albertus

En otro orden de cosas, hay una nueva opción para poder calificar los post, y añadir una señal gráfica acerca de la calidad del post.

Se necesitan varios votos para que aparezca la calificación, para que nadie o sus amiguetes puedan distorsionar los votos

De momento, éste es el único uso que tiene la calificación

A mi me gustan ambos (por eso están en la encuesta ) pero encuentro que el primero tiene dos párrafos muy largos al principio, y tal como ha dicho nydra, puede que el nuevo deje de leer al principio

Vale, prueba ahora

Pues debería poder subir en flash. ¿Qué extensión subes? ¿swf?

Los avatares ya están listos, y se pueden subir sin problemas. De hecho, yo he cambiado el mío

arañas porque se llaman spiders (no mans). Por aquello de la telaraña de información y todo eso

Hummmm, no hay posibilidad de error alguno. Hay actuaciones de mala fé u overbooking si quereis, pero el documento que llevas de la reserva es contractual, y tienen la obligación de respetarlo.

Ya ha dicho super que no hay más relación que la contractual por la que ellos mantienen la página y nosotros enlazamos con ellos, pero a mi me gusta saber estas cosas porque tampoco me apetece que desde aquí alguien reserve algo que no está bien o que se de cobertura a un intento de aprovecharse.

La posibilidad que contemplamos seriamente es añadir una opinión de cada albergue, que tecnicamente no es complicado, pero que nos obliga a una serie de asuntos con la central que no sé si estarán conformes, pero que ya les he preguntado

Simplemente son apariciones de las arañas de los buscadores. Normalmente siempre han quedado registradas en archivos de datos, pero en este momento nos son muy útiles para saber porqué hay un incremento de usuarios grande

No están contabilizados en el total de usuarios y, en breve, volverán a ser invisibles

La página ha estado caída durante unos diez días. El motivo de que la caída haya sido tan prolongada es que las medidas que habíamos tomado para garantizar que estuviera online han sido insuficientes.

Normalmente, estemos los administradores (2 personas) donde estemos, tenemos facilidades para conectar a internet y ver cualquier posible error que aparezca o hacer los ajustes necesarios para que la pagina funcione lo mejor posible. Sin embargo hemos coincidio en el tiempo en lugares remotos, sin posibilidad de conexión a internet, y con una serie de problemas añadidos que incluyen robos, encuentros y desencuentros que nos han situado virtualmente desconectados del mundo.

Como esto era raro, pero posible, habíamos encargado a otra persona de total confianza el vigilar desde Madrid el funcionamiento de la página. Una nueva sucesión de complicaciones han hecho que esta tercera persona no pudiera ver que la página estaba caída hasta ocho días después y tuviera serios problemas para reestablecer la base de datos hasta dos días después.

Disculpas sinceras a todos. Creo que hay un montón de factores imprevistos a los que achacar la caída, y que en condiciones normales no debería haber pasado nada, pero hemos pecado de imprevisión. Con los avances tecnológicos disponibles, es casi posible desde cualquier lugar del mundo poder acceder a la red, y en el futuro tomaremos las medidas necesarias para que esto sea así.

Os pedimos disculpas nuevamente. Es la caída más larga en casi nueve años. Me gustaría prometer que no habrán más caídas en el futuro, aunque eso es casi imposible, pero sí que creo que no volverá a estar desamparada durante tanto tiempo.

Hale, a forear

Renfe vende cerca de 5.000 pases de Inter Rail en el primer semestre, un 18,4% más

EUROPA PRESS

Renfe vendió un total de 4.957 pases de Inter Rail en el primer semestre del año, lo que supuso un incremento del 18,4% respecto al mismo periodo del año anterior. La mayor parte de la demanda de este servicio se concentra en verano, por lo tanto la compañía espera aumentar sus ventas con los datos de julio, agosto y septiembre.

 

El incremento de ventas durante el primer semestre refleja la buena acogida que ha tenido el producto que para este año mantiene los mismos precios que en 2005, año en el que descendieron las tarifas una media del 5,17%. Además de mantener los precios, la atractiva oferta se incrementó el pasado año con la incorporación de Bosnia a la lista de destinos.

