albertus

Muchas gracias, mamajuan. Se agradecen las colaboraciones

Este es el borrador que proponemos desde inter-rail.org...

- Qué es inter Rail?

--- Modalidades

--- Precios

--- Países

--- Requisitos

--- Tipos de billete

--- Descuentos

--- Artículos relacionados

¿Dónde podemos ir con interRail?

 

 

En principio con interRail puedes viajar por casi toda Europa, salvo unos pocos países bálticos, de la antigua Europa del Este, y Albania. Desde los últimos cambios en el billete las zonas ya no existen, y es posible utilizar pases de un único país. Ya hemos hablado en la sección de modalidades del billete de las distintas ofertas que componen interRail.

 

Para el pase global, los países que podemos visitar son los siguientes:

 

* Francia, Alemania, Gran Bretaña, Suecia, Noruega, Austria, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Finlandia, Grecia, Irlanda, Italia, España, Suiza, Croacia, Dinamarca, Grecia, Hungría, Polonia, Portugal, Rumania, Bulgaria, Republica Checa, Macedonia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía y Bosnia

 

Los distintos países que se pueden visitar con pases locales se agrupan en varios grupos, con la única diferencia del precio entre ellos. Es importante entender que los grupos NO EQUIVALEN A LAS ANTIGUAS ZONAS, y que los pases locales son para viajar por un único país.

 

Los distintos grupos son:

 

1. Francia, Alemania, Gran Bretaña, Noruega y Suecia

2. Austria, Benelux ( Belgica, Holanda, Luxemburgo), Finlandia, "Grecia Plus" (incl. ferrys Grecia-Italia), Irlanda, Italia, España y Suiza

3. Croacia, Dinamarca, Grecia, Hungría, Polonia, Portugal, Rumanía ¿y Rusia?

4. Bulgaria, República Checa, Macedonia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia y Turquía

 

El motivo de esta diferenciación tiene que ver con la calidad del transporte ferroviario en estos países. Existen rumores bien fundados de la incorporación de Rusia al grupo III, pero en las notificaciones oficiales de los últimos días ha desaparecido cualquier referencia al país exsoviético

 

Estamos preparando distintos mapas y gráficos donde se detallen un poco mejor todos estos cambios, y en breve lo pondremos en la pagina

 

¿Qué países puedo visitar?

 

El único país de los anteriores que no puedes comprar, es el de tu país de origen o residencia. Para favorecer el tránsito entre tu ciudad y la frontera del país que has elegido, tienes un descuento del 50% en los tickets habituales. Es decir, el tren desde tu ciudad al punto donde comienza el pase que has elegido te vale la mitad de lo que costaría normalmente. Es decir, dispones de un 50% de descuento en el trayecto entre tu ciudad de origen y la frontera de la zona que has comprado. Además, dispones del mismo descuento (el 50%)para los países de tránsito, que son aquellos países que no pertenecen a tu billete, pero por los que tienes que atravesar para llegar a ella.

 

Esto es importante, porque en ocasiones te compensará más coger el país que debes atravesar, antes de coger el billete con descuento. Esto es, si sales de Madrid, por ejemplo, y vas a Suiza, tendrás que pagar la mitad del billete desde Madrid a Ginebra (o a la frontera que elijas del país helvético). Pero si además tienes un billete para Francia, sólo tendrás que pagar hasta la frontera entre España y Francia. Sumando también el billete de vuelta, quizá es más rentable coger un pase de tres días en Francia, y de paso te bajas dónde quieras a lo largo del trayecto.

Para hacer cualquier comentario, o modificación, por favor, lee antes el post clavado en este foro

Este es el borrador que proponemos desde inter-rail.org...

-Qué es inter Rail?

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--- Tipos de billete

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--- Artículos relacionados

¿Qué es interRail?

 

Ésta es la pregunta del millón y lo que nos hace reunirnos aquí. Quien más o quien menos, todos hemos oído hablar del billete inter Rail, pero no todo lo que se dice es exacto, ya sea porque su funcionamiento no es como el de un billete tradicional, o por los continuos cambios que ha sufrido a lo largo de su historia. Vamos a tratar de explicar brevemente en qué consiste y qué es lo que hay que tener claro.

