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albertus

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Mensajes publicados por albertus


  1. Aquí adjunto las conclusiones que he sacado de lo que aquí se ha hablado, tal como se ha enviado (cuelgo la traducción en castellano)

     

    En mi opinión , que creo que hasta ahora no la he dado, el billete de 10 días en 22 es muy equivalente al antiguo de 16, y el de 22 es un paso adelante muy importante al ser global por comparativamente muy poco incremento de precio. Se pierde la opción de partir un número de días elevado a bajo coste, por debajo de los 200€, y eso es lo que menos me gusta.

     

    Además, abre la posibilidad de viajes relámpago apoyándonos en vuelos lowcost, que ya están generalizados por toda la geografía española

     

     

    La carta que se ha mandado...

     

    Desde la comunidad española de interrail, en inter-rail.org, deseamos una revisión de la oferta del pase interrail para el año 2007.

     

    Nos agrada la inclusión de Rusia y la posibilidad de viajar algunos días en los nuevos pases flexibles. Sin embargo, creemos que las zonas son la esencia de inter-rail, y que sin ellas el pase pierde su tradicional espontaneidad y la libertad de visitar varios países en un mismo viaje. Asimismo, creemos que la desaparición del pase de 16 días es un paso atrás, porque la tendencia es cada vez más a disminuir los días de viaje, y éste era el preferido de todos nuestros usuarios.

     

    Además, creemos que no existe una alternativa razonable al pase global para aquellos viajeros que quieren visitar más de un país. El pase de un país es una novedad muy interesante, pero deja un hueco enorme entre el pase de un país y el pase global, y favorece a un tipo de turismo, el que se centra en visitar ciudades grandes y turísticas, pasando varios días en esos destinos, que creemos no es el perfil mayoritario de los usuarios de interrail, que no es raro encontrar perdidos en estaciones o visitando lugares fuera de los circuitos habituales.

     

    Desde inter-rail.org, queremos proponeros unos cambios que creemos podrían mejorar la oferta:

     

    • Pase de dieciséis días. Puede ser un pase global, o una combinación (con algún tipo de descuento) de cuatro pases de 4 días en países del mismo coste, o sin fijar la fecha de dieciséis días, algún tipo de descuento para aquellos que quieren viajar a dos o más países. Esto es esencial a nuestro entender, y responde (y resuelve) a todo lo indicado en los párrafos anteriores.

    • Clarificar el “gasto” de días que suponen lo trenes nocturnos y los viajes entre ciudades de dos países. Si partimos de (por ejemplo) Munich y viajamos a Praga en el mismo tren, este viaje sólo debe contar como un día en Alemania, y no como dos días en dos países diferentes.

    • Debería existir un pase con días continuos (cuatro o seis días), más barato que el flexible correspondiente.

     

    Nuestra intención es querer mantener el billete como un modo de atravesar Europa para todos de un modo muy flexible, que permita disfrutar de varios países, enriqueciéndonos conociendo las culturas que conforman Europa.

     

    Si deseáis cualquier cosa, blablabla


  2. Bueno, me comprometí a enviar la carta antes de mañana, así que nos ha pillado el toro un poco.

     

    En principio, los titulares del documento son la vuelta del billete de 16 días, y la clarificación de los billetes nocturnos, así como el paso de un país a otro (un trayecto munich praga, por ejemplo, no debería contar como un día en cada país)

     

    Respecto al billete de 16 días, me gusta mucho la idea de poder coger 4 billetes de 4 días del mismo valor, con un descuento, sería algo parecido a tener nuevamente zonas, pero el descuento tendría que ser muy grande, o la diferencia de precio sería enorme, incluso en los países más baratos, respecto a lo que teníamos antes.

     

    Rondando estas tres ideas, sería interesante hacer el documento breve, conciso y al grano, explicando el qué, el porqué y la posible solución.

