Altaria

Otra indignación más es que hoy descubro que existe una pagina, Raileurope concretamente, donde si deja reservar on line. Pero cual es el problema que los europeos no podemos comprar un Eurorail que es el que permite reservar. Es decir no hay ningún problema técnico, porque por Eurorail si se puede y con Interrail no. ¿Por qué esta discriminación?.

Rail Europe es una agencia de viajes a fin de cuentas...

¿Tienes dinero para invertir?

Pues si es así montemos una agencia de viajes sólo para pases interrail... tú pones la pasta, yo los conocimientos ferroviarios, las ganancias a medias y las deudas para el socio capitalista... ¿Hace?

Altaria me puedes dar la dirección de esa central de reservas DB UK que dices.

Aquí lo tienes.

Oins lo que me ha dichoooo... mira que conseguí la nacionalidad en la tómbola, cosa seria esa, eh? :bleh: Me debéis una satisfacción, caballero

Vaaaale, veeeenga

Porque hoy me siento desubicado perplejo asustado … han abusado de mi!!!! Ha venido un asiático de nacionalidad española (a saber qué impresentable las regala) y me ha puesto un mensaje privado en el pecho!!!! He decidido pagar el rescate de mis huevesillos, pero la prócima vé seré más fuerte y no me doblegaré!!!!

Porque estaba de broma!

Porque siento estar como ausente (sin el como) últimamente, pero voy de culo entre el curro y un par de temas más que no me dejan tiempo ni para ir a hacer fotos a paisajes, trenes, aviones o lo que se ponga por delante

Porque echo de menos aquellas horas en el foro diciendo barbaridades y ayudando a resolver dudas y, sobretodo, a toda la gentuza que vivíamos por aquí. Por suerte aún quedan algunos impresentables como Teru

Un saludo familia!!

Vaaaaamos a ver, que aquí estamos juntando las ovejas churras con las merinas

Primero de todo, los pases InterRail y EuRail tienen filosofías muy distintas… InterRail es para que un europeo visite otros países de Europa, no el suyo, y sale más económico que un EuRail porque no incluye su país y porque nos quieren mucho, tendré que hablar con los de interrail para que me paguen un café por esto . El pase EuRail es para extranjeros que hacen un gran viaje desde su lugar de origen hasta Europa y quieren ver Europa.

¿Y eso por qué? Pues, por ejemplo, el pase interrail más largo es de un mes… ¿Cuantos europeos compraríamos un pase de 3 meses para recorrer Europa? 1 de cada 300 millones de viajeros… En cambio, ¿cuántos australianos o neozelandeses se pegarían 3 meses para conocer bien toda Europa y hacer el viaje de su vida? Pues más de los que pensamos. Sin ir más lejos, la semana pasada vinieron 2 australianas y 3 canadienses que se conocieron de EuRail y estaban conociendo Europa durante 2 meses. Digamos que las filosofías y los precios son distintos.

Con eso queda respondido el por qué no podemos comprar un EuRail si somos europeos (plan B, te pillas permiso de residencia en Marruecos 6 meses y te compras el EuRail ).

Ahora… La auténtica pregunta… ¿Por qué esa página web no vende reservas para InterRail? Veamos, vamos a hacer un ejercicio de investigación.

¿Quién es RailEurope? Pues mirando en su web vemos que pone que se llama Rail Europe Inc. Vaya, una empresa extranjera, eso se ve en la parte más baja de su web.

Nos vamos a ¿Quienes somos? y vemos que es una empresa privada que, entre otros, tiene dos accionistas ferroviarios… SNCF y SSB (los franceses y los suizos)… hum. ¿Para qué querrán estas empresas invertir en una empresa nueva para vender billetes? ¿Si SNCF ya tiene voyages-sncf.com como agencia de viajes, para qué? ¿Si SBB ya vende billetes en su web SBB.CH, para qué? Pues seguimos mirando y… tachán! damos con el kit de la cuestión…

Desde la apertura de nuestro establecimiento en Nueva York en la década de 1930, nos hemos convertido en los expertos en trenes europeos más reconocidos en Norteamérica

Ahí estamos… Es una agencia de viajes promovida por SNCF y SBB principalmente para vender billetes en EEUU y Canadá.

