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  5. Hola! Gracias por haberme contestado, no pregunté a Altaria porque no quise molestar, ya que finalmente hemos resuelto nuestras dudas tras más de 3 días indagando en webs noruegas, ya puedo hacer conversiones de coronas a euros sin calculadora, eso que me llevo! jaja, es broma (aunque lo se la conversión mental es real). El caso! que finalmente vamos a Alquilar un coche para un día entre las 5 que nos sale tiradísimo de precio, y así descansamos de tanto tren, esta excursión la realizamos en el día 12 de nuestro viaje, así que ya nos saldrán los trenes por las orejas, así cambiamos de aires, podemos parar a ver paisajes y vamos a nuestro rollo. Si alguien va a hacer esta excursión y se topa con este hilo, dejo aquí alguna info interesante que le puede ahorrar horas de google y traductores: - El tren que va de Myrdal a Flam tiene un suculento descuento por ser usuario de pase Interrail, te descuentan un 30% por lo que de 40€ para a solo 28€. Interesante, no? - Si haces la excursión pagando tú por tu cuenta los trenes que necesitas, te sale más barato que si contratas una excursión, puedes llegar a ahorrarte casi 50€, lo bueno de las excursiones son las explicaciones por el camino y que te lo dan todo hecho, pero, ¿es ese el espíritu del interrail? Bueno, es totalmente válido realmente xD, pero yo ahí lo dejo. - Link con la información del tren de Flam: https://www.visitflam.com/es/flamsbana/rutetider/ - Link para reservar tu crucero por los fiordos NÆRØY: https://booking.visitflam.com/es/actividad/a1064754/fjordcruise_nryfjord_fit_bat_1064754/showdetails - Y si sois un grupo reducido y os animáis a hacer el recorrido en coche hasta el puerto donde se coge el crucero, os diré que entre 5 nos sale la cosa por unos 25€ (gasolina carísima incluida) más el coste del billete del crucero que son unos 50€, así que en total tirando a lo alto nos sale todo por 80€ cuando las excursiones no bajan de 150€ o 200€. Espero que esto le sirva a alguien y nos veremos más por aquí.
  6. nachobr18

    Donde dormir (siendo menor)

    Alguna recomendación para dormir siendo menor (17) por Europa? En mucho albergues y hoteles no me dejan ir siendo menor. Conoceis de algun lugar en el que no haya problema (llevo autorizacion paterna de abandonar el pais) Lugares que visitamos: paris, bruselas, amsterdam, berlin, praga y munich
  7. andberbug

    Interrail Croacia Julio 2018

    Hola, me interesaría ese viaje. Ponte en contacto conmigo y me cuentas qué tienes pensado. Mi correo es andberbug@hotmail.com un saludo
  8. Zaius

    Bratislava merece la pena?

    Bratislava merece la pena, sí. Lo que pasa es que estás a una hora en tren de Viena. Entonces es perfectamente posible hacer una excursión de un día y verlo. Yo soy de estar más tiempo en los sitios, y desde luego da para mucho más de un día, incluso un par de pueblos de alrededor, pero en un día se puede ver. Yo SÍ pararía
  9. fabianma32

    Interrail con tus amigos

    ¿entonces cuantos eráis ? ¿Que ciudades visteis? cuéntame un poco el plan que llevasteis
  10. Hola a todos, este es mi primer mensaje en el foro. Estoy buscando pero no encuentro una recomendación actual para un sitio en Viena. También vamos a estar tres días en el resto, no sé si merece la pena quedarnos en algún sitio fijo y movermos (con el pase global) o ir cambiando de sitio y pasar una noche en salzburgo, otra en Innsbruck... Y so es así, donde nos recomendáis Vamos una pareja
  11. albertus