     

    Da igual si es en español o inglés, lo puedo traducir yo luego, pero me quitáis mucho trabajo si se redacta antes

     

    Un saludo y gracias a todos


  3. Me piden, como representantes del mundo interrail en España, un documento con los pros y los contras que le vemos al billete, las dudas y lo que veamos mejorable

     

    Os pido, a todos los que habéis estudiado bien el tema, ese documento, que debe ser breve, y en inglés, para la reunión que se va a mantener la semana que viene. Tenemos un par de días para ejecutarlo.

     

    De nada sirve ahora quejarse o protestar, por lo que el documento tiene que ser constructivo, breve y al grano, con varios punto concretos.

     

    La estructura que yo creo adecuada, sería preguntas por un lado, y cosas mejorables por otro. Francamente, no sé como llevarlo a cabo, creo que inicialmente deberíamos discutir las cosas que creemos imprescindibles, y después agruparlas.

     

    No necesitamos florituras, ni textos complicados o proclamas, sino cosas prácticas. Y realmente puede ser útil lo que de aquí saquemos.


  4. Rusia entra según mis fuentes. Y mis fuentes son las mismas que las de los amigos de inter-rail.it, o sea, que si nos equivocamos, nos equivocamos los dos.

     

    La página interrailnet.net, es la página oficial de momento. En el futuro, no sé cual será, porque esa página es propiedad de la sncf, y ahora el interrail se gestiona por la eurail group, que no sé si seguirán con esa página o no.

     

    La otra página que acaba en .net, se ha precipitado a la hora de sacar el anuncio el día 8, es lo que tiene querer ser el primero, aun cuando aquí se estaba hablando de esto mucho antes, y en italia el año pasado...

     

    Yo he sacado el anuncio cuando me han asegurado que es oficial, que las páginas hermanas lo íbamos a publicar, y que era definitivo. Y francamente, me lo creo.


  5. Se me olvidó mencionar eso, Edward. De la misma manera que se me olvidó mencionar otro detalle, y es que a la hora de añadir un nuevo evento, podemos especificar a la hora a la que comienza.

     

    También me acabo de dar cuenta de que la propiedad de mantener ocultos todos los nuevos eventos agregados hasta su aprobación por un miembro del staff sigue estando activa. Así que, Edward, nadie ha visto tu cita con la kdd bilbaina hasta ahora que la he hecho visible. No sé porqué esto es así, porque en principio los miembros tienen la posibilidad de añadir eventos, así que hasta que esto cambie, cada vez que agreguéis un evento al calendario, comunicádmelo por privado para que yo lo apruebe (si todo está en orden).

     

    Pues estoy preguntando esto por ahí, porque el otro día pasé un buen rato mirándolo, y hoy otro, y no soy capaz de activar la no moderación del calendario

     

    EDITO. Ya está resuelto


  6. YA ES OFICIAL

     

    Me acaba de llegar este comunicado de prensa...

     

    1.1 Pass offer

    As per 1 April 2007 the InterRail offer will consist of the following two products:

     

    InterRail Global Pass: valid in all 31 InterRail countries: Austria, Belgium, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Hungary, Italy, Luxemburg, Montenegro, the Netherlands, Northern Ireland, Norway, Poland, Portugal, Republic of Ireland, Republic of Macedonia, Rumania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Switzerland, Sweden, Turkey and on the ferry between Italy and Greece operated by Attica

     

    Morocco will no longer participate in the InterRail offer as per 1. April 2007.

     

    The InterRail Global Pass will be available with the following validities:

    5 days within 10 days (flexi)

    10 days within 22 days (flexi)

    22 days (continuous)

    1 month (continuous)

     

     

    InterRail One Country Pass: valid on the lines of 1 member company and available for each of the participating railway members plus Russia.

     

    The InterRail One Country Passes will be available with the following validities:

    3 days within 1 month (flexi)

    4 days within 1 month (flexi)

    6 days within 1 month (flexi)

    8 days within 1 month (flexi)

     

    This offer will be valid until 31 December 2007.

     

     

    1.2 Names of the offer

    The official names to be used in all publications are InterRail Global Pass and InterRail One Country Pass, showing the name of the country in question in English, e.g. InterRail Benelux Pass or InterRail Italy Pass.