Seguimos mirando en su web y nombra a "railteam". ¿Qué es eso? Una alianza entre franceses, suizos, alemanes y austríacos, junto con Eurostar (tan querido por telerina, vistos los otros hilos, no lo tomes a mal ), así como los belgas y los holandeses.

Así pues, es una agencia de viajes impulsada por los ferrocarriles europeos más potentes con el fin de vender billetes de tren en todas sus vertientes para clientes de EEUU y Canadá. No podemos exigir a una agencia de viajes con registro concreto en un país con un mercado muy claro a vender otro tipo de billetes. O lo que es lo mismo, yo no iría a una agencia de viajes especializada en viajes a Laponia para que me venda billetes para el autobús Aeropuerto de Orlando - Disney World.

No puedo decir otra cosa, simplemente que el pase indicado para ti es el InterRail (de verdad, es mejor para ti salvo que quisieras ver también España) y que para la agencia no formas parte de su nicho de mercado y, por lo tanto, no les interesa venderte billetes a ti.

Para mi el planteamiento, y con esto acabo, que tendríamos que hacernos es… ¿Por qué no hay una página así para comprar las reservas de interrail? Pues nada, te invito a usar la central de reservas de DB UK y hagas allí tus reservas para todo el viaje, ellos te lo mandan con un único cargo correspondiente a los gastos de envío a tu casa y ale, ya tienes lo que quieres. Aunque sí, tienes toda la razón, una web como esa para los interraileros iría bastante bien.

Un saludo.

... Comento por mi parte que la diferencia entre Inter y Eurail no se basa en nacionalidad. Sí en el período de residencia legal dentro de la Unión Europa que ostenta una persona, el cual no debe ser inferior a 6 meses. Yo soy ciudadano europeo, pero vivo en Argentina y en este instante no puedo acceder a un Inter (debería solicitar el Eurail) ...

 

Incorrecto Floyd. Si eres europeo y tienes pasaporte / DNI / NIF europeo en regla, aunque te tires 80 años viviendo en Argentina siempre podrás acceder al billete Interrail.

 

Yo tengo Teru, pero nunca me lo vendieron porque mi residencia se encuentra fuera de Europa! En todo caso recomiendo consultar nuevamente, quizá las reglas hayan sufrido cambios (o no les gustó mi cara entonces )

Al trapo que voy!

Veamos, la normativa especifica que para poder usar un pase interrail debes "tener nacionalidad en un país participante o permiso de residencia vigente en los últimos 6 meses previos al inicio del viaje" o lo que es lo mismo:

1.- Tener nacionalidad en un país participante (PARTICIPANTE, NO DE LA U.E.). Os dejo la lista de países aquí al final.

2.- Tener permiso de residencia en vigor desde hace, por lo menos, 6 meses en uno de los países participantes.

Todo ello con la única salvedad de que, por ejemplo, puedes tener nacionalidad holandesa o francesa (por citar alguna) viviendo en sus islas en las antillas y en el documento francés ponga que vives en uno de esos territorios de ultramar, en cuyo caso NO tienes derecho a interrail. Como creo que no es el caso debatido, solucionado.

Y ahora es cuando me cojo el lema de MasterCard y lo adapto… "para todo lo demás… EuRail".

Así de simple.

Aquí os dejo la lista de países.

Un saludo.