 

Inter Rail es un pase especial de tren que permite viajar en clase turista por 30 varios países (incluido España a través de la red de trenes de Renfe) de forma ininterrumpida durante una serie de días determinados (16 días, 22 días o un mes completo).

 

Por destinos elegidos por los españoles, la zona E --que permite recorrer en tren Francia, Bélgica, Holanda y Luxemburgo-- acaparó el 39,6% de las ventas. A este destino le sigue la zona G (Italia, Grecia, Turquía, Eslovenia así como la conexión marítima Italia-Grecia) con un 31% y la zona C (Suiza, Austria, Alemania y Dinamarca) con un 16,4%.

 

Los viajeros pueden optar por adquirir los pases para una zona determinada, combinar varias zonas o incluso comprar un pases global para todas las zonas. El pase para una única zona es la opción más habitual, elegida por 3.441 usurarios, un 69,40% del total. Las combinaciones de dos zonas representaron el 22% de las ventas, siendo la combinación de las zonas C+E (45%) y la E+G (34%) las más habituales a la hora de combinar por parte de los españoles.

 

Por otro lado, los viajeros extranjeros eligen cada vez más España para conocerla a través del tren. España está integrada en la denominada zona F (junto a Portugal y Marruecos) y durante todo el pasado año 2005 se vendieron 40.000 pases que daban acceso a viajar por España utilizando el ferrocarril. La nacionalidad de los viajeros que llegan a España se reparte principalmente entre británicos, italianos, alemanes y franceses.

 

SE MANTIENEN LOS PRECIOS

 

Este año, los precios se mantienen. El año pasado Inter Rail redujo sus tarifas una media del 5,17% para los jóvenes, y un 3,28% para los mayores de 26 años. La mayor bajada (un 7,14%) se produjo en los pases para viajar por una zona. La reducción de precios coincidió además con una nueva incorporación a la red Inter Rail, al entrar Bosnia-Herzegovina en la llamada zona D (Junto a Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría y Croacia).

 

Un pase de Inter Rail para una zona vale 195 euros para los menores de 26 años; 286 euros para los mayores de 26 años y 143 euros para los menores de 12 años. Para dos zonas, el pase tiene un precio de 275 euros para los menores de 26 años; 396 euros para los mayores de 26 años y 198 euros para los menores de doce años. Por último, el precio del pase para viajar por todas las zonas es de 385 euros para los menores de 26 años; 546 euros para los mayores de 26 años y 273 euros para los menores de doce años.

 

 

Bueno pongo mis dos 'pegas':

 

-A mí me va un poco lento, no sé si será cosa de mí conexión o algo , me va como cuando el anterior tenía problemas , si el problema no es mío , seguro que albertus ya está manos a la obra.

 

-La otra sugerencia es que los links , a no ser que los pongas con negrita o subrayados, no se distinguen del resto del texto.

Las dos pegas:

- La primera, ayer había sobrecarga en el servidor. Este foro tiene un montón de tareas automáticas y las habíamos programado coincidiendo con los momentos de menor afluencia de interraileros, pero con el cambio de hora del servidor resultó hacer las tareas más duras a mitad de la tarde. Ya está corregido

- La segunda, había un pequeño error en el archivo CSS que no resaltaba los enlaces. Ya está corregido

El Eurail Group Administrará Inter Rail: Todos los Viajes Europeos con Abono Ferroviario Quedarán Integrados en una Organización Especializada

UTRECHT, Países Bajos, 16 de agosto /PRNewswire/ --

The Eurail Group G.I.E. asumirá la administración de los productos de abono Inter Rail a partir del 1 de abril del 2007. Tal fue la decisión adoptada durante la asamblea general de Eurail y en la junta del Consejo de Administración celebradas en Estocolmo los días 20 y 21 de junio por las principales empresas europeas de transporte ferroviario.

 

La propuesta integración plena de las actividades Inter Rail actuales en la organización Eurail fue uno de los puntos principales de la orden del día. Dicha integración creará una sola y única organización de abonos ferroviarios Rail internacionales, dedicada a la gestión, el mercadeo y el desarrollo de los productos de abono ferroviario dentro y fuera de Europa.

