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albertus

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Mensajes publicados por albertus


  1. Si te refieres al libro de Thomas Cook, ese no lo regalan en ningún lado. Lo puedes comprar desde aquí

     

    Luego hay algunos recopilatorios de grandes líneas, que francamente, ni idea. Sé que hace años lo daban con el interrail, pero ahora ya no. Eso sí, aseguraros en esas ediciones de que están actualizados los horarios, porque a mi me dejaron en Dover una noche con el culo al aire :lol:


  2. ¿A qué llamas suplemento? Se cobra un 10% del total, para evitar que se reserven indiscriminadamente, pero no se cobra suplemento alguno.

     

    Evidentemente, si luego no vas a ir al albergue, es mejor no reservar :blink:

     

    Sobre lo de no reservar, pués te da mucha más libertad para escoger el itinerario. El problema es que a veces te quedarás sin poder quedarte en donde quieres por no tener sitio. Es cuestión de gustos. Yo no llevaría todo reservado, pero si se seguro que voy a estar en un sitio, ese sí lo reservo (ejemplo, cojo la zona C, y se que voy a pasar tres días en Amsterdam, 4 en parís, uno en bruselas, y el resto no lo se, pués reservaría esas noches, y el resto, lo haría por el camino)


  3. Es un librito que la mayoría de las páginas son fotocopias???

     

    Si es así, es uno que sacaron hace años y te regalaban cuando yo hice mi rpimer interrail (años atras). El problema principal de eso de los horarios, es que sólo te venían los enlaces de grandes líneas, y en ocasiones estaban obsoletos o pertenecían a otra época. Es decir, hay algunos trenes que sólo funcionan una determinada época del año, como refuerzo (por ejemplo, en verano en zonas de playas). Pués si no te tocaba, ya podías hacerte el mejor plan del mundo que siempre pasaba algo que te lo chafaba.

     

    No lo recomiendo. Puestos a esas páginas, comprobarlas bien en el buscador de los trenes alemanes, por si acaso. Lo digo por experiencia en los enlaces de Londres :D

     

    También había otro, este de imprenta con tinta creo que azul y formato cuadrado, con un mapa en la contraportada, donde sí te decían qué trenes pasaban y estaba más o menos actualizado, aunque también eran sólo grandes líneas, y las ciudades que tenía eran muy pocas (dos o tres por país).

    Este era mejor que el otro, pero el problema es que varios de los suplementos en plan ferries que marcaba eran de eurailpass, y no de interrail, y además, muchos de los trenes eran de eurail, porque el librito era incialmente para los visitantes no europeos


  4. Sí, hay alguna forma. Lo más simple es ver si una habitación es privada (private double room, por ejemplo). Sí es privada, tú (y tu acompañante) la ocupais y ahí no se va a meter nadie. Si lo que quieres es una habitación más grande, de 5 o 6 camas, que sea mixta, debes buscar como (6 beds mixed room), que es lo que te indica (el mixed) que son mixtas.

     

    Es bastante más difícil encontrar habitaciones mixtas que privadas, sobre todo porque las mixtas tienden a ser dobles y se convierten en privadas. (así escrito es lioso, pero si lo piensas verás que es lógico)


  5. La única ventaja de "dormir" en el tren es adelantar un trecho. Por lo demás, no duermes nada. Es preferible dormir en la estación, donde suelen tener algunos espacios para ello o, si te gusta la aventura y no temes la oscuridad, meterte en un tren en vía muerta, a ver qué pasa.

     

    En un tren que anda no duermes, no para de pasar gente y es un coñazo, y si tienes un reservado te van a abrir la puerta cada dos por tres


  6. No me meto en lo de reservar o no, allá cada uno, lo que sí es cierto es que si vas buscando una habitación privada, o llegas a los sitios a primera hora u olvidate de dormir en un albergue, porque esas habirtaciones son las primeras que se acaban.

     

    Si tienes alguna ciudad segura donde vas a ir, intenta buscar alguna habitación privada disponible. Si no es privada, es rarísimo encontrar albergues mixtos


  7. Yo te recomiendo ir de otra forma que no sea en tren. E striste decirlo pero los trenes hispanos son lentos, caros y malos, y llegar a Paris desde Sevilla, sin coger AVE o [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] te va a salir por dis días enteros. Cogiendo [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] y AVE, te va a salir igual que si coges un avión, así es que...