 

Inter Rail es un BILLETE que te da derecho a coger todos los trenes "normales" en el área de validez del mismo. Hay distintas modalidades de inter Rail (con distintos precios) dependiendo de la edad que tengas a la hora de salir, de los días que vayas a viajar, o de los países que vayas a visitar.

Como es un billete de tren, se compra en cualquier estación de trenes de largo recorrido, y desde hace poco tiempo también en algunas agencias de viaje

 

El billete te da la libertad de escoger el itinerario que deseas hacer. Esto quiere decir que, en ningún caso, el inter Rail lleva itinerarios prefijados. Eres tú mismo, en función de tus intereses y tu espíritu aventurero, el qué decide dónde, cuándo y cómo quiere viajar, sin más límite que la longitud de las vías de tren. Es conveniente, al principio, prefijar un cierto itinerario base para tener claro el tipo de billete y su duración y, en función de lo que nos vayamos encontrando, variarlo a nuestro antojo.

 

Inter Rail es sinónimo de libertad. Podremos elegir nuestro destino entre un montón de opciones, quedarnos el tiempo que queramos en la ciudad que nos guste, o salir si no queremos ver nada más. No estamos sujetos a ningún plan preestablecido por ninguna agencia, que siempre te obliga un poco a someterte a lo que pone en un folleto.

 

Por supuesto, tampoco te está esperando un autocar a la llegada a la estación o al aeropuerto, y tampoco se encarga nadie de los billetes, o de las entradas para tal o cual sitio, de modo que todo depende un poco del espíritu viajero de cada uno. Evidentemente, yo prefiero elegir lo que hago con mi tiempo... si no, no estaríamos aquí :-)

Para hacer cualquier comentario, o modificación, por favor, lee antes el post clavado en este foro

El objetivo de este foro es poder discutir y depurar los distintos apartados de los que se compone la página inter-rail.org, y aprovechar para actualizar los contenidos ante la entrada en vigor del nuevo billete.

Para propuestas de nuevas secciones, o de aportar artículos a la página, o formar grupos de trabajo para mejorar algo, hay otro foro donde proponer todas esas cosas. En este se trata de depurar los contenidos y actualizarlos, sobre un borrador inicial que proponemos

Buscamos completar los borradores iniciales, para no dejarnos nada en el tintero, pero teniendo en cuenta que el lector a quien va dirigido es un novato absoluto que quiere interpretar qué es y cómo hacer el billete de una manera rápida y clara, al estilo de internet. Para profundizar más, podemos hacer artículos, o remitir a hilos del foro.

En este foro NO se pueden abrir nuevos mensajes, porque cada hilo corresponde a una sección de la página. Por tanto, aquí sólo se puede contestar a los mensajes existentes

La estructura de los artículos es la siguiente, y todo es modificable:

- Título

- Introducción más o menos breve

- Contenido

Además, cada apartado de la página DEBE incluir una serie de cosas:

- Resumen breve (que puede coincidir con la introducción)

- Etiquetas de contenido para indexar en los buscadores

...y PUEDE incluir

- Fotos y gráficos

- Mapas

- Enlaces

...y a partir de ahora quiero que incluya cuando se pueda:

- Enlaces a artículos relacionados del foro

Todas las modificaciones o sugerencias se deben hacer en el propio hilo. Por favor, que nadie se mosquee si no se tienen en cuenta las sugerencias. El lenguaje de internet tiene que ser claro, breve y conciso, y separado en distintos apartados. Para historias largas, podemos escribir artículos que vayan firmados con nombre (o nick) y así acaparar la gloria

Una nota final: ESTO NO ES UN WIKI. Por distintos motivos, hemos desestimado hacer un wiki. Las modificaciones sobre el borrador no van firmadas, aunque seguramente sí se cite a los autores por ahí, y está en estudio la licencia de estos apartados. Para cualquier sugerencia a este respecto, por favor, utilizad el foro de colaboraciones

Con la aparición del nuevo billete es el momento de replantear las secciones principales de la página, y creemos que es buena idea retocar el resultado final con vuestras sugerencias e impresiones.