Albania

Alemania

Andorra

Austria

Bélgica

Bielorrusia

Bulgaria

Ciudad del Vaticano

Chequia

Chipre

Croacia

Dinamarca

Eslovaquia

Eslovenia

España (olé, olé!! )

Estonia

Finlandia

Francia

Georgia

Gibraltar

Gran Bretaña

Grecia

Holanda

Hungría

Irlanda

Islas Feroe

Islandia

Italia

Kazajstán

Kosovo

Letonia

Liechtenstein

Lituania

Luxemburgo

Macedonia

Malta

Marruecos

Moldavia

Mónaco

Noruega

Polonia

Portugal

Rumania

Federación Rusa

San Marino

Suecia

Suiza

Turquía

Ucrania

Yugoslavia

Muy buenas tras bastante tiempo sin pasarme por aquí.

Ante todo no puedo daros un número de plazas concretas porque soy el primero en conocer cuantas son. Dejando ello de banda voy a daros un par de suposiciones que veo más o menos viables, máxime con mi experiencia en otras redes ferroviarias.

¿Es una pregunta muy fácil de responder?. Una, dos, tres, etc.

Estoy de acuerdo en que parece sencillo saber cuantas son, seguro que hay un número concreto tomando varias variables en cuenta, pero… mejor dicho PERO… La gente que trabaja de cara al cliente no siempre sabe el número concreto de plazas promocionales, por desgracia. Por ello mismo, es muy probable que la gente que trabaja en el departamento de atención al cliente de Eurostar y EuRail B.V. (estos últimos casi seguro que no sepan el número, de saberlo, más de dos o tres personas en toda la empresa) tengan acceso a ese número concreto.

Voy a citar un par de asuntos más que se comentan y, tras ello, acabo de daros mi visión al respecto.

Gracias por su paciencia esperando mi respuesta. Somos incapaces de decir restrospesctamente el número de asientos disponibles en la tarifa más barata en 13/07/13. Tal vez no había no más barata tarifa a 58€ tal como cartas de entradas como los boletos más baratos primero y están abiertos a la venta 120 días de anticipación. El interail pass se da la opción de comprar billetes baratos en 58€ cuando está disponible. Es sujeto a disponibilidad.

De aquí, quiero interpretar, insisto, por experiencias varias, que lo que se dice es que 4 meses antes (120 días) salen a la venta unas plazas para el tren, entre las cuales hay unas plazas a 58€ a modo promocional. Sigo con otra cita y, abajo de todo, ya os suelto el rollo...

La cosa es que te nieguen ese billete cuando el vagón en el que viajas está casi vacío (creo recordar que telerina dijo que iba casi vacío) y legalmente (recordemos que la compra de un billete, de cualquier medio de transporte, es un contrato) te corresponda y puedas y debas exigir el cumplimiento (en este caso, la rebaja sobre pvp) de dicho contrato.

 

Si yo no cumplo con las reglas establecidas cuando compro el billete Interrail, me pueden multar, pero si "el tren" (por llamarlo de alguna manera) no cumple con esas reglas... me tengo que jorobar?

Qué difícil resulta ver si es justa o no una norma interna de una empresa y que afecta a los viajeros… vámonos a Ryanair sino

Ahora en serio, veamos, todo lo que diré a continuación es mi punto de vista, lo que leo entrelíneas y lo que supongo después de mis experiencias en varias redes ferroviarias.

De todo lo que aquí se dice, lo primero de todo es decir que interpreto que hay unas plazas en promoción a 58€. Que esas plazas de promoción se venden indistintamente a viajeros con o sin pase. PUEDE O NO ser así, pues os sorprenderíais de la de gente con pase InterRail, EuRail, Rail Plus… que viajan al cabo del día en trenes internacionales, por lo que si fueran 3, 4, 5 plazas (por dar un número bajo) se cubrirían con bastante (por no decir mucha) facilidad.

En el caso de venderse indistintamente, podría ser que los primeros 60 días de venta se guardasen X plazas de la promoción para los InterRaileros y, ante la situación de no reservarse, puede haber un escollo en la norma de Eurostar que diga que con X antelación (pongamos 60 días por seguir el ejemplo) a la realización del viaje, si no se han vendido para InterRaileros esas plazas salgan a la venta para otros viajeros.

