garefe9

Varias cosas, Jenn da igual que compraran el interrail en Francia o en Italia o donde quieran, no tienen que pagar nada, solo pagan ese tanto por ciento del billete si salen desde España porque se mira la nacionalidad de la persona, no dónde compren el billete. Si eres alemán no podrás viajar con el inter por alemania, pero si ese alemán compra el pase en España puede viajar por donde quiera no tiene que pagar para salir de España. No sé si me explico vamos. En este caso ellos pretenden comprar el pase en España, pero no van a salir en tren desde allí sino desde Francia. En una cosa si estoy de acuerdo, y es que son muchas horas innecesarias desde cualquier ciudad de esa zona francesa a Roma vamos... además que seguramente vais a tener que pagar suplementos en [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] franceses y trenes de alta velocidad italianos, os vais a pegar muchas horas, por ejemplo:

 

Trayectos desde Lyon hasta Roma, entre 10 y 21 horas de viaje con entre 2 y 6 transbordos. Usando trenes [acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym] (alta velocidad francés) Y trenes de alta velocidad italianos. Cada uno de esos tienen reserva obligatoria que si ojeas la suma te va a salir más de 20 y 30 euros. Y eso saliendo de Lyon que es una ciudad con buenas conexiones. Sinceramente, entre la gasolina que se dejan tus amigos llevándote a una estacíon francesa, o el dinero del tren para salir de España hasta esa estación francesa, más las reservas que vas a tener que pagar, más tanto transbordo, más horas perdidas en esos trayectos largos de tren y de espera entre transbordo y transbordo...

 

Prefiero ahorrar 20 euros más, o a lo mejor ni eso, porque si buscas bien con Ryanair o alguna otra low cost que desde Barcelona las hay a patadas, con antelación quizá por 20 euros o menos tienes un vuelo sin facturar maleta a Roma si tanto insistes en empezar allí, que solo te va a llevar 2 horas y te deja en la misma ciudad sin necesidad de tanta complicación la verdad.

 

Saludos!

Bienvenido al foro! Espero que si posteas masivamente, lo hagas por un largo período, y te quedes en la comunidad. Saludos!!!

Todo lo que dice Jenn es correcto, yo le quitaría 1 día a Bolonia y se lo daría a Budapest (para que podáis ir a un balneario de los que hay en la ciudad que es muy famoso y son baratísimos) o a Munich, para que podáis ir a Fussen a visitar los Castillos del Rey Loco. Podéis ver información y días por ciudad en mi diario de viaje de la zona Benelux, tenéis sobre Brujas, y Amsterdam. Como bien dice Jenn, Brujas con 1 día va bien, así que acercaos a Gante o Bruselas el otro día. Amsterdam con 2 días va bien igualmente, el tercero es recomendable visitar la zona de Waterland que hay unos pueblos súper bonitos, así que pasaos por mi diario y echad un vistazo. Si no os interesa añadir más días a ninguna ciudad, el que quitas de Bolonia se lo dáis a Venezia, cogéis un nocturno desde Munich a Venezia pasáis allí el día y luego a Bolonia que está al lado.

 

Saludos y bienvenidos al foro!

5 días en 10 días, 5 días (24 horas viajando cuantas veces quieras) durante 10 días. Así simple y resumido. Es decir, que no son 5 viajes en tren en 10 días, puedes hacer 500 si quieres. Aún así, lee los clavados en este subforo y en los demás si puede ser, por ejemplo vete al de medios de transporte y lee mi post clavado sobre el Eurostar. Te ahorras confusiones, te llevará poco tiempo, y entenderás todo el funcionamiento del pase y sus posibles beneficios o no beneficios.

 

Bienvenida al foro!

Si haces un día de viaje en el trayecto Berlín - Praga y otro en el de Praga - Viena, y te pillas otro día de viaje yendo tempranito por la mañana a Bratislava y saliendo de Bratislava ese mismo día por la tarde - noche (tienes tiempo de sobra para ver la ciudad, para aburrirte dando vueltas por allí) hacia Budapest para hacer noche allí, habrás usado solamente 3 días de viaje de los 5 que tiene el billete interrail. Y lo habrás hecho en 5 días, luego te van a sobrar 2 días de viaje y 5 días más de duración.

