepas de qué va todo esto en cinco minutos El billete interrail Interrail es un BILLETE de tren, y se compra en cualquier estación de trenes de largo recorrido y desde hace poco, en algunas agencias de viaje también online. Con el billete puedes coger sin pagar nada casi todos los trenes que quieras, excluyendo la mayoría de tres de alta velocidad o coches-cama, que llevan un suplemento variable en función del recorrido. No trae ningún itinerario prefijado: El recorrido lo haces tú, al elegir los trenes en que te montas. El billete es válido durante un periodo de tiempo y para un país o todos los que componen la oferta, en función del tipo de billete que elijas. EN NINGÚN CASO ES VÁLIDO PARA TU PAÍS DE ORIGEN, aunque el billete te permite hacer un viaje de ida y vuelta a la frontera. ¿Quién lo puede usar? Todos los nacidos en los países que componen la oferta, o que habiendo nacido en otro país tengan la nacionalidad de alguno de estos países (aunque sea doble nacionalidad). Además, lo pueden comprar aquellos que demuestren una residencia en estos países. Hay unos pocos países más que, aún estando fuera de la oferta, te permiten usar el pase. Aquí tienes la lista de países donde viajar con interrail en detalle. Si no estás en estos puntos, NO LO PUEDES USAR. No desesperes, puedes usar otros pases ferroviarios para no europeos. No hay ninguna restricción por edad, aunque sí hay varias escalas de precios, en función de si eres menor de 28 años (pase joven) o tienes 28 años o más (pase adulto) o eres mayor de 60. Puedes encontrar los precios del billete en la sección ¿Cuánto cuesta el interrail? ¿Dónde puedo viajar? Los países a los que puedes viajar con interrail son los siguientes: Alemania Austria Bélgica Bosnia Bulgaria Croacia Dinamarca Eslovaquia Eslovenia España Finlandia Francia Gran Bretaña Grecia Hungría Irlanda Italia Liechtenstein Luxemburgo Macedonia Montenegro Países Bajos Noruega Polonia Portugal República Checa Rumanía Serbia Suecia Suiza Turquía En función de los países que queremos visitar, el interrail se divide en: INTERRAIL GLOBAL (GLOBAL INTERRAIL PASS) para viajar por todos los países de la lista libremente entre ellos INTERRAIL LOCAL (ONE COUNTRY INTERRAIL PASS), para viajar sólo por un país individualmente. La duración del interrail Para los pases globales , la duración del billete puede ser 15 días 22 días 1 mes Además, existen unos pases flexibles, en los que disfrutas de unos días de viaje en los que coger trenes. Con los pases flexibles puedes viajar: 5 días de viaje en 15 días totales 7 días de viaje en 30 días totales (un mes) 10 días de viaje en 30 días totales (un mes) 15 días de viaje en 30 días totales (un mes) Para los pases locales (que eran aquellos en los que sólo puedes viajar en un país), la duración será: 3 días de viaje en un mes 4 días de viaje en un mes 6 días de viaje en un mes 8 días de viaje en un mes El precio El precio, obviamente varía según las modalidades del billete y los países que puedas visitar, así como su duración. Además, hay descuentos especiales para menores de 28 años y para mayores de 60 Incluso hay la opción de puede elegir, para el billete de adultos (con 28 años o más), entre viajar en 2ª o en 1ª clase.  Los pases de adultos permitirán viajar sin coste hasta dos niños menores de 12 años por cada pase de modo gratuito. Hay un montón de combinaciones, y no es la misión de esta introducción poner aquí todas las variantes. Las tienes todas en los precios del interrail Hasta aquí, hemos puesto lo más básico. Si hasta ahora te ha gustado lo que has visto, es el momento de navegar por la página y aprender más cosas, antes de abalanzarte a los foros a preguntar. Sin embargo, seguro que hay dos preguntas que te estás haciendo después de leer lo anterior. Intentaremos contestarlas… -¿Qué trenes no están incluidos? Existen algunos trenes en los que es necesario pagar una pequeña cantidad adicional, o no tan pequeña. La lista es larga, y no es el objeto de esta sección, pero de modo resumido, son los trenes de alta velocidad, y algunos trenes que enlazan algunas ciudades importantes donde es necesario realizar reserva. Esta reserva hay que pagarla aparte.
    Casi siempre hay una combinación que te lleva a donde quieras sin necesidad de pagar suplemento aunque en muchos trayectos concurridos la reserva se hace casi necesaria.
    Dependerá de ti pagar por la comodidad y la rapidez de un tren más moderno, o que viaje a una hora determinada. - Si el interrail no vale en mi país... ¿Cómo llego a la zona que he escogido? En el pase global tienes la posibilidad de hacer dos viajes (al principio y al final del viaje) para desplazarte bien a la frontera o a cualquier otro punto (por ejemplo, a una ciudad de tu propio país para coger un avión). Ten en cuenta que a partir de ese viaje inicial empieza a contar el tiempo de viaje.   Esto es lo que hay. Lógicamente, interrail da para mucho más. Lo que tienes que hacer ahora es sumergirte en el resto de la página, pero al menos, con las ideas un poco más claras. En cualquier caso, en inter-rail.org tenemos un foro muy activo donde hay un montón de viajeros experimentados que te ayudarán con todas tus dudas. Eso sí, date una vuelta antes por la guía de interrail para evitar preguntar lo que aquí está explicado