    Dubai

    Pues inauguro yo este foro He pasado un tiempo trabajando en Dubai, más bien he pasado un tiempo en Oriente Medio, pero el mejor sitio de todos es Dubai. He estado tiempo también en Riad, Jedda y Doha, igual abro un tema, aunque de Riad poco hay que decir (igual hay que decir mucho, pero bueno) A mi Dubai me parece un sitio brutal, un punto intermedio camino de casi cualquier sitio de Asia u Oceania al que queramos viajar y una escala casi obligada si no lo conoces, o si llevas cinco años sin ir, porque igual vuelves y ya no lo conoces, jeje. Los vuelos con Emirates están en general muy bien de precio y el aeropuerto es muy cómodo. La idea de salir un rato y subir al Burj Kalifha mucha gente la hace en escalas de pocas horas, pero yo recomiendo aprovechar y quedarte un par de días. Para trabajar o vivir es también un sitio muy interesante. Profesionalmente, se están haciendo cosas muy punteras allí en varios campos, como es obvio sobre todo en infraestructuras, desde un segundo aeropuerto (el más grande del mundo, dicen), la Expo de 2020, que tiene una pinta brutal, varios "el más grande del mundo", y barrios enteros de rascacielos que se levantan en unos pocos meses. Dubai es una ciudad excesiva, que parece de cuento, donde lo de "el más * del mundo" es algo recurrente a un montón de cosas, desde el edificio más alto (el mencionado Burj Kalifha), al hotel más lujoso (el Burj al Arab), el centro comercial más grande (Dubai Mall), la noria más alta, la isla artificial más grande... Hay un video por ahí, a ver si lo encuentro y lo cualgo, con los cambios de Dubai en unas pocas décadas que es muy descriptivo de los que es la ciudad y el objetivo que tienen, que no es más que un crecimiento desmesurado para que el propio sector servicios interno haga sostenible económicamente una ciudad que ya alberga varios millones de persona, en su abrumadora mayoría extranjeros de todos los países del entorno. Dubai es uno de los emiratos de EAU, el más grande y el más poblado, muy cerca de Abu Dabhi, que va por el mismo camino, pero que es mucho más asequible para vivir. De hecho, la mayoría de mis compañeros vivían en Abu Dabhi, que está a un poco más de una hora en coche en una autopista de seis carriles que atraviesa el desierto en paralelo al Golfo Pérsico. Morfología de Dubai La ciudad se desarrolla en paralelo al mar, con una autopista enorme que comunica los dos grandes aeropuertos de la ciudad. Al oeste, el aeropuerto que, en su día era el más grande del mundo y que es el cluster de Emirates y FlyDubai y donde haces escala cuando vuelas con ellos, que es el Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB) y es ahora mismo el que más tráfico concentra de todo el mundo. El otro aeropuerto está en el otro extremo de la ciudad, al este, y se llama Al Maktoum International Airport (DWC). Esto es importante porque muchos otros vuelos van a este aeropuerto, que está en funcionamiento y en ampliación y se pretende sea en el futuro el más grande del mundo (si, ya sé, otra vez). Aquí, por ejemplo, paraba Qatar Airways pero ahora hay un bloqueo entre Qatar y EAU y los vuelos de Qatar están prohibidos. Entre los dos aeropuertos se desarrolla la ciudad en numerosos barrios, algunos empresariales y otros residenciales, con distinto pelaje y habitantes por nacionalidades (en Dubai, como extranjero, no puedes vivir donde quieras). Todo está comunicado por una autopista enorme que discurre paralela al mar. A un lado de la autopista, hay un metro sin conductor que funciona escandalosamente bien a muy buen precio, elevado sobre la autopista. Del metro hablamos luego. Las distintas estaciones de metro, elevadas sobre la autopista, tienen una pasarela que la cruza y permite comunicar los barrios pegados al mar con el otro lado En este mapa desde le mar se distingue el aeropuerto DXB a la izquierda. Ya se adivinan las distintas características que hacen de Dubai un sitio único, las islas artificiales, la silueta de los edificios más conocidos y los distintos barrios. A la derecha quedaría el otro aeropuerto y una zona empresarial donde ahora se está construyendo todo lo que tiene que ver con las obras de la Expo 202, incluida la nueva linea de metro. Se puede ver también la autopista que cruza la ciudad en paralelo al mar. La autopista tiene seis carriles por dirección, en algunos puntos es incluso más ancha. Cruzar en coche de un aeropuerto a otro, sin atasco, puede ser en torno a 75 minutos Curiosamente el transporte público funciona muy bien, sobre todo el metro, a un precio muy bueno. Los taxis son muy abundantes y una manera muy económica de ir a los sitios. Los taxis son oficiales y tienen taxímetros, aquí no se regatea el precio. Tampoco merece la pena. Del aeropuerto al Burj Kalifha (esa aguja que se levanta vertical en el centro del mapa) podemos hablar de unos 25 euros. A la Marina, justo a la izquierda de la última palmera, unos 40 euros. En metro, que para en el aeropuerto, unos 55 minutos y unos cinco euros en un vagón normal (ya hablaremos del metro). Hay un ferry municipal que se da una vuelta por la palmera y llega al barrio viejo desde la Marina hasta el canal que se ve a la izquierda, un trayecto muy recomendable por unos quince euros que dura una hora y media. A la palmera puedes llevar en un tram que está integrado en las lineas de metro y después coger un monorail. Dubai no es una ciudad pensada para andar, pero sí que tiene zonas donde dar un paseo es imprescindible, con gente corriendo (al menos los meses no de crudo verano) y bastante vida en forma de restaurantes y terrazas. Un poco de la vida de Dubai Dubai no deja de ser un país musulmán, con un estilo de vida musulmán y esto hay que metérselo en la cabeza antes de ir. En Dubai no se vende alcohol salvo en sitios muy concretos (generalmente hoteles) y hay que observar algunas normas, especialmente en fechas concretas y especialmente en Ramadán (ya hablaremos también). A diferencia de otros países que he visitado, especialmente su vecina Arabia, las formas están muy relajadas para los turistas y no musulmanes. Los extranjeros (y las extranjeras) pueden vestir como quieran, no hay ningún tipo de restricción, o yo no las he visto. El lugar tampoco invita a ir cantando por la calle (las restricciones de alcohol, y sobretodo su precio no ayudan). No hay prohibiciones a las mujeres a la hora de conducir, de ir solas por la calle ni nada de eso. Cada uno puede tener su opinión al respecto, yo desde luego la tengo, pero no estamos aquí para debatir esto. Hay zonas residenciales con todos los servicios, por supuesto cines y centros comerciales. Los centros comerciales están en cada esquina. Los supermercados están muy bien provistos, con alimentos importados de todo el mundo. En muchos, incluso, hay cerdo, que se vende