Por ello, vamos a crear un nuevo foro que sirva para discutir los distintos apartados de la página, y modificarlos para que sean más útiles con cosas que se nos escapen o hayamos omitido. Cada sección tiene un hilo, y se pueden escribir en ese hilo las correcciones que sean necesarias o que creáis que son importantes. Las correcciones pueden ser o no tomadas en cuenta en aras de la sencillez y la proximidad de los apartados, que creemos deben seguir manteniendo un lenguaje cercano y descriptivo. Espero que nadie se mosquee si no se tienen en cuenta sus sugerencias.

Para esos que quieren poner sus sugerencias sí o sí , queremos hacer una sección de artículos abierta a los usuarios, que existía antes (de hecho, hay todavía artículos de aquellos en la página) y que por motivos técnicos se quedó en el olvido, hace tres o cuatro años. Ahora lo más importante es acabar de actualizar la página a los nuevos tiempos del billete, pero en un espacio muy breve (semana santa y sus vacaciones) será posible subir esos artículos. En este post (que aún no he creado, paciencia) vamos a discutir cómo hacer esto, si cada cual a su aire, o si es mejor crear grupos de trabajo que se encarguen de distintos apartados.

Hay un tercer frente abierto, que son las nuevas FAQs, que hay que hacer. También hay un post en ese foro para depurarlas, sugerirlas y/o contestarlas

Todos los que quieran apuntarse para colaborar, hacedlo en el post adecuado en el nuevo foro

Se ha reducido el tiempo de retención de los mensajes leídos.

La página oficial es interrailnet.com, y ahí dice claramente 2 meses.

Las demás, incluída RENFE, no son oficiales

Releo mi mensaje anterior y tiene un tono un poco raro, asclepiades, no es mi intención menospreciar ninguna otra página o imponer mi criterio (el de mis "fuentes"), que como en el caso de Rusia, parece que puede estar equivocado

Me encantaría equivocarme en esto si realmente favorece a la gente

No hombre, ni es notición, ni es novedad.

30 de marzo + 2 meses de tiempo hasta que empiece el periodo + 1 mes de duración del billete = 29 de junio es el último día de validez del billete.

Lo contrario no es cierto.

Os recuerdo que la única página oficial del interrail es interrailnet.com, las demás nos equivocamos, como lo nuestro con Rusia, que ahora nadie nos confirma cuando al principio era seguro. Ahí dicen claramente que los nuevos billetes entran en venta el 1 de abril, y en el viejo sistema, que sólo se puede comprar con un máximo de dos meses de antelación, en España, en Alemania, o en Gran Bretaña

Y por supuesto, ninguna página escrita en extranjero (aunque sea extranjero de alemania) tiene porque tener más información que otra

La búsqueda está habilitada de nuevo.

Los mensajes vistos se han recortado a una duración de tres días. Eso es para que volváis aquí todos los días

EL hecho es que el servidor está muy sobrecargado a casi todas las horas. Es preciso eliminar la búsqueda durante un par de días para saber si se debe a eso o no.

El sistema de búsquedas de estos foros no está especialmente optimizado para grandes cargas.

La buena noticia es que mañana lo reactivaré. La mala, es que parece que es el culpable

El resto de las cosas se retiran siempre en verano,que este año empieza en marzo, en octubre se vuelven a poner

Estoy estudiando la posibilidad de irnos a un servidor dedicado. Esto es un problema, por dinero, pero sobre todo por conocimientos, que no tengo los suficientes, y por tiempo, que desde luego no tengo apenas para dedicarle a algo que no tiene mantenimiento externo

Os mantendré informados

(Por cierto, si tecleais en google interrail, y veis como está cacheada la página en el primer resultado, entendereis que la situación no es nada buena)

He deshabilitado la búsqueda temporalmente, porque nos vamos a pique. No sé si es un bug, o es algún tipo de error, o simplemente que somos un montón. Lo estamos observando

Sed consecuentes con los novatos

Asimismo, hemos deshabilitado las opciones habituales (usuarios que miran tal post o tal foro, mensajes leídos, mensajes en los que he participado...) cuando se va acercando el verano. Lo que pasa es que este año ha sido mucho antes que nunca

Oye, que ponen en esa web que no ponga, por ejemplo, en la nuestra??