     

    1.3 Traveller categories

    All InterRail Global Passes and InterRail One Country Passes are available in 1st and 2nd class for Adults and children and in 2nd class for ‘Youth’ (travellers not having reached the age of 26 on the first day of validity of the pass).

     

    1.4 Prices

    The InterRail One Country Passes have been divided into 4 different price levels. Each InterRail member has decided which price level should be applied on the pass for his country.

     

    The prices for then InterRail Global Passes and the InterRail One Country Passes can be found in the attached Excel file on the tab ‘2007 prices’.

     

    There will no longer be a special fare/reduction for the residents of the eastern European countries.

     

    The InterRail Global Pass is not valid in the country of residence of the purchaser. He/she can however obtain a reduction for one return ticket to the border of at least 25% (children pay half this reduced fare). Each member is autonomous in fixing the reduction percentage under the condition that this is at least 25%.

     

    Luego pondré un anuncio en la página oficial. Los precios son los que ya se habían puesto aquí

     

    Lo que no sé si se había puesto es la redución de sólo el 25% en tu propio país :bleh:


  7. Hemos comprobado un interés creciente en la llegada de enlaces desde páginas de social bookmarks (que no sé si hay una palabra en castellano para esto, aparte de eso de marcadores sociales)

     

    En del.icio.us, por ejemplo, poniendo interrail somos la página más importante del mundo, en cualquier idioma. El caso es que podríamos tener más enlaces si siempre se eligiera la misma forma de poner la página de entrada, esto es, http://forums.inter-rail.org ó http://www.inter-rail.org No tiene ninguna importancia, está claro, salvo que mola vernos los primeros :)

     

    Por eso hemos añadido un enlace a las páginas más importantes de social bookmarking, para que sea más fácil enlazarnos desde ahí. De momento son todas extranjeras, faltan páginas como meneame, y está en versión de prueba. Si alguno es habitual usuario de este tipo de servicios, y echa en falta alguno, por favor, que nos lo comunique en este mismo post. Los iconos ENLAZAN DESDE LA PÁGINA ACTUAL. Es decir, es posible enlazar a cada uno de los post, pero para enlazar a la página principal del foro, hay que estar en el menu de foros.

     

    Además, para completar el tema de enlaces exteriores, estamos ultimando unos pequeños banners para que, el que lo desee, pueda enlazarnos desde su página web, blog, comunidad...

     

    Por último, y mucho menos importante, en las nuevas normas vamos a pedir un enlace en la página principal a todos los que firman mensajes con su página, para evitar tentaciones de optimización en buscadores. La no exigencia será al principio, en función de como se siga la medida.

     

     

    Por lo demás, estamos terminando de actualizar el resto de lo que quedaba pendiente. Las cosas que más se notan (y más se esperan) se tienen que poner al final, pero se están modificando bastantes cosas estos días.

     

    PD: Los iconos son un servicio más del foro para quienes normalmente usan estos servicios, que a tenor de los links que tenemos desde estas páginas, es importante. Que nadie entienda que queremos que ahora se pulsen indiscriminadamente. Por favor, no quieras ayudar a la página haciendo spam en estos sitios porque a nosotros salir en digg o meneame ni nos ayuda en nada ni nos perjudica. Por favor, respeta las netiquetas de los sitios correspondientes.


  8. Llevo días pensándolo...

    Hay foros en los que los mensajes nuevos se señalan pintando de naranja (o el color que sea) el folio que aparece al lado de la fecha y la hora en que han sido posteados los mensajes. Parece una tontería, pero a mí me resulta tremendamente útil para ver qué mensajes son nuevos en cada hilo, especialmente en aquellos que son más largos... Porque ahora no sé qué pasa que el navegador no me va directo al último mensaje leído...

     

    Qué os parece? Es muy complicado?

    Me refiero a esto:

     

    828137ayer.jpg vs 2165ayer_01.jpg

     

     

     

    Salut!

     

    Esto lo puedes hacer desde el índice de mensajes en cada foro, donde hay un simbolito newpost.gif que te lleva si pinchas al último mensaje leído


  9. La verdad es que me acabo de leer las treinta y tantas páginas del tirón (después de que old me haya spameado el buzón con lo del calendario) y la verdad es que no doy crédito a muchas de las cosas que leo aquí, tanto aquí como en las multitudes de post de quedadas que andan por ahí.