En cuanto al hecho de que el tren iba 'vacío'. No es necesario que vaya ni a la mitad de plazas ocupadas para que los billetes promocionales se hayan acabado, por lo que en cualquier caso, sea una promoción par cualquier viajero o reservada para viajeros de pase internacional queden ocupadas pronto.

Es posible, pues son una empresa con actividad comercial, que haya trenes con 1 plaza y otros con 25 plazas promocionales exclusivas para interrail, ley de oferta y demanda y que, por ello, les cueste aún más encontrar cuantas plazas promocionales o interraileras (como queráis) había disponible el día X en la franja horaria Y, o peor aún si queremos saber las de todo el día.

Dicho todo esto, ahora voy a por el meollo del asunto, ahora es cuando puedo herir sentimientos realmente. Me voy a la página oficial de interrail y pongo en el buscador "Eurostar". El primer resultado es: Is the Eurostar covered by my pass? Respuesta directa:

No, the Eurostar high speed train connecting London with France and Belgium isn't included in the InterRail pass.

La primera en la frente. El pase como tal no es válido para el Eurostar. Ahora bien…

However, InterRail travellers can get a discount known as the 'Pass holder' fare.

Guay, tenemos salvación, hay un descuento que se PUEDE (ojo con el can y no el will) un descuento con una tarifa llamada "Pass Holder". Oh yeah! Ya les tenemos agarrados por los huevos

Y sigue la página:

It's not possible to book the 'Pass holder' fare online.

 

How to get the 'Pass holder' fare

There are 2 ways to purchase a discounted Eurostar ticket:

 

Directly from Eurostar terminals

By calling the Eurostar booking center on +44 (0) 1233 617 575

Ajá, chachi! Podemos comprar un billete…

Y ahora viene el pero, el asterisco (aunque no lo haya), la letra pequeña (aunque sea del mismo tamaño que el resto) y que se precede del título "Conditions":

Conditions

All fares are subject to availability and the InterRail pass must be valid in either the country of departure or arrival.

Y aquí tenemos la famosa disponibilidad. ¿Cuál es la disponibilidad de plazas para ese tren? No lo sabemos, el taquillero tampoco, el de atención al cliente puede que haya leído que existe. Simplemente es algo que saben 3 cabezas pensantes que han hecho muchos números e, incluso, puede que una ecuación automática que decida cuantas plazas hay para esa tarifa. Todo ello suponiendo (vuelvo a la respuesta que te ha dado el de atención al cliente de Eurostar) que las plazas con promoción no tengan algún tipo de restricción en el tiempo y hayan salido a la venta para personas que no tengan el pase.

Para lanzar el dardo y acercarme más a la diana me falta saber si lo intentaste comprar el mismo día o 2 o 3 antes en la terminal, si lo pediste un mes antes, si llamaste, si lo intentaste por internet (que de entrada ya te dicen que no se puede). Lo desconozco todo eso.

En cualquier caso, podemos seguir intentando averiguar cuantas plazas hay, pero esto es como adivinar cuantas plazas con tarifa Prem's hay en SNCF o cuantas plazas con tarifa Promo al 70%, cuantas al 60, cuantas al 50…. y demás hay en Renfe… Es una incógnita que nadie me ha sabido resolver hasta el momento, así que fácilmente el pobre que está al otro lado del ordenador no lo vaya a saber en mucho tiempo y, por lo tanto, no te lo sepa decir.

Vaya, para hacer tiempo que no escribo me he enrollado xDDD :bleh: espero haberme sabido explicar que, a veces, se de lo que estoy hablando y omito datos importantes para que otros me pillen las ideas

Un saludo a todos!!

P.D.: Sólo con leer la web de interrail ya te puedo decir que en un juicio por publicidad engañosa lo tienes todo perdido dado que lo primero que dicen es que no entra y que, en todo caso, podrás conseguir un descuento por llevar el pase, pero que depende de la disponibilidad (que desconocemos cual es, porque disponibilidad de una tarifa NO implica que el tren no tenga ya ni un asiento libre ).