Es curiosidad, por si alguien tiene información privilegiada (yo sí la tengo )

Y además, con que lo pongas una vez es suficiente

Es posible que haya unos descuentos en el precio final, se rumorea que es posible que el descuento exista en compras por internet

Seguimos investigando

En la voz de Galicia se han recogido distintas opiniones acerca del nuevo interrail, bajo el título de Interrail se reinventa

Es de agradecer que los medios "grandes" se preocupen de todos estos temas, así que les podemos perdonar los errores como confundir la página oficial del interrail

Por cierto, algunos foreros de inter-rail.org, de aquí, al estrellato...

Dudas y protestas en los foros de los viajeros independientes

06/03/2007

 

 

La compañía Renfe guarda mutismo a la espera de presentar oficialmente a lo largo de este mes el nuevo pase. Su oficina de información internacional todavía ignora en qué consiste el nuevo billete, pese a que apenas faltan 25 días para su entrada en vigor, justo antes de las vacaciones de Semana Santa.

 

El cambio de fórmula, que se hizo público el 12 de enero en webs inglesas y alemanas, no ha dejado indiferente a los mochileros españoles. El foro de Inter-Rail.org recibía cientos de consultas en apenas unas semanas por las dudas que genera la supresión de zonas y tiempos de viaje. «¡Vaya lío! Hay que cambiar el chip», lamenta la viajera independiente Getari.

 

Algunos detractores han bautizado al nuevo pase como el «Anti-Interrail» porque, al hacer cuentas, «sale mucho más caro». Otros se quejan de que destroza la filosofía de «más ciudades en menos tiempo» porque obliga a pasar varios días en una capital. «Se acabó el improvisar», comenta Carbayón. «Sólo merece la pena el Global», añade.

Me alegra ver que todo ha vuelto a su cauce.

A mi no, porque se abrió otro cauce precisamente para olvidarnos del otro.

En este cauce (foro de novatos) se pueden preguntar las novatadas que se quieran, y es preferible no contestar, que contestar de malos modos.

Hombre, también puedes poner el nombre del albergue y así lo encontrará mejor

Lo único que está prohibido es la dirección URL

Las habitaciones privadas son privadas, esto es, las reservas por completo, seais o no suficiente gente para llenarla

No sé que post no se "habre". Este, desde luego sí. En la página principal, y en el artículo donde hablamos del nuevo interrail se explica bastante claramente.

No pienses que puedes encontrar experiencias sobre el nuevo billete, porque aún no ha entrado en vigor

Un saludo

Ya no hay lugar para cosas raras ni críticas a nadie, aunque no falte razón

Radamantys, en la página principal y en este pequeño artículo se explican exactamente las cosas que preguntas.

Respecto a travel bug, ni idea, pero la biblia de este tipo de viajes no son las guías, sino los foros de internet (muchos más que éste) porque son infinitamente más dinámicos que una publicación

Hola señor jaime

Tienes una contestación vía mail

Por cierto, para todos, el retraso de emails es de más o menos una semana. en función del resto de tareas de mantenimiento de la página. El mejor medio para contactar estas cosas es por email. De hecho, es el único medio

Creemos que hay una serie de cosas que no están cubiertas ahora mismo en el foro, y que la redistribución de los subforos puede ayudar a subsanar.

Por un lado, creemos que abriendo un foro de novatos la calidad media de los mensajes del resto del foro crece, no porque las preguntas de los novatos no tengan cabida aquí, sino por lo que se dice en el post de presentación de ese foro (y que se reproduce un poco más abajo). Creo que el foro debe ser abierto, y esta es una manera más de conseguir una iniciación menos... hummm... complicada.

Alguno puede pensar que de esta manera se premia a los que preguntan cómodamente sin "currarse" el viaje. Otros pueden pensar que se quiere cerrar el foro a preguntas que consideremos prescindibles.