en zonas aisladas del resto del súper, al modo de los antiguos videoclubs y las películas de adultos. Hay que tener en cuenta que la comida fresca es algo más cara, pero el resto tiene un precio muy similar al que puedes encontrar en España. El alcohol no se encuentra en los comercios. Las tarjetas están aceptadas universalmente, incluso los taxis tienen la obligación de aceptarlas, aunque hay que considerar llevar moneda local para algunas cosas. La meteorología es bastante determinante. Finales de enero y febrero son meses de mal tiempo y no la mejor opción para ir. Desde la última semana de junio a la primera de septiembre, el calor es asfixiante casi desde por la mañana hasta la noche, el resto de los meses es molesto al medio día. En verano, podemos hablar perfectamente de temperaturas sobre 35ºC toda la noche. Todos los hoteles y casas tienen aire acondicionado, bastante sobredimensionado diría yo. Por supuesto la reacción al calor depende de cada uno, la actividad que quiera hacer y la resistencia al calor. Mi resistencia es mala y esas ocho o diez semanas intentaba desaparecer de allí, pero el resto del tiempo basta con evitar las horas centrales del día al aire libre. La humedad es un problema mucho peor e incrementa la sensación térmica en varios grados, haciendo que pasear en determinados momentos sea imposible. Y entonces... ¿qué se hace en Dubai? Pues se pueden hacer muchas cosas. A los nativos les encanta coger su coche (de muy alta gama) e ir al desierto. Es una opción y si vas de turista te la ofrecerán. El paquete del desierto para el turista es prescindible, pero lo puedo decir yo que he estado con lugareños y es otra cosa. Si no tienes oportunidad de que alguien que esté allí viviendo te lleve, igual es una buena opción y, si nunca has pasado una noche en el desierto, puede ser interesante. La otra actividad fundamental es ir a las distintas atracciones que tienen, que son muchas. Hay beach clubs en los hoteles. En Dubai hay varias playas públicas, algunas muy majas dentro de la ciudad y algunas muy bien preparadas fuera, y luego los hoteles tienen zonas de playa para sus clientes que permiten que vayas si no estás allí alojado con un pase diario que puede valer unos 25-30 euros, con piscinas y playas muy cuidadas. Los más conocidos son los de la palmera (Palm Jumeirah) y alguno de los hoteles ya construidos, el más famoso, el que sale en Misión Imposible, que ocupa el extremo más alejado de la palmera y está a los pies del monorail. Hay además muchos parques infantiles (y no infantiles) de todo tipo, muchos parques acuáticos y cosas para ver como un jardín lleno de flores que está abierto sólo de octubre a mayo (luego, se marchita todo). Personalmente, las playas no me gustaban porque el agua del Golfo Pérsico es muy caliente y, posiblemente por la cantidad de desaladoras que mueve la ciudad, el agua del mar es excesivamente salado Una de las cosas que más llama la atención de Dubai al llegar es la vegetación. Hay normas de jardines en cada construcción y regadíos muy cuidados, que hace que incluso te encuentres medianas con césped en el medio de una carretera. Muchas veces, de vuelta a Madrid, me lo encontraba más seco que Dubai. Por supuesto luego están las atracciones que todos conocen. El Burj Kalifha se lleva la palma, es impresionante verlo elevarse y merece la pena subir, aunque es carísimo (en torno a 150€ con reserva). En la parte de abajo del Burj Kalifha hay un espectáculo de chorros de agua realmente bonito. Los que hayáis estado en Las Vegas, ya sabéis lo que es quedarse atontado viendo la danza de agua en la piscina del Mirage. El de Dubai sigue el mismo estilo, aunque, como puedes imaginar... mucho más grande. Para entrar en el Burj al Arab (el hotel de siete estrellas), precisas un reserva en alguno de los restaurantes o cafeterías del interior. La versión "económica" es reservar en un salón de té que hay en la planta baja. De ahí a los restaurantes de arriba que se disparan sin pudor. De aquí poco puedo hablar porque no he llegado a ir. La mejor vista del Burj al Arab, de todos modos, es desde el mar con el ferry municipal. Y luego están los centros comerciales. Hay varios que son impresionantes, están llenos y muy bien comunicados. Destacan el Dubai Mall que tiene una pecera de tres plantas abierta al publico que te deja boquiabierto. En realidad, la propia extensión del lugar te deja boquiabierto, vas andando tranquilamente y te encuentras una cascada, pasas por otro pasillo y aparece una pista de hielo (una pista de hielo oficial para hockey, no cien metros para que patinen los niños) y vas por otro lado y te das de bruces con un tiburón en un acuario enorme. Muchos de los centros comerciales son temáticos, es como ir a un parque de atracciones. Las tiendas, por supuesto , de todas las marcas, con algunas liquidaciones especiales pero, en general, sin suponer un gran ahorro a lo que hay en España. Móviles y demás, descartado. Hay varias zonas de restauración por todo Dubai con restaurantes de todo tipo, de todos los precios y de todas las gastronomías. Destacan la comida china más cercana a la comida china de verdad, pero sobre todo la comida hindú del norte y del sur. Hay sucursales de TODAS las franquicias estadounidenses (PFChang, Five Guys, una de marisco que no recuerdo el nombre...) y restaurantes de cocineros famosos (Ramsey tiene varios). Los hoteles tienen una ventaja importante, que es la venta de alcohol, aunque en principio es sólo para los clientes alojados, a mi nunca me preguntaron. Todos los hoteles de cierto nivel (o sea, todos) tienen varios restaurantes de todo tipo y todo precio. También en locales recónditos de centros comerciales puedes encontrar cerveza o vino. Los precios son altos, la cerveza del estilo que puedes encontrar en Londres o Nueva York, sobre 10 euros una botella de tercio. El vino es otro cantar y no compensa, por encima de 150 euros (depende también del sitio) pero sobre todo porque no son vinos que valgan ese precio. Luego hay otro circuito, pero ese lo tienes que saber De primer contacto, ya está bien, ya seguiré luego y colgaré fotos PD: Yo fui en unas condiciones particulares y cosas como el alojamiento las tuve resueltas desde el principio. Conozco varios hoteles porque no siempre estuve un periodo fijo, y para unas semanas me alojaba en otros sitios y bueno, porque conocí bastante gente por allá. Si alguien quiere saber algo concreto acerca del trabajo, o de como funciona algo en particular, que pregunte y si sé la respuesta, la contesto
  12. Por un error en la matriz de accesos, durante los últimos días no se ha podido abrir mensajes en la mayoría de los foros. Esto ya está solventado, y ahora todos podéis crear mensajes o contestar a los ya existentes. Disculpad las molestias
  13. ricardete2