    inter-rail.org
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    ¿Qué es interrail?

    ¿Qué no es el interrail?

    Ya hemos dicho qué es el interrail. Vamos a detenernos un minuto en qué no es. Interrail es un billete de tren. Mejor dicho, es un pase que te permite coger, con algunas restricciones, casi cualquier tren en Europa o en el país que hayas elegido. En estos 20 años hemos recibido muchas preguntas de lo más variadas y vamos a enumerar algunas para explicar lo que no es el interrail: Interrail no es un billete donde ponga una estación de salida y otra de destino. La estación de origen y de destino la eliges tú. Interrail no es un paquete turístico cerrado con alojamiento incorporado. Interrail no es un tour aunque a veces se oferta como parte de tours. Interrail no existe fuera de Europa, aunque hay otros pases similares con otros nombres. Interrail no es exclusivo para jóvenes menores de 28 años. Hay modalidades para mayores de 28 e incluso descuentos importantes para mayores de 60. Interrail no es exclusivo para viajar barato. Hay pases para viajar en primera clase y nadie te obliga a elegir un albergue o dormir en el tren, puedes viajar en hoteles de lujo. Interrail no requiere una planificación brutal. Con el pase global, puedes acercarte a la estación y pillar el primer tren que pase.   Interrail no es para mi. Bueno, puede ser. Pero te invitamos a que navegues un poco por los cuadernos de viaje y se te pongan los dientes largos con lo que otros viajeros han hecho por muy poco dinero y todas las experiencias y las anécdotas que pueden ahora contar. Tú decides.

    inter-rail.org
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    ¿Qué es interrail?