 

Es decir, que viendo que tenéis un itinerario apretadillo, en el cual no vais a poder ver más de lo que tenéis pensado porque son ciudades grandes y os quedáis cortas de tiempo en Berlín, Praga y Viena. Pues yo empezaría el billete inter ese día 22, y usaría un día de viaje para ir a Wroclaw y otro para ir a Berlín. Porque ya que habéis comprado el billete lo mejor es que lo aprovechéis al máximo digo yo... El tren es mejor y más cómodo que el bus, no os gastáis dinero de más en los billetes, y suele ser más rápido también.

 

Si os fijáis en la web oficial de interrail (interrailnet.com) hay una zona de planificación de viaje donde podéis ver el precio de los suplementos o reservas si es que los hay en los trenes internacionales entre países.

 

En fin, que si queréis coger buses, coged buses o pagad trenes por separado y no compréis el billete porque vais a malgastar el dinero, ahorráis si lo hacéis todo sin billete, o todo con billete. Elegid lo que más os compense.

Yo no sé si es que no has buscado nada y pretendes que te solucionemos todo o qué... porque con solo poner Núremberg a Praga en Google la segunda web que aparece ya es esta:

 

http://czech-transport.com/index.php?id=13796

 

Donde te habla de lo que ha pasado en 2014 con el tren directo que había. Lee la información y te sugiero enviar un email a la DB, para que te digan si ya que ellos operan los buses, el billete de inter sirve. Aun asi hay un suplemento de 3 o 4 euros por la reserva de sitio en el bus. En fin, leelo... no cuesta nada investigar un poco aunque sea en google y ya si no se encuentra respuesta preguntar aquí.

EL autobús no te entra dentro del interrail, si haces el trayecto entre Núremberg y Praga así, te va a sobrar viaje en el billete de inter creo... reestructura el itinerario, no hay vuelos a Múnich? Haz un Múnich - Núremberg - Salzburgo - Viena - Praga - Cracovia, es lineal y puedes comprar un Bayern ticket que te sirve para ir a Núremberg y Salzburgo... Te aconsejaría parar en Hallstatt entre Salzburgo y Viena. Y sí, estaría bien que pararas 1 día por Bratislava. En cuanto a lo de Brno o Wroclaw, es cuestión de tus gustos, mira imágenes en Google y elige, es personal el viaje de cada uno. Saludos.

En mi diario de viaje de la zona Benelux tienes todo lo posible para ver y días para orientarte, puedes leerlo clickando en el enlace que tengo en la firma o yendo al subforo correspondiente. Vas más o menos bien en cuanto a distribución de días, yo le daba 1 día más a la zona de Bélgica, y 1 más a Ámsterdam para que veas los pueblos cercanos... pero como tienes ya cerrados los vuelos, supongo que está bien para al menos hacerte una idea y ya repetirás en las ciudades que más te gusten algún día. Saludos y suerte en el viaje

Lo de Split es una salvajada de horas para nada... para estar allí un día... en fin, yo pararía en Zagreb si queréis ver algo de Croacia como dice Teru. Venecia con 2 días va perfecto, si queréis entrar a ver algo, si solo queréis pasear por la calle con 1 día o día y medio va de sobra. Yo entre Venecia y Milan pararía en Padova medio día y Verona el otro medio día haciendo noche allí para luego ir a Milán, o pillando tren a última hora para llegar a Milán por la noche ya.

No sé por qué vas a comprar un 10 en 22 días, si solo haces 4 viajes en 9 días. Es decir, activando tu billete cuando sales de Venecia, y terminando tus viajes al entrar en Ámsterdam, con un billete de 5 en 10 días te da y te sobra hasta 1 día de viaje por si uno de los días que estás en Viena quieres ir a Bratislava, o uno de los de Praga quieres ir de excursión a Kutna Horá o cualquier pueblo, o de Berlin a Potsdam...

 

En fin, que no sé si tanto has leído por el foro, no has contado ni los días de viaje que tienes en realidad, y no has sabido que el billete no cuenta cuando te bajas del avión y visitas la ciudad, sino cuando coges tu primer tren... así que, ahorras dinero si compras el de 5 en 10 y no desperdicias 6 días de viaje del 10 en 22...