    Bratislava merece la pena?

    Y cuánto tiempo? La dida es quedarnos un día más en Viena (estamos tres días) o en Budapest (dos y medio), o parar de camino y pasar el día, o incluso pasar una noche
  14. ricardete2

    Interrail con tus amigos

    Cuántos más seais, más lío será, eso está claro. El primer interrail nuestro, hace dos años, no se hizo porque a la hora de la verdad la gente se rajo y se eligió otro plan. Y eso que estábamos de acuerdo en casi todo. Imagínate que un día uno quiera ir a un sitio y el resto por otro lado, cosas que valen pasta que otro no quiera hacer, la comida... El año pasado nosotros sí fuimos, tres personas y un cuarto que se añadió entre medias. Otro lo acabo antes. Lo que teníamos claro es que si volvíamos a querer hacerlo todo todos juntos nos volvíamos a ir a Salou
  15. Anteriormente
  16. fabianma32

    Interrail con tus amigos

    Buenos días, Me gustaría saber vuestra opinión sobre hasta cuantas personas es recomendable hacer un interrail. Para organizar el viaje para dormir y los billetes para los trenes, no se si va a ser mucho jaleo hacer un interrail unas 10 personas juntas... ¿Vosotros cuando habéis ido de interrail cuantas personas eráis ? ¿Cómo lo haríais vosotros? gracias!! saludos
  17. inter-rail.org

    Los imprescindibles del foro

    En el foro hay mucha sabiduría acumulada durante muchos años. Referente a los preparativos del interrail, hay una serie de temas que son de obligada lectura para todos...
  18. inter-rail.org

    ¿Por dónde seguir?