    Tipos y modalidades de billete

    Interrail es un pase de tren con una flexibilidad muy alta para ajustarse a casi cualquier tipo de viaje de ocio que desees hacer y sea cual sea tu filosofía de viaje. Las distintas opciones de interrail se dividen en base a una serie de criterios: - Si quieres viajar a todos los países, tienes el INTERRAIL GLOBAL - Si sólo vas a viajar a un país, tienes el INTERRAIL LOCAL Una vez que tengas claro este pase, la segunda opción es la DURACIÓN DEL VIAJE, que no es la misma para ambos pases... INTERRAIL GLOBAL (GLOBAL PASS) Las opciones para este pase son: - 15 días seguidos - 22 días seguidos - 30 días seguidos Si te decides por un pase global, compras tu billete y la duración del mismo empezará a contar cuando cojas el primer tren, y caducará cuando hayan pasado esos días naturales. Los días que no hayas usado el billete, se pierden. Tienes libertad absoluta para coger los trenes incluidos en cualquier momento de esos días. Hay otra opción, para los que van a ver ciudades más grandes, o en profundidad o no tienen previsto coger muchos trenes y no les encaja este billete: INTERRAIL GLOBAL: LA OPCIÓN FLEXIBLE - 5 días de viaje salteados en un plazo de 15 días - 7 días de viaje salteados en un plazo de un mes - 10 días de viaje salteados en un plazo de un mes - 15 días de viaje salteados en un plazo de un mes Con la opción flexible, el billete caducará cuando hayas cogido trenes en varios días hasta completar el número de días de viaje salteados (5, 7, 10 ó 15), o cuando haya pasado el plazo (15 días o un mes). Lo que ocurra antes. Esto es muy interesante si te planteas un viaje donde quieres conocer bien ciudades grandes y así no pierdes días intermedios en donde no viajas. INTERRAIL LOCAL o INTERRAIL POR PAÍSES (ONE COUNTRY PASS) El pase es válido sólo en el país que elijas, y sólo existen pases de tipo flexible. Dependiendo del país, pueden haber distintas opciones, dependiendo de la oferta comercial de cada momento, pero en general, las más comunes son: - 3 días de viaje salteados en un plazo de un mes - 4 días de viaje salteados en un plazo de un mes - 6 días de viaje salteados en un plazo de un mes - 8 días de viaje salteados en un plazo de un mes El precio de los pases en los distintos países NO SON IGUALES entre sí. Esto es, visitar Noruega o Alemania con el One Country Pass es más caro que cogerlo en Eslovenia. El motivo es la extensión del país y de la propia red ferroviaria local. TIPOS DE BILLETE EN FUNCIÓN DE LA EDAD Al margen de esta clasificación básica en función de países y duración, también hay diferencias a la hora de comprar tu billete en función de la edad que tengas - Joven: Entre 12 y 27 años el primer día de comienzo del billete, con un descuento del 25% - Adulto: Con 28 años o más el primer día de comienzo del billete - Senior: Con 60 años o más el primer día de comienzo del billete, con un descuento adicional También hay un billete para niños entre 4 y 11 años, que sólo se podrá adquirir (gratuitamente) al tiempo que compras un billete de adulto asociado. Por cada billete de adulto, podrás obtener hasta dos de niños de entre 4 y 11 años. Los niños menores viajan gratis, siempre que no ocupen asientos Como puedes imaginar viendo todas estas opciones, las distintas posibilidades de hacerte un interrail son enormes y garantiza el encaje en casi cualquier tipo de viaje. También requiere una cierta planificación previa para comprar el billete adecuado ya que los distintos países que componen la oferta local no tienen el mismo precio, sino que varía en función del destino que elijamos. Todos estos precios se resumen en la nuestra sección de presupuestos.   ¿Y aquellas zonas que me ha contado mi padre? Hasta 2007, en interrail se dividía por zonas y fue así durante muchos años. Esto presta a confusión, porque muchos de los que hicimos el primer interrail hace años teníamos que cuadrar el viaje para que nos encajara en unas zonas de países un tanto arbitraria y con muchas menos opciones que ahora. De hecho, nosotros las recordamos porque llevamos con inter-rail.org desde 1997, pero la realidad es que desaparecieron hace más de una década.

    inter-rail.org
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    ¿Cómo viajar con interrail?

    El pase global (días consecutivos)