Porque en el pueblo de astoral usan hilos de chichinabo!!

Porque un día hice una reflexión... Chichinabo, la palabra más cochina del diccionario español, proviene de chichi y de nabo, ¿Qué más queréis??

Porque no tenía suficiente con la bajada de sueldo que va el coche y dice que hay una pieza que ya no quiere que vaya... total 220€...

Porque en una semana me sacan la muela del juicio, se ve que se ha enterado y llevo 3 días que la sacaría atándola (si pudiera) con un hilo de pescar a un tren y que se la leve (la versión interrailera de atar un diente a la puerta y cerrarla xD)

Por que no falte nunca el humor o no viviríamos...

Por que he pasado de mileurista justo a ochocientoseurista... Manudo país :ranting: :ranting:

Por qué garefe es el interrailero más rodado de los últimos tiempos o qué pasa?

Porque últimamente los interraileros están cada día más despistados, deambulan por la estación sin saber a donde van y siempre acaban perdiendo el regional por despistados y tienen que esperarse una hora...

Uy, uy, uy... como te pille Altaria.... :lol:

Porque sólo hago mi trabajo y ya llevo pillado tanto listo que se me ha acabado la compasión...

Porque el otro día las pasamos canutas por un chaval con un global de 1 mes continuo que lo perdió en la estación. Tras 15 minutos de búsqueda apareció en un rincón... Le salvamos la vida al holandés... Era su tercer día de viaje...

Porque soy buena persona con los interraileros, más que con nadie casi, pero el que viene estafando me lo meriendo xDDDDD y al pobre desgraciado y los demás les ayudo.

Porque Altaria cabronazo léete mis diarios de viaje y comentalos jajajajajajaja

 

Porque en 1 mes y medio estaré en Inglaterra

Porque no tengo tiempo, pero cuando tenga, prometo hacerlo!!

Porque casi rompemos dos Interrailes globales de 10 en 22 el otro día por escribir día sobre día... Se salvaron de milagro, sino al cuartelillo....

Porque ojo con falsificar que no "semos" tontos!!

Porque a diario veo interraileros y yo no puedo :'(

Porque miedo me está dando este señorito de au pair... Nos van a prohibir la entrada a los españoles a UK después de esto xD

Lo del cercanías es un poco de sentido común... Al cliente no le interesa el número de tren como en otros servicios, con saber la línea, el sentido y si se salta alguna estación va chutadísimo.

Yo no vndo... yo dejo subir al tren o no y... no subes

Muy buenas,

yo, en mi trabajo, entre otras cosas compruebo los pases y las reservas asociadas a el viaje que quieres realizar con el pase. A mi nadie me ha dicho que tengo que comprobar el número de tren ni si está escrito abajo. Yo compruebo:

1.- identidad del titular

2.- origen y fin de validez del pase

3.- en los pases flexi (que no sería tu caso) que el día de viaje esté apuntado

4.- que la reserva pagada sea correcta

5.- alguna bromita que soltarle al viajero o algún comentario simpático para alegrarle el día

6.- que vaya a la vía correcta ( no es coña, os sorprenderíais de la de españoles y extranjeros que te dicen 'ah, sí, sí, gracias' y aparecen en la vía en sentido contrario...)

Otro tema, cuestión de cercanías... Es jartamente complicado conseguir el número de tren, por lo menos en España. Imagina la línea C-5 de cercanías de Madrid, que en hora punta lleva un tren cada minuto y medio. Dificultades para encontrar el número de tren: 1.- No hay ningún panel donde aparezcan en ningún núcleo de cercanías del país, 2.- imagínate que hay un retraso que coincide con la frecuencia del tren, o sea 1,5 minutos en la C-5 de Madrid... ¿Lo tienes que adivinar para apuntar el número? Me parece una salvajada...