    Si ya te has leído la guía rápida del interrail, y las secciones que explican qué es el interrail y qué no es el interrail te estarás preguntando por donde seguir. Nuestra guía del interrail trata de abarcar todos los aspectos y las dudas que genera el billete y es muy completa, pero en un primer contacto es pesada de leer y muchas veces nos apetecen cosas más ilusionantes. Queremos más práctica y menos teoría... De acuerdo. Uno de los apartados de la guía que hay que visitar es la de precios y presupuesto del interrail, para ver qué tipo de viaje se ajusta a nuestras intenciones, si entra en nuestro presupuesto y en los días libres que tenemos. Un buen punto para seguir es echar un vistazo a los viajes míticos que se han ido dejando durante veinte años en la página, en la sección de viajes. Encontrarás viajes de hace algunos años que están destacados porque suponen auténticas aventuras condensadas en poco tiempo. Para ver viajes más actuales, mejor es visitar el foro de cuadernos de viaje. Por cierto, no sólo hay viajes de interrail. Una vez que nos han puesto los dientes largos y tenemos en la cabeza un mapa de Europa lleno de rayajos, es el momento de echar un vistazo a los consejos destacados que se encuentran en los mensajes del foro. Por ejemplo: Este puede ser un buen momento para repasar de nuevo la guía definitiva del interrail... Echar un vistazo a la sección de ¿Cómo viajar? Ojear la sección de ¿Dónde dormir? Si vas a optar por un interrail flexible, es buen momento de entender la regla de las 7PM... A partir de aquí, sólo queda navegar en los foros, buscar tu alojamiento ideal en el buscador de la página. No olvides, además, consultar la sección de artículos y las novedades referentes al billete en la sección de noticias Y si te echa para atrás viajar sólo, o quieres conocer gente en tu viaje y que otros se apunten a tu aventura, no dejes de visitar el buscador de Compañeros de Viaje
  19. inter-rail.org

    Nuevo formato de billete y nuevos precios

    Los nuevos precios y los nuevos esquemas de edades están en... Precio del billete interrail global (global interrail pass) actualizados a 2018 A destacar que se amplía la horquilla de joven hasta los 27 años (incluidos), por lo que el esquema de edades queda... JOVEN: 12-27 años ADULTO: 28-59 años SENIOR: +60 años Cuelgo aquí el resumen de precios... Interrail global continuo. Tipo de billete Joven Adulto Senior Interrail global 15 días Podrás coger trenes durante un total de quince días consecutivos, válido para todos los países. Global 15 días 337 € (12-27) 421 € (28-59) 380 € (+60) Interrail global 22 días Podrás coger trenes durante 22 días consecutivos, válido para todos los países. Global 22 días 394 € (12-27) 493 € (28-59) 444 € (+60) Interrail global un mes Podrás coger trenes durante un total de un mes, válido para todos los países. Global un mes 510 € (12-27) 637 € (28-59) 574 € (+60) Interrail global flexible. Tipo de billete Joven Adulto Senior Interrail global flexible 5/15 Podrás coger trenes durante 5 días cualquiera durante un total de quince días, válido para todos los países. Golbal flexible 5 días en 15 días 208 € (12-27) 269 € (28-59) 242 € (+60) Interrail global flexible 7/30 Podrás coger trenes durante 7 días cualquiera durante un total de un mes, válido para todos los países. Global flexible 7 días en un mes 255 € (12-27) 320 € (28-59) 289 € (+60) Interrail global flexible 10/30 Podrás coger trenes sólo durante 10 días cualquiera durante un total de un mes, válido para todos los países. Global flexible 10 días en un mes 305 € (12-27) 381 € (28-59) 344 € (+60) Interrail global flexible 15/30 Podrás coger trenes sólo durante 15 días cualquiera durante un total de un mes, válido para todos los países. Global flexible 15 días en un mes 376 € (12-27) 472 € (28-59) 424 € (+60) Recuerda que los pases interrail de adulto (28-59 años) incluye hasta dos billetes infantiles (4-11 años) totalmente gratis al reservar el billete.
  20. inter-rail.org

    Edad

    Es lógico que haya información incorrecta por ahí, porque el esquema de edades ha cambiado. El esquema que es válido ahora es: JOVEN -> 12-27 años ADULTO -> 28-59 años SENIOR -> +60 Siendo los más caros, los billetes de adultos. Tienes los precios en la guía... Precio del billete interrail global (global interrail pass) actualizados a 2018
  21. ardilla