    Existen tres opciones de pase global con días consecutivos: 15 días consecutivos 22 días consecutivos 1 mes consecutivo La duración del billete te la marca el primer tren que cojas. A partir de ahí, te cuentan los días sin importar que hayas viajado esos días o no. Por otro lado, no tienes que hacer cuentas para no gastar días de viaje, porque todos los días de duración del viaje, son potenciales días de viaje. A favor del pase global A diferencia de los pases flexibles, los pases globales sólo contemplan una duración total del billete, ya sean 15, 22 días, o un mes, independientemente de los días que cojas trenes. Esta opción es la mejor si no eres muy de planificar el itinerario de antemano, o si esperas decidir sobre la marcha el siguiente destino y no quieres andar preocupándote de restar días en varios pases locales, o de restar días en un pase flexible para recorridos cortos. Este es el interrail tradicional, donde puedes viajar con mayor libertad, y es también más caro que el resto (en la sección de precios hay un resumen con una comparativa de todos los pases). Esta también es la opción favorita si eres de los que va a estar en movimiento todo el viaje. Si no vas a parar más de dos o tres días en grandes ciudades o quieres recorrer grandes distancias que te ocuparían más de un día por trayecto, puesto que esta forma gastarían varias jornadas de tu pase flexible. Es la herencia del espíritu que ha tenido siempre el interrail, que durante años hemos resumido en inter-rail.org como "desayunar en Munich, comer en Salzburgo y dormir en Praga". En contra del pase global Sin embargo, una queja "habitual" del antiguo interrail era que para aprovecharlo bien tenías que viajar continuamente, ya que el coste del pase era el mismo te desplazaras a otro destino o no. Esta pega la hereda el pase global, y se demuestra ineficiente cuando vamos a visitar ciudades grandes que requieren que pases varios días durmiendo en el mismo sitio, de modo que nos restarían días de viaje que no hemos aprovechado. Por tanto, si vas a quedarte en un mismo sitio algún tiempo, seguramente te será más rentable la opción flexible. En realidad, igual no lo será tanto, porque rara vez cuando nos quedamos en un mismo sitio durmiendo no aprovechamos para conocer los alrededores, pero al final es cuestión de echar cuentas con los distintos precios de las opciones. Recuerda que en interrail también te permite viajar en los trenes de cercanías. Que vas a visitar a tus compis de erasmus o a es@ chic@ que conociste en algún foro y vas a pasar varios días con ellos sin desplazarte, el flexible es tu pase ideal. Elección del interrail global En inter-rail.org no somos de consejos, lo comprobarás alrededor de todas las secciones, sino más bien de exposición de motivos para aclarar las opciones disponibles. A nadie engañaríamos si no dijéramos aquí que creemos el interrail global es el verdadero interrail, el que conserva el espíritu de siempre y el que te da una completa libertad de elección a la hora de diseñar tu viaje. Pero también sabemos que, sea cual sea el presupuesto, la disponibilidad de tiempo y la cuestión del precio del transporte puede dificultar tu viaje, y al fin y al cabo, parece que gusta más gastar los euros en otra cosa que no en el transporte. Por tanto debes tener claro el tipo de viaje que quieres hacer, los días de que dispones (desde luego, si vas a viajar menos de quince días, este no es tu pase, hay otras opciones más económicas que te van a dar casi el mismo resultado) y sobre todo echar números. Así, si yo dispusiera de 25 días días para viajar y deseara visitar ocho países, sin pasar más allá de un par de noches en ningún punto, elegiría el pase global de un mes. Si por el contrario tuviera ocho días de viaje, elegiría un flexible de ocho días, más barato que el global de 22, y con el mismo resultado. Si lo que quiero es conocer Suiza a fondo en 20 días, tendría que hilar muy fino para saber si es preferible el pase local de Suiza, viajando 8 días, o es mejor el global de 22. Es todo cuestión de echar números y de tener una idea de las rutas que puedas necesitar cubrir. Hay mucha gente que cree que un viaje tiene tres partes: la preparación, el viaje en sí, y su recuerdo (contándolo en el foro de cuadernos de viaje, por ejemplo) y que, a veces, la mejor parte es la que lápiz y cerveza en mano se emborrona una y otra vez el mapa hasta hacer encajar los horarios de trenes que parece que los ha diseñado algún enemigo. 

    inter-rail.org
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    ¿Cómo viajar con interrail?