 

La integración abre todo un nuevo espectro de oportunidades, según el señor Rene de Groot, director gerente de Eurail Group G.I.E: "Los productos Inter Rail y Eurail se complementan perfectamente entre sí", afirmó él. "Ambos son una excelente compra por el precio y ofrecen máxima flexibilidad para descubrir las maravillas de Europa. Inter Rail está dirigido principalmente a los ciudadanos europeos, en tanto que Eurail está dirigido a los no europeos". "Ambos son productos existentes son exitosos a título propio, y seguirán

llevando marcas distintas. Esta integración permitirá a Eurail Group G.I.E. tomar los mejores elementos de cada producto e introducir en el futuro nuevos abonos y servicios que no sólo atraigan a un público más amplio, sino también que hagan viajar por tren en Europa una experiencia incluso más emocionante", señaló de Groot.

 

Eurail fue fundada en 1959 para estimular a los no europeos a viajar portren en Europa. Desde entonces ha sido asociada con "buena compra por el precio" y con abonos ferroviarios de 1a. y 2a. clase de alta calidad para los viajeros jóvenes y adultos.

 

Inter Rail, en cambio, fue creado en 1972 durante el aniversario de la International Railway Union con el propósito único de que los jóvenes de hasta 21 años pudieran hacer viajes ilimitados en 2a. clase durante un mes por 21 países europeos. Con los años, la propuesta Inter Rail ha sido ampliada, asociándola con

más opciones de países (actualmente 34, entre ellos Turquía y Marruecos) y quitándole el límite de edad, pero manteniendo el concepto básico: ¡el máximo de días de viaje y de países por el mínimo precio posible! No sorprende entonces que Inter Rail haya adquirido tanta popularidad.

 

En determinado momento, "Interrailing" era algo "indispensable" entre los jóvenes europeos que ya no querían viajar con papá y mamá y que deseaban explorar el continente por su cuenta con total libertad y flexibilidad. A la fecha, más de 6,8 millones de personas han viajado con Inter Rail y aún

florecen clubes Inter Rail, sitios Web y columnas Web dedicados y operados por viajeros entusiastas, ávidos de compartir sus experiencias de viaje únicas.

 

Todo ello contribuye a mantener vivo el sólido nombre de marca Inter Rail.

¿Y esto qué va a suponer para el billete? Pues ni idea

El comunicado parece amable, con la intención de relanzar el interrail, de momento anunciando que mantendrán el nombre. Además, es cierto que se estaba quedando ligeramente atrás entre pases locales, tarifas de aviones lowcost, y que muchas compañías locales no veían con buenos ojos el interrail. Ahora, es posible que se busque dinamizar el pase.

Por otro lado, las compañías pierden el control del billete

Estaremos atentos a las novedades

Ya hemos añadido los marcadores dinámicos RSS del foro. Teníamos pensado hacer uno por foro, pero por motivos de usabilidad, hemos preferido a última hora dejar un único RSS para todo el foro.

No sé si explicar aquí a estas alturas qué es un RSS, pero si mucha gente tiene dudas... si mucha gente tiene dudas, que descargue el firefox

Bueno, casi todas las cosas que se habían fastidiado en la actualización están solucionadas.

Falta por solucionar un error que da el explorer y que no ningún otro navegador en el diseño general de la página, que lo resolveremos en breve, y alguna de las herramientas de accesibilidad (accesskeys sobre todo) así como la sección de compañeros de viaje

Vamos a trabajar en todo esto ahora.

La traducción del sistema de foros no es nuestra, está traducida por otras personas, y es posible que haya cosas que no cuadren muy bien en nuestra forma de decir las cosas. Agradeceríamos que cualquier traducción que vais mejorable la dejarais aquí.

Además, cualquier cosa que estimeis que podría ser mejorable es bienvenida

Ya está funcionando la galería de imágenes. Cada uno de vosotros puede hacer a partir de ahora albums para contar mejor vuestro interrail.

Los álbumes se abren y manejan desde el panel de control

La galería y los distintos álbumes se pueden ver desde el enlace en la parte superior de la página, o desde http://www.inter-rail.org/forums/galeria.html

La galería se mejorará paulatinamente, en función del uso que le queramos dar y de la aceptación que tenga entre todos.