Lo que creo yo es que no debe haber diferencias entre veteranos y novatos y que esto es un foro de viajes donde se intentan compartir experiencias, y que actualmente, este tipo de post en los foros generales complican y distraen el objetivo principal del foro.

Por cierto, que si alguien cree que eso de novatos puede resultar ofensivo, somos todo oídos a cualquier otro nombre que se le quiera dar al subforo

Por otro lado, con el fin de abrir más la comunidad, vamos a abrir un subforo para que gente de otros países pueda preguntar e integrarse en el foro. En principio, en batiburrillo, y si con el tiempo la suma de mensajes es importante, se crearán subforos específicos. Como esto es un foro de viajes y somos gente de mundo, ni que decir tiene que aquí no tienen lugar "idioteces político-lingüísticas"

Los dos subforos son experimentales, parten de una idea muy meditada, pero no tienen pruebas o referencias previas, por lo que si el experimento no funciona, en un futuro no lejano se dará marcha atrás.

Además, se aparta el vagón restaurante del grupo interrail, porque en realidad no tiene nada que ver, es un foro de off-topic

Los comentarios son bienvenidos

Reproduzco aquí el mensaje de explicación del foro de novatos...

¿Qué es una pregunta de novatos y qué no?

 

Al fin y al cabo, todos los que preguntan algo es porque no lo saben y desde ese punto de vista, todos somos novatos de casi todo. Sin embargo, en estos foros ya se han respondido a un montón de cuestiones que tienen respuestas brillantes y muy útiles. Cuando esas preguntas recurrentes son muy genéricas, y suponen una repetición continua, esas preguntas deben ir en este subforo.

 

¿Por qué un foro de novatos?

 

Porque la acumulación de mensajes iguales desvirtúa el foro, e impide que el buscador sea más útil. Imagínate que hay un gran post sobre París, y que cada semana se abren cinco o seis adicionales. Cuando en el buscador tecleas París, eso implica que el post bueno aparece cada vez más atrás en la búsqueda, y menos gente puede aprovecharse de las indicaciones que otros han dado en el foro

 

Además, la continua presencia de post iguales cansa, las discusiones novedosas e interesantes desaparecen o están rodeadas de paja, y muchos viajeros experimentado se aburren de contestar siempre lo mismo, lo que perjudica enormemente al foro.

 

¿Puedo preguntar aquí cualquier cosa?

 

NO. Debes leer las FAQs, navegar un poco y abrir los enlaces que, por ejemplo, has recibido en un email que el Comité de Bienvenida te envió al registrarte en el foro. Esto no es exclusivo de este foro, sino que es una norma de comportamiento en toda la Red, que nosotros adoptamos porque entendemos que no puede haber otra manera de hacer las cosas. Si no quieres molestarte para solventar una duda tuya ¿cómo esperas que alguien se moleste por ayudarte?

 

Por favor, sigue estos sencillos pasos, y tu bienvenida al foro será una grata experiencia para todos:

 

- Usa títulos descriptivos con la pregunta concreta que quieras hacer

- Las preguntas tienen que ser concretas.

- Evita preguntar cosas genéricas como cuánto me puede costar el viaje o chorradas del tipo estoy perdido y qué es el interrail.

 

Y sobre todo, SIEMPRE, lee más que habla

 

 

 

 

 

 

 

Vale, y ahora en serio, ¿por qué un foro de novatos?

 

Porque tarde o temprano teníamos que posicionarnos para que el contenido medio del foro se enriquezca. Porque entendemos perfectamente los que critican la postura cómoda del recién llegado, y a los que critican a los que critican porque todos hemos sido novatos en esto, y lo somos en casi cualquier otra cosa.

 

¿Esto va a terminar con la caza del novato?

 

SÍ (ya sé que alguno/a va a conectarse menos). Al menos en este subforo. Los mensajes que consideremos que deben ir en este subforo que se hagan en el resto serán trasladados aquí. Los mensajes ya contestados se resolverán con un mensaje tipo, o un enlace a donde se resuelva esa duda si es muy genérica, y se cerrarán.

 

Los mensajes de este subforo serán excluidos del buscador.

 

 

 

Espero que esto ayude a mejorar el rendimiento

¿Qué es una pregunta de novatos y qué no?