    Edad

    Buenas a tod@s ¿Cuál es la edad maxima para comprar el interrail joven con descuento? El algunos sitios pone 26 y en otros 27 años
  22. Al margen de los carnets locales y de los descuentos que van asociados al interrail, a veces es interesante disponer de una serie de carnets, cuya obtención es gratuita, con una serie de descuentos que pueden resultar muy interesantes: Carnet de estudiante (ISIC) Es un carnet que te permite ser considerado estudiante en cualquier país del mundo, al estar avalado por la UNESCO y promovido por la International Student Travel Confederation (ISTC). Lo puede solicitar cualquier estudiante a tiempo completo matriculado en cualquier formación reconocida oficialmente, con una dedicación mínima de quince horas a la semana por al menos doce semanas. Para obtenerlo, hay que presentar un certificado de estar matriculado y ser mayor de doce años (no hay edad máxima) y pagar una tasa de 11 euros (tasa verificada en 2018). Si además quieres un carnet físico, puedes obtenerlo añadiendo 4 euros al pago. Tiene una validez de un año. Para que tenga validez donde lo presentes, debe ir acompañado de tu DNI o pasaporte, para acreditar tu identidad Es útil en muchos museos o exposiciones, donde obtienes interesantes descuentos sobre el precio y no sólo en el extranjero. O en muchos casos, directamente entras gratis Para solicitarlo, rellena este formulario Tienes más información en la web de ISIC WORLD o ISIC ESPAÑA. Puede ver aquí los descuentos para estudiantes. Carnet de profesor docente Similar al anterior, promovido también por la ISTC, tiene un precio de 11 euros (junio 2018) y lo puedes solicitar aquí Para solicitarlo, tendrás que aportar un certificado del centro donde das clases un mínimo de quince horas a la semana de manera regular y, lógicamente, no tiene límite de edad. Permite acceder a varios descuentos interesante que están indicados en la web de ISIC WORLD o ISIC ESPAÑA Carnet joven viajero Desde 12 hasta 31 años, permite acceder a distintos descuentos similares, aunque no iguales, a los dos carnets anteriores (el promotor es el mismo) Lo puedes solicitar aquí, con un pago de 11 euros (junio 2018), con validez por un año. Para más información... ISIC WORLD o ISIC ESPAÑA También puedes encontrar estos carnets en las oficinas locales asociadas o centros universitarios, a veces con interesantes descuentos sobre el precio. Puedes encontrar aquí el listado para España
  23. albertus