Quejaros, quejaros que es bueno

Estado:

Hemos modificado las URLs de acceso, eliminado una serie de molestos enlaces y sustituido el powered... del título

A nivel práctico, hemos añadido una opción a la hora de añadir videos de you tube, hay un ejemplo en el foro de prueba, que para eso está

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO YOUTUBE

A ver, os explico

La actualización estaba perfectamente programada y prevista, pero ha habido un problema a la hora de actualizar las bases de datos. La culpa parece que es de la excesiva cantidad de mensajes personales que hay en el foro, y el motivo del error era que nos movíamos con una base de datos más manejable de hace un par de meses donde no había tantos mensajes personales, supongo que porque acabábamos de modificar la capacidad del buzón. Esto ha hecho que las consultas se pasasen del tiempo que habíamos establecido y nos dieran error, y parte de la actualización la hayamos hecho a mano.

Sin embargo, no se han actualizado algunos directorios de la página, como los avatares y los emoticonos, y solo están los que estaban por defecto en el foro. Esto lo arreglamos luego

Hay también una serie de errores en el diseño, de colores, en la cabecera, sobre todo en internet explorer que no tienen explicación sencilla, porque en nuestra simulación habían funcionado bien. En firefox, salvo algunos detalles de la parte inferior, se ve bien, y en safari, igual. Esto lo intentaremos arreglar esta tarde.

Luego hay una serie de enlaces rotos, que los vamos a solucionar ahora

Hay una serie defuncionalidades, que se arreglan añadiendo archivos, que sólo se puede hacer una vez que está en marcha el foro, que también lo haremos durante el fin de semana.

Y por último hay una serie de funcionalidades que están cambiadas, como la que dice alvin (las sugerencias son muy MUY bienvenidas) del correo u opciones por defecto que están cambiadas porque no estamos familiarizados aún con el panel de administración (esto es nuevo para todos)

La verdad es que la intención era ponerlo en marcha cuando todo estuviera perfecto, pero la verdad es que eran las tres y media y hoy, todavía, un servidor trabajaba a las 8. Y tampoco son errores como para dejarlo cerrado y que algunos se empiecen a subir por las paredes

Hay una serie de cosas estéticas, como son la apariencia del panel de control, o los botones, que van a ser modificados. Como son cosas muy menores, se harán cuando todo lo demás ya esté hecho.

En unas horas significa durante el día de mañana

No hemos podido terminar de ejecutar la instalación correctamente por una serie de problemas que consideramos menores.

Hay enlaces rotos en los menus superior, lateral e inferior, y no hay ningún módulo instalado. Además, hay algunos errores de maquetación, especialmente en internet explorer.

Sin embargo, el foro es totalmente funcional y seguro, por lo que hemos decidido abrirlo para que podais utilizarlo como normalmente.

Esperamos tener totalmente terminada la actualización en unas horas

Traeros fotos de estaciones de trenes, que vamos ahacer una exposición

Antes del fin de semana se va a proceder a la actualización de los foros, por fin. Un montón de compromisos inesperados y alguno esperado ha hecho que todo el nuevo sistema se quedara a la espera de instalar cuando estaba terminado.

Hay una serie de cosas a tener en cuenta:

-El nuevo foro tendrá las mismas URLs (direcciones http) que éste, por lo que los marcadores y favoritos de cada uno se mantendrán. Sin embargo, aunque con las URLs actuales se puede entrar, en el nuevo foro las direcciones que aparecen en la barra del navegador son diferentes, para facilitar la indexación en buscadores

-Es posible que las cookies no valgan y no entreis directamente (os tendreis que logear) en función de la configuración de equipos y S.O. Eso quiere decir que si no teneis la contraseña, tendreis que rellenar el formulario de recuperar contraseña, y que esa contraseña irá al email de registro. Verificad si el email de registro es bueno y coincide con el vuestro

-La fecha de actualización no existe como tal, porque depende de una serie de factores, sobre todo del tiempo libre nocturno, pero se estima que será la madrugada del jueves al viernes. Inicialmente, el foro seguirá como tal, pero no se podrá hacer nada, ni mandar mensajes, ni PMs, ni nuevos registros, para después parar por un par de horas. Si todo funciona como debe, y las pruebas de ayer y hoy lo corroboran, el viernes habrá nuevo foro