Al fin y al cabo, todos los que preguntan algo es porque no lo saben y desde ese punto de vista, todos somos novatos de casi todo. Sin embargo, en estos foros ya se han respondido a un montón de cuestiones que tienen respuestas brillantes y muy útiles. Cuando esas preguntas recurrentes son muy genéricas, y suponen una repetición continua, esas preguntas deben ir en este subforo.

¿Por qué un foro de novatos?

Porque la acumulación de mensajes iguales desvirtúa el foro, e impide que el buscador sea más útil. Imagínate que hay un gran post sobre París, y que cada semana se abren cinco o seis adicionales. Cuando en el buscador tecleas París, eso implica que el post bueno aparece cada vez más atrás en la búsqueda, y menos gente puede aprovecharse de las indicaciones que otros han dado en el foro

Además, la continua presencia de post iguales cansa, las discusiones novedosas e interesantes desaparecen o están rodeadas de paja, y muchos viajeros experimentado se aburren de contestar siempre lo mismo, lo que perjudica enormemente al foro.

¿Puedo preguntar aquí cualquier cosa?

NO. Debes leer las FAQs, navegar un poco y abrir los enlaces que, por ejemplo, has recibido en un email que el Comité de Bienvenida te envió al registrarte en el foro. Esto no es exclusivo de este foro, sino que es una norma de comportamiento en toda la Red, que nosotros adoptamos porque entendemos que no puede haber otra manera de hacer las cosas. Si no quieres molestarte para solventar una duda tuya ¿cómo esperas que alguien se moleste por ayudarte?

Por favor, sigue estos sencillos pasos, y tu bienvenida al foro será una grata experiencia para todos:

- Usa títulos descriptivos con la pregunta concreta que quieras hacer

- Las preguntas tienen que ser concretas.

- Evita preguntar cosas genéricas como cuánto me puede costar el viaje o chorradas del tipo estoy perdido y qué es el interrail.

Y sobre todo, SIEMPRE, lee más que habla

Vale, y ahora en serio, ¿por qué un foro de novatos?

Porque tarde o temprano teníamos que posicionarnos para que el contenido medio del foro se enriquezca. Porque entendemos perfectamente los que critican la postura cómoda del recién llegado, y a los que critican a los que critican porque todos hemos sido novatos en esto, y lo somos en casi cualquier otra cosa.

¿Esto va a terminar con la caza del novato?

SÍ (ya sé que alguno/a va a conectarse menos). Al menos en este subforo. Los mensajes que consideremos que deben ir en este subforo que se hagan en el resto serán trasladados aquí. Los mensajes ya contestados se resolverán con un mensaje tipo, o un enlace a donde se resuelva esa duda si es muy genérica, y se cerrarán.

Los mensajes de este subforo serán excluidos del buscador.

Espero que esto ayude a mejorar el rendimiento

Qué hacemos con esto, ¿lo cerramos? ¿lo trasladamos al off topic? ¿nos citamos a darnos de leches?

siento ser negativo pero no hay una norma q impide poner enlaces a paginas de albergues fuera del foro??

 

 

Yo que sepa está prohibido poner enlaces a albergues concretos fuera del buscador de la página, pero yo he puesto un enlace a otro buscador, lo que creo que no está prohibido.

elfernan ha puesto un enlace a un albergue de est mismo buscador, por lo que tampoco estará mal.

 

De todas formas si un moderador considera que debo quitar el enlace que me lo diga o que lo quite él mismo y se rogarían sus disculpas

 

salud!!

En realidad sí que no se debe poner. El caso de hostelworld es un poco indiferente, porque el buscador de la página es en realidad hostelworld, pero más barato, porque hemos reducido a cero la comisión. Quito el enlace para que no haya unos que sí y otros que no y la peña se haga un lío

Pues...

Pues no lo sé.

En unos días vamos a saber exactamente si al final el pase queda así o no. La oferta de interrail es oficial, pero no necesariamente definitiva. Eso es lo que yo sé.

En febrero se reestructurará todo. Y bueno, sería interesante las colaboraciones. Ya lo definiremos todo.