     

    Me llaman la atención los comentarios de [you], y para mal, porque para mi era una persona equilibrada y por lo que se ve es quien está detrás de esto (que por supuesto no cuenta con permiso de nadie), y francamente, no doy crédito a la cantidad de obscenidades y mensajes censurables de todo tipo que se han vertido aquí y en los otros hilos

     

    [you], te has lucido


  10. Desde que se han puesto lo de las fotos en el indice y la lista de la gente que pasa por el foro cada día, el tamaño de la ventana ha aumentado y hay que utilizar el scroll horizontal del navegador lo cual no me gusta demasiado porque es más cómodo ir leyendo únicamente utilizando el scroll vertical y no añadiéndole el otro también. Creo que no soy la única persona a la que le sucede, en caso contrario decídmelo.

    Mi pregunta es, ¿volverá la página a tener las dimensiones anteriores?

     

    Eso es muy raro. ¿Tienes javascript activado?¿qué navegador usas?

     

    En cualquier caso, la mejor solución para solventar esto es usar el tema sin menú lateral. Esto se selecciona en la esquina inferior izquierda


  11. A lo largo de los próximos días se van a realizar una serie de modificaciones menores que cambiarán el aspecto de algunas secciones de la página o del foro.

     

    La modificación más grande de la página tendrá lugar durante las navidades y consistirá en la homogeneización del aspecto, así como una interacción más importante con los foros, con la integración de los cuadernos de viaje o la reapertura de la sección de compañeros de viaje. Además, vamos a recuperar, o eliminar donde no sea posible, los enlaces rotos, que hay muchos.

     

    La modificación más grande del foro será la posibilidad de agrupar hilos en función de temáticas, complementando así las demandas de los que piden subforos por destinos y la necesidad de poder encontrar los mensajes más fácilmente, así como la implantación de unas normas no muy restrictivas pero estrictas en una serie de aspectos que hagan más cómodo el funcionamiento del foro

     

    A posteriori, después de navidades, nos meteremos en un cambio muy profundo de los sistemas de reservas on line.

     

    El objetivo que se pretende es que no se hagan muchas más distinciones entre página y foro, con una integración más evidente de los dos sistemas

     

     

    De momento, se han hecho una serie de cambios estéticos y alguna incorporación en los foros para que sepamos que existen cosas como la galería de imágenes, que cada usuario puede tener una o incluso, varias.


  12. Fantástico, maravillosoooooooooooooooo!

    Acabo de entrar en el foro y he visto que en cada hilo me vuelven a decir quién lo lee!!!!!!! :rolleyes:

     

    Yuhuuuu!! [ya sé que no iba aquí, pero bueno :ranting:)

     

     

     

    Salut!

     

    Esto se quita en temporadas con muchos usuarios y se restablece cuando hay menos. Este foro triplica su tráfico en los meses de verano, por lo que hasta abril podréis seguir cotilleando :shock:


  13. No se ha cambiado nada. No debería haber problemas nuevos de ningún tipo.

     

    Por otro lado, es normal que en momento puntuales se sature el foro. Cada x tiempo hay una serie de scripts que corren automáticamente para depurar, o para hacer una copia de seguridad, y es un foro muy grande, y los propios scripts consumen muchos recursos

     

    El IE7 es sorprendentemente bueno. Debo confesar que tenía mucho miedo a la actualización del XP en castellano, cuando lo descargase la gente, por si de pronto no funcionaba nada. Pues bien, no ha habido que tocar nada, y algunas cosas respeta mas los estándares que algún navegador de linux. Sorprendente, de veras. Aún así, me sigue gustando más el mozilla.

     

    El problema del IE7 es que por defecto tienen una serie de protecciones de seguridad que el usuario normal mantiene por defecto, y que tienen más que ver con intereses privados que con seguridad propiamente dichos, y cuando lo combinas con el norton te dan mil avisos absurdos de software malicioso que, evidentemente, aquí no hay

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