-Esto es fundamental: La sección compañeros de viaje estará inactiva hasta la semana que viene, porque depende de otros módulos independientes del foro. Eso quiere decir que desde el viernes hasta, al menos, el martes, la sección compañeros de viaje no funciona, y cuando lo haga, será sensiblemente distinta. Si estás buscando compañero o esas fechas son críticas para ti, nuestro consejo es que uses el foro de compañeros de viaje entretanto

-Las novedades del buscador no estarán activas desde el principio, porque para que funciones correctamente hay que etiquetar los post importantes. Todo lo demás, incluyendo la galería de fotos para cada usuario, estará activa desde el principio

-Hay muchas novedades en el foro, que ya veremos como vamos contando, y algunas cosas de hacen de manera diferente a como estais acostumbrados. El diseño también es ligeramente distinto. Espero que todo sea de vuestro agrado y nos adaptemos con cierta facilidad

Voy a colgar la réplica a un mensaje que he recibido hoy, no por hacer ningún intento de reprimenda ni nada por el estilo, sino por intentar hacer ver el otro punto de vista, aunque no voy a llegar ni de lejos a los textos de Licabeto

P: "Hola, he obeservado en el foro de este página un trato mucho menos que colaborador y solidario por parte de las personas de Office. Simplemente dejar esta crítica para mejorar el trato a los usuarios que buscan consejo y ayuda."

R: A ver Marina, tienes que entender que en este foro hay una serie de preguntas que se repiten continuamente y que están contestadas con antelación en varios lugares. En ocasiones, es cierto, el afán por intentar que la densidad de post "interesantes" para la mayoría de los usuarios, que son en un buen porcentaje usuarios avanzados, conlleva respuestas secas donde te remiten a FAQs o a utilizar el buscador, pero honestamente no creo que sea el caso de tu post en trenes y ferries, donde se te ha dado una respuesta más que respetuosa y afable.

Por otro lado, esto se hace por otra serie de cuestiones, como por ejemplo mejorar la efectividad del buscador, tratando de reducir al máximo los post repetidos. Desde este punto de vista, el trato menos solidario y colaborador con la comunidad es el del usuario que buscando ayuda inunda el foro de preguntas repetidas, tratadas en varios puntos de la guía y en un montón de mensajes, por no buscar previamente. Tienes en este momento, y al lado de tu pregunta, varias discusiones interesantes, con preguntas concretas y difíciles acerca de trenes específicos respondidas con una precisión sorprendente, y discusiones interesantes generadas a partir de otras que derivan en un debate enriquecedor para todos

Lamento que te lleves esta impresión desagradable, y te invito a volver, contar tu viaje, colgar tus fotos, e intentar que las experiencias de todos ayuden en lo posible al que busque ayuda y, de verdad, que participes en la comunidad

Un saludo

PD: Si alguien se pregunta porque estoy contestando mensajes en lugar de subir el foro nuevo, que lleva un mes de retraso y desde el anuncio de que está terminado, decir que he tenido que salir a trabajar fuera de madrid y desde aquí no puedo porque no tengo acceso a transferencia de archivos.

Si todo va bien, me vuelvo el martes o el miércoles

Los registros están rehabilitados de nuevo.

Cuando hay previstas una serie de cosas que hacer, y no sólo no se hacen, sino que además se se toman medidas de "seguridad" como impedir nuevos registros es por algún motivo.

A buen entendedor...

PD: Los planes de la actualización siguen a partir de ahora en el punto donde se quedaron. Paulatinamente se irán añadiendo los nuevos módulos.

Oye, muchas gracias. Al final hemos optado por la opción del estrecho, para septiembre

Si es que lo que no se sepa en este foro

Genial.

A ver, entiendo que no se puede pedir todo, y el tema de fechas es el que más me interesa. El tiempo, hablamos de más o menos primera semana de agosto o última semana de agosto-primera de septiembre, y dependiendo de fechas, más o menos próximo a madrid. Yo había visto el parque natural que está en jerez, medina sidonia y demás, porque me hablaron de aves migratorias en su paso hacia áfrica en estas fechas, pero he leído por ahí que tal vez las mejores fechas sean otras.

La próxima vez, regalamos una corbata