    Tarjeta sanitaria europea

    La Tarjeta Sanitaria Europea es imprescindible para recibir atención sanitaria de tipo público durante tu interrail. Si bien no es obligatoria, como puede ser el DNI, sí que es muy recomendable llevarla, aunque dispongan de algún otro seguro de viaje privado o cobertura de alguna mutua que tengas contratada. ¿Qué es la Tarjeta Sanitaria Europea? Se trata de una tarjeta gratuita, si cumples las condiciones, emitida por la Administración de la Seguridad Social en España, que te permite acceder al sistema sanitario de los países europeos con las mismas condiciones que los ciudadanos de esos países. La idea es que puede ser usada en un desplazamiento temporal, como un interrail, y puedas tener acceso a la sanidad pública local sin cargo (si en el país de destino la sanidad es gratuita) o en las mismas condiciones que los residentes. Esto quiere decir que si en el país donde estás la sanidad no es gratuita (que muchas veces ocurre), podrás acceder a la sanidad pública al mismo coste que los habitantes de ese país ¿En qué países es válida la Tarjeta Sanitaria Europea? En toda la Unión Europea, Islandia, Suiza, Noruega y Liechtenstein LISTADO DE PAÍSES: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Suecia y Suiza ¿Cuánto cuesta la Tarjeta Sanitaria Europea? Es gratuita. Los servicios públicos europeos en los distintos países sí pueden cobrar por determinadas cosas, tal como esté establecido en esos países. A veces sucede que, pese a tener la tarjeta, por defecto en algunos sitios pasan a cobrar como si no tuvieras ningún derecho a recibir la asistencia. Si se tiene que pagar por adelantado, la tarjeta garantizará que se le devuelva el dinero ya sea en aquel país o, si no pudo llevar a cabo el procedimiento de reembolso, poco después de regresar a través de su autoridad sanitaria local. Puedes reclamar desde este enlace En cualquier caso, para salir de dudas sobre el tipo de atención sanitaria y los gastos concretos cubiertos, lo mejor es ponerse en contacto con la autoridad sanitaria del país ¿Cuánto dura la Tarjeta Sanitaria Europea? Dura 2 años, con algunas excepciones para extranjeros residentes y personas que reciben subsidios. Como la casuística es mayor aquí, si estás en estos casos, es mejor que te dirijas a las oficinas de la Seguridad Social de tu Comunidad Autónoma. Es importante tener en cuenta que la Tarjeta Sanitaria Europea, es válida desde la fecha de su recepción hasta su caducidad indicada en la misma. La utilización durante su periodo de validez está condicionada a que su titular continúe reuniendo los requisitos que dieron lugar a su obtención. Si no es así, los gastos que se originen podrían ser reclamados en concepto de prestaciones indebidas, de acuerdo con lo previsto en el artículo 76 del Reglamento (CE) 883/04 ¿Quién puede obtener la Tarjeta Sanitaria Europea? Los beneficiarios son los mismos que estén en posesión de Tarjeta Sanitaria española en cualquiera de las comunidades autónomas. Si dispones de tu Tarjeta Sanitaria local, bien porque trabajes, hayas trabajado, o dependas de un tercero (por ejemplo, tus padres), puedes acceder a la Tarjeta Sanitaria Europea. De todos modos, y dados los distintos casos (funcionarios, personas dependientes de subsidios, extranjeros residentes...), es mejor que te informes bien si crees que puedes tener alguna restricción en la Seguridad Social. ¿Dónde pedir la Tarjeta Sanitaria Europea? Lo más cómodo es pedir la Tarjeta Sanitaria Europea por internet desde la web de la Seguridad Social. Sin embargo, hay una serie de colectivos que tendrán que solicitarla en persona en su Centro de Atención e Información de la Seguridad Social (CAISS) Los perceptores de prestaciones por desempleo y sus beneficiarios. Los asegurados que tienen reconocido el derecho a asistencia sanitaria como personas residentes en España, o los que han agotado las prestaciones por desempleo. Los beneficiarios de nacionalidad no comunitaria con NIE Todos aquellos asegurados que deban presentar documentación para exportar el derecho a asistencia sanitaria. La tarjeta te la envían a vuelta de correo en unos pocos días (máximo diez, según la web). Sin embargo, no te confíes y apures hasta el final del viaje porque son varios casos en los que te piden que vayas presencialmente porque no coincide algún dato con los de la Seguridad Social (en mi caso, la dirección exacta). Recuerda que la Tarjeta Sanitaria está pensada para recibir tratamiento en un viaje o una estancia temporal. Si vas de Erasmus o a trabajar en otro país europeo, puedes no tener la cobertura con esta tarjeta, y hay otras opciones. Entonces... ¿esto es como un seguro? No exactamente. La Tarjeta Sanitaria Europea te va a dar acceso a la sanidad pública de los países que visites, en las mismas condiciones que un residente de estos países. Sin embargo, no te permite acceso a la sanidad privada, o te incluye ningún tipo de compensación o repatriación en caso de enfermedad grave. Es decisión de cada uno llevar un seguro de viaje que cubra los posibles problemas de salud pero, a nuestro juicio, llevar la Tarjeta Sanitaria Europea contigo es inteligente: es gratuita, te puede sacar de un apuro importante y te puede ahorrar dinero
  24. Ruben Martinez

    Interrail en Junio/Julio/Agosto

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  25. Adrián Martín-Consuegra Jiménez

    Interrail en Junio/Julio/Agosto

    Hola, me llamo Adrián, soy de Madrid, cumplo 25 años este verano y voy a realizar el interrail: mi idea es visitar las principales ciudades europeas dejando de lado Reino Unido e Irlanda, asi como Grecia, Polonia e Italia. He planificado la ruta teniendo en cuenta mis preferencias, pero de la misma forma puede ser modificada obviamente. Mi idea es ir si o si, aun vaya solo, pero no esta de más ir con alguien que hable tu mismo idioma y compartir el viaje con él. Es muy importante el rollo, me explico: soy una persona amable, sincera y alegre, no me interesa el mundo de la noche ni salir de fiesta (se puede hacer también) pero mi idea es visitar las ciudades y empaparme de la cultura recorriendo sus calles y visitando todo, lo conocido y lo menos conocido. Como digo estar en sintoniza es muy importante porque para aguantar a un gilipollas todo un viaje voy solo. Un saludo!
  26. albertus

    Transporte

    ¿Tengo que llevar mi documentación en los trenes? Sí. El revisor, y en europa pasan revisores, puede pedirte que le muestres tu documentación para asegurarse de que el pase que estás usando está a tu nombre, y que cumples las condiciones del billete. Por tanto, si tienes la nacionalidad de los países que componen la oferta de interrail, debes ir provisto de tu pasaporte o documento de identidad, y si has comprado tu billete acreditando una residencia mayor de seis meses, debes llevar también el documento que lo acredite. Recuerda que el interrail es personal e intransferible, o sea, que no puedes usar el de algun amiguete ¿Qué trenes incluye el pase interrail? En principio, incluye todos los trenes normales (que no sean de alta velocidad, trenes especiales de montaña o de compañías privadas, turísticos...). Muchos de los trenes no incluidos, como muchos ferries, se pueden coger pagando una pequeña reserva o un suplemento. Asimismo, hay una serie de trenes que exigen la reserva de asiento obligatoria, que también exigen el abono de una pequeña cantidad a la hora de usarlos
  27. albertus