    El pase flexible

    Hay varios tipos de pases flexibles, sean globales (incluyendo todos los países) o locales (sólo para un país). En este apartado vamos a tratar sólo la versión global del pase, tratando los pases en el apartado de interrail por países. Disponemos de dos modalidades distintas: Viajar 5 días durante 10 totales Viajar 10 días durante 22 totales Esto quiere decir que, desde el día que entre el interrail en vigor, dispondremos de 5 (ó 10) días para coger trenes, en un total de 10 (ó 22) días. Con este pase, por tanto, no se contabilizan los días que no se cojan trenes. Tendremos, sin embargo, un límite de días totales para "gastar" los días de viaje de que dispongamos. Vamos a verlo con un ejemplo: Lolo ha diseñado este itinerario... 15 de octubre París -> Bruselas 
    18 de octubre Bruselas -> Amsterdam
    22 de octubre Excursión por los alrededores de Amsterdam (La Haya, Rotterdam, Harlem...)
    23 de octubre Amsterdam -> Copenhague
    25 de octubre Copenhague -> Estocolmo
    y de Estocolmo, el bueno de Lolo ha encontrado un vuelo barato que le devuelve a su punto de partida. De esta manera, Lolo ha rentabilizado su interrail flexible de 5 jornadas de viaje en diez días totales (del 15 al 25 de octubre) Evidentemente, esto genera innumerables preguntas, por ejemplo qué pasa con los trenes nocturnos, tan habituales en interrail para eludir las distancias largas y de paso, ahorrar un noche de alojamiento. Ésta y otras preguntas se tratan con detalle en la sección "las particularidades del interrail flexible", aunque adelantaremos que los trenes nocturnos, siempre que se cojan después de las siete de la tarde, cuentan sólo como un día de viaje. Puedes imaginar que, de este modo, la planificación previa pasa a un lugar primordial, ya que no disponemos como en el caso del interrail global de ilimitados días para viajar dentro de los que incluye el billete. Además, si queremos aprovechar bien el billete, y conocer varios países o hacer distancias largas, deberemos conocer a priori los horarios de salida y llegada de los trenes y enlaces que necesitemos coger. A favor del interrail flexible El pase flexible introduce la posibilidad de aprovechar parte de las ventajas de interrail a un precio más reducido, a costa de limitar los días que cogemos trenes. La principal ventaja de este pase es su coste más reducido que el interrail global, y cómo se puede ajustar a un tipo de viaje más corto, que abre un abanico de posibilidades pudiendo usar interrail para realizar viajes cortos a un coste razonable. Por otro lado, desaparece la sensación de desaprovechar días de billete al quedarnos en una ciudad grande y ese deseo de movimiento constante, que si bien es bueno, a veces impedía poder explorar a fondo las ciudades que visitábamos. Por supuesto, el interrail flexible es la opción a considerar si vamos a pasar varios días en un mismo sitio, para conocer bien la ciudad, porque visitamos a algún amigo o lo que sea. Ten en cuenta, sin embargo, que para visitar los alrededores de las ciudades y coger trenes de cercanías o pequeños desplazamientos, no podrás usar este billete a costa de perder días totales de viaje En contra del interrail flexible Lo más obvio es la necesidad de planear más tu interrail, y de disponer de horarios actualizados de los trenes que quieras coger, especialmente de los nocturnos (hay herramientas para conocer esos horarios). Además, es más difícil, que no imposible, poder cambiar el itinerario inicial, porque dependemos de más parámetros y tenemos que elegir una opción compatible con las jornadas de viaje que nos queden libres. El interrail flexible es un pase intermedio entre el global y el local, y compite en rentabilidad con ambos, y su elección sólo dependerá de tu itinerario y tu propia comodidad. Evidentemente, el factor económico es primordial, y tendremos que valorar a priori cómo vamos a viajar y si nos sale más rentable un interrail que otro. A grandes rasgos, si vamos a conocer distintas ciudades a fondo quedándonos en ellas varios días, usando el billete sólo para ir de un destino a otro, el pase flexible puede ser tu interrail. Por otro lado, si vas a visitar pocos países, tendrás que echar cuentas si es más rentable el flexible global, o la combinación de varios pases locales, sabiendo que no todos los pases por país tienen el mismo precio, como veremos en la sección de pases locales.

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    ¿Cómo viajar con interrail?

  • Comunidad y foro

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