     

    También depende del destino. Hay compañías como ryanair, easyjet o volareweb que tienen una serie de destinos a precios muy bajos


  8. Yugoslavia no está, el resto sí. Eslovenia es un sitio estupendo, pequeñito, se recorre bien, y la gente es fantástica.

     

    El problema de Bosnia y Croacia es que las infraestructuras son muy malas, y en muchos casos hay que ir en autobús porque no llega el tren. Te lo digo con un poco de reserva, porque ya hace tres años que yo estuve y, bueno, es posible que hayan reconstruido algo. En cualquier caso, de Split para abajo en la costa es impresionante, destacando Duvroknic por encima de todo.

     

    Vaya niñas las yugoslavas, por cierto :P


  9. Queremos cerrar la sección ferries pero las compañías pasan de nosotros. Es cierto, al oir interrail y aunque les vas a hacer propaganda gratuita, ni se molestan en enviarte horarios o precios de suplementos.

     

    De modo que no nos queda otra que recopilar la información.

     

    Así que todo aquel que haya ido en algún ferry que nos lo cuente, y lo ponga en este hilo. La gracia de la cosa es no limitarse a decir esta compañía va de aquí a allí, si no explicar qué tal es el barco, si hubo problemas a la hora de pillar el billete, si hay algún truco, la duración del viaje, si es cómodo, si hay restaurante, o bar, o tragaperras :P

     

    Qué se yo, todo lo que veais importante sobre ese desconocido mundo de los ferries


  10. Lo que os pasa es que sois gente de poca fe, y no pareceis entender que nosotros tenemos el mejor sistema de reservas de albergues :P

     

    Sí, es más barato. Faltaría más. Y te cobrarán lo que pone en la reserva, ni un céntimo más. Y además no tienes que pagarlo por adelantado.

     

    Un saludo

     

    PD: Para el que no lo sepa, albergues.tk somos nosotros mismos, la redirección de albergues.tk, redirige a nuestra propia página ;)

     

    Por cierto, la mayoría de estos albergues tienen un precio distinto si se reserva desde internet a si luego vas allí sin reserva. Es más caro ir sin reservar, supongo que porque saben que esos huecos que les quedan se les podrán llenar sobre la marcha


  11. Las comisiones de las tarjetas, más que del tipo de tarjeta (visa, maestro, mastercard...) dependen del banco al que pertenezcan,. Si en tu banco te dan la opción de hacer las dos, acercate y pregunta las comisiones. El problema de sacar con visa, es que es posible que estes sacando a crédito (no a débito) y eso puede hacer que te cobren una comisión del carallo.

     

    Respecto al E111, en Madrid capital hay varias oficinas de esas. Yo siempre lo he sacado en una junto al Paseo de Recoletos, en una de las calles que sube hasta Serrano, al lado de la Casa de América. Pero sé que hay otra en Manuel Becerra, al menos


  12. Hola a todos,

    Estoy hecha un lío xq me voy en agosto a la zona A y todavía no sé como llegar hasta allí.

    Tengo que coger 3 trenes más el ferry desde Barceloona hasta Dover, me harán el 50% de descuento en los 3 trenes.

    Vale la pena coger un avión. LA verdad es que el avión no me gusta nada, pero me da miedo perder mucho tiempo en el tren y además que me salga más caro y el viaje de vuelta ya lo hago en avión.

    Alguien me puede ayudar.

    También sé que hay un tren [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] desde BCN hasta París, pero tendré que pagar el precio íntego sin descuento al ser un tren hotel y de gran velocidad.

     

    Saludos

    Ferry de Barcelona a Dover???? Seguro???

     

    Si lo que vas a hacer es ir en tren desde Barcelona a Calais y de allí coger un ferry, es una opción, lo que ocurre es que tardarás fácilmente un par de días. Yo no descartaría la opción avión, además ahora hay ofertas muy baratas.

     

    La única ventaja de ir en tren, es poder parar por el camino (en Paris, en Tours). Si no, ni lo pensaba.

    La otra opción es coger ambién la zona de Francia. Seguro que te sale más barato que coger el [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] ese de Barna a París, y además, te dan más días

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