    Itinerarios

    Ejemplos de viajes con interrail o eurail que otros han hecho antes, con recomendaciones, consejos, tips... que pueden ser un buen punto de partida para desarrollar tu viaje. ¿Podemos ir a Rusia con interrail? ¿Y a los países bálticos? No. Aunque en su día se dijo qe Rusia entraría en la oferta de interrail, junto con Lituania, Letonia y Estonia, finalmente no han entrado. Hay rumores fundados de que lo harán en un futuro, pero de momento no se puede viajar a estos países con interrail Puedes ver los países incluidos a los que puedes viajar en la sección de paises que visitar con interrail ¿Ya no puedo viajar a Marruecos con interrail? No. Marruecos, que antiguamente estaba englobado en la zona de España y Portugal, ya no forma parte de la oferta interrail. Puedes ver los países incluidos a los que puedes viajar en la sección de paises que visitar con interrail ¿Qué pasa con las zonas de toda la vida? Las zonas pasaron a mejor vida en la reforma de 2007. No hay más zonas en interrail. Lo que hay son pases locales (por país) y pases globales (para usar en todos los países que componen la oferta) Los pases locales, además, se han agrupado en varios grupos según el coste del billete en esos países, pero en ningún caso conforman una zona ni hay un billete que los junte. El único pase que tiene varios países es el interrail global, que los engloba todos Tienes más información sobre la nueva oferta del interrail en la sección de tipos de billete interrail ¿Qué itinerios puedo elegir para viajar con interrail? Interrail no tiene ningún tipo de itinerario prefijado, puedes viajar a donde tú quieras, sin más limitación que las redes europeas de trenes. Tú eres el que decide cual es la siguiente estación de tu viaje. Es decir, el interrail no es un tour o un viaje de agencia que ha hecho otra persona por ti. Esta es una de las cosas por las que amamos el interrail y tiene tanto éxito.
  28. albertus

    Alojamiento

    ¿Qué llamáis albergue? Un albergue es un hostal, y una mala traducción del inglés hostel. En realidad proviene de la mala traducción de youth hostel, para evitar hablar de hostales juveniles, empleando la expresión albergue juvenil. En castellano usamos indistintamente albergue para referirnos a hostales, o también para refugios (por ejemplo de montaña, o para indigentes) que los ingleses llaman shelters Un albergue, entonces, es para nosotros un hostal, que son alojamientos más económicos que los hoteles de baja categoría, aunque en muchos casos son de más categoría que estos. Los hay de muchos tipos, y muchas calidades (y muchos precios), con baños privados o compartidos (por ejemplo, un baño por planta), habitaciones privadas (sólo para los que van de viaje en el mismo grupo) o habitaciones compartidas (donde se reduce el coste porque en una habitación hay varias camas que se van llenando a medida que son reservadas) En nuestro buscador de albergues, cada hostal tiene una página donde se detallan exactamente los servicios de que dispone, el tipo de habitación, el baño privado o no, si dispone de cocina, comedor, si tiene desayuno incluido... ¿Dónde dormimos durante el interrail o eurail? Tanto el interrail como el eurail son dos billetes de tren, es decir, te garantizan el transporte. Por tanto, el alojamiento es cosa tuya. Puedes dormir en albergues, hostales, hoteles, bed&breakfast o cualquier tipo de alojamiento de la muy extensa oferta europea, que abarca todos los precios y comodidades. Puedes, además, elegir trayectos largos en tu viaje, de manera que puedas dormir en el tren esa noche. Esto es interesante, no sólo por ahorrar una noche de hotel o albergue, sino porque ganas un día para tu viaje, al realizar un camino de muchas horas por la noche y quedarte disponible todo el día para conocer la ciudad de destino Al reservar los albergues ¿Qué significa una habitación privada (private room)? Una habitación privada es una habitación que no está compartida con otros viajeros. Normalmente, muchos albergues reducen los costes y ofrecen precios más competitivos mezclando distintos grupos de viajeros en habitaciones con varias camas. Si eliges una habitación privada te garantizas que no habrá más gente en tu habitación. Sin embargo, una habitación privada implica que tengas que reservarla entera. Es decir, si sois tres y las habitaciones privadas son de cuatro plazas, para reservar la habitación privada tendrás que pagar las cuatro plazas aunque seáis menos
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