Un tema es apuntar, pongamos, el número de tren de un trayecto directo... ¿Alicante-Montpellier? Tren 00460, vale, sólo hay uno que cubra ese trayecto de día entre esas ciudades sin transbordo, way. O, otro caso, un tren con reserva, cuyo número te aparece en el papelito de la reserva/billete en cuestión... Pero temas de cercanías, no creo que se pongan quisquillosos...

También te digo que el tema este de los trayectos nadie habla en este país a nivel control; es más yo lo sabía de haber hablado por este foro, no de que haya que controlarlo. A saber en otros países...

Cuando venga otro Interrailero y no haya mucho pasaje me fijaré con tiempo y dedicación.

Un saludo.

Porque me refería a conseguir el mapa sin comprar pase xDDDD

Porque me han levantado la mitad de vacaciones del año y encima parece que es legal y todo :'( buaaaar

Porque hoy he estado currando una hora de más gratis por una avería de un trenecillo, me cachis! xD

Porque esto está muegto!!

Idea... Mira en la web de Trenitalia los precios de los sitios que quieres visitar y los trenes que conectan y, después, el del pase i... Voilà! Ya lo sabrás... Lo que escuches pueden ser rumores, verdades, casuísticas puntuales, generales... Comrpuébalo por tí mismo...

¿por qué carajo en la estación de RENFE pido información sobre el Inter y me dicen que de eso no tienen nada -cuarta vez-?

 

¿por qué carajo compro ayer un billete de ferrocata y ponía la fecha de mañana y el revisor me pregunta si es falso?

Porque la estación es de ADIF y seguramente hayas preguntado a personal de ADIF, no de Renfe...

Porque si vienes a la estación donde curro yo y me pillas de turno, te explico lo que quieras y algo que no quieras también xD

Porque a ver, más que nada es para que me pasen el mapa de trenes de europa en vez de dejarme la vista por el que tengo en el pc.

 

Porque si tengo que pedir información a la rubia de la mesa, con todos los respetos, mal vamos... vamos, porque me he explicado mal en el post de arriba

Porque conseguir el mapa cuesta un montón, incluso para los que trabajamos ahí, porque en teoría sólo se lo dan a los que compran el billete...

Porque es muy curioso que con la campaña que hay para interrail, la cantidad de gente que va y la de billetes que veo a diario de interrail y eurail me sorprende que hayas dado con empleados que lo desconozcan... ¿Puedes decirme a dónde fuiste?

Porque espero que todo vaya bien en lo próximo, porque hay cosas raras en plan en mi vida próxima...

Muchísimos recurdos me trae este tren, más aún ahora que vivo en Girona y veo la vía desde la ventana, pero es una auténtica pena que ya no venga todos los días, sólo va uno por sentido a la semana, por ahora, y el resto acaba en Barcelona, se echa de menos... Veremos cuantos días vendrá este verano...

Otro día con más tiempo ya contaré, pero se hacen muchísimos amigos y se tienen muchísimas experiencias.

Iba a poner Español, castellano, catalán y valenciano, pero a Altaria se le ve un tío listo, inteligente y cultivado, seguro que sabe hasta japones.

Porque co*o! Otro pimpollo con 4 idiomas! jajaja

Porque puse español porque hace no mucho dije castellano y se me tiraron al cuello macho...

Porque hoy por fin descanso!!!

Porque mañana empezamos con los nuevos horarios y pasado primer día laborable con los nuevos horarios.

Porque nos pillen confesados con algunos clientes y los cambios...

porque...

 

 

como conseguiste el curro?

Con una entrevista, fíjate, por tener 4 idiomas, los 4 que buscaban, principalmente.

cuanto te pagan? :bleh:

No soy ni mileurista, hijo mío... y ello a 12 pagas, no a 14... así que tú dirás...

Porque ahora me estoy planteando demasiadas cosas y son difíciles de contar.

Porque intento venir a menudo, pero no paro...