24 de Marzo 2013:

 

 

 

 

 

 

 

 

Nos levantamos temprano y tras desayunar salimos de nuestro hostel hacia la estación de Sao Bento. En solo 2 minutos estamos plantados frente al panel de horarios de trenes, nuestro alojamiento estaba en pleno centro así que nos facilitaba mucho las cosas. Teníamos la intención de visitar dos ciudades en este día: Braga y Guimaraes, haciendo un recorrido circular para volver a pasar noche en Oporto. Así que rellenamos nuestro pase Interrail y nos montamos en nuestro primer tren del viaje rumbo a Braga, el cual en apenas 1 hora nos dejaría en la primera ciudad del día.

 

 

 

 

Llegamos a la estación y nos encontramos con los primeros problemas del viaje, bueno, digamos que inconvenientes o pequeños factores que te hacen sentir cual Bear Grills en “El Último Superviviente”. Venga va, no teníamos mapa.

 

Como ya comenté al inicio del diario, el viaje lo organicé con un par de semanas de antelación, vi una buena oferta de vuelos y que el pase interrail era barato, no había estado nunca en este país y fue dicho y hecho. Así que solo busqué información de Oporto y Lisboa, las dos ciudades principales, mientras que el resto fue a la aventura, sin saber qué nos íbamos a encontrar.

 

Seguimos los carteles que señalaban el centro de la ciudad, y fuimos avanzando por las calles de una Braga fría y desierta en Domingo de Ramos. Era temprano así que supusimos que la gente aún dormía, o que todo el mundo estaba de vacaciones en otra ciudad.…

 

 

 

 

Preguntamos a un par de personas por la calle dónde estaba la oficina de turismo de la ciudad, y por fin conseguimos llegar a ella y hacernos con un mapa, habíamos perdido un tiempo valioso entre una cosa y otra. Vemos que nos encontramos en pleno centro de la ciudad y que el mapa está repleto de iglesias y edificios de interés con explicaciones detalladas en español. Así que a la carga!!!

 

 

 

 

Braga, una de las ciudades más antiguas del país, con poco más de 180000 habitantes, es un importante exponente de diferentes estilos arquitectónicos, pues en su momento fue ocupada por los romanos, y ahora disfruta de una población joven y de mucho comercio. Aunque nosotros, por ser domingo, no pudimos disfrutarlo. Lo que si pudimos apreciar fue su Semana Santa, que es la fiesta más importante de la ciudad, reconocida en todo el país, y promocionada por todos lados. Las calles decoradas con alfombras, estandartes, carteles, luces…...

 

Justo la calle paralela a la Oficina de Turismo de la ciudad (www.cm-braga.pt) nos conduce a una plaza enorme, el Largo Santa Cruz que empata literalmente con el Largo Carlos Amarante, formando esta imagen:

 

 

 

 

Dos grandes iglesias son los edificios principales de la plaza. Con la que te encuentras nada más entrar en ella es la Igreja de la Santa Cruz, dedicada completamente a la Hermandad de su mismo nombre, que fue formada a principios del siglo XVII, demuestra que ésta ciudad (tal y como comprobaríamos a medida que paseábamos por ella) se centra en el arte religioso totalmente. Estaba llena de gente hasta los topes, rezando, of course.

 

 

 

 

Al otro lado se encuentra la Igreja do Hospital de S. Marcos, que mezcla el estilo rococó, con el barroco, de finales del siglo XVIII. Y sí, estaba también reventando a personas rezando dentro (podías encontrarte una iglesia en cada esquina y cuando entrabas todas estaban llenas, se multiplican los fieles allí o algo jajajaja) así que para no molestar, unas fotitos y a seguir.

 

 

 

 

 

 

Salimos de la plaza por el lado opuesto al que entramos y nos encontramos con otro de los puntos resaltados en el mapa. S. Bentinho, una pequeña capilla, y sí, con gente rezando. Es algo así como una capilla contigua al hospital, la cual tiene mucho impacto y fervor en la ciudad. Todos los días hay mucha gente que va y deja allí ofrendas y encienden muchas velas. Algo raro es que entre sus ofrendas destacan los huevos, como lo leéis, huevos!

 

 

 

 

Caminando unos 100 metros llegamos al Largo S. Tiago, en el cual se encuentra una torre preciosa, debajo de la cual hay un arco por donde pueden pasar los coches, y que nos lleva a otra plaza enorme flanqueada por edificios otra iglesia más: Nossa Senhora da Torre.

 

 

 

 

 

 

Allí vemos que hay mucha gente por fuera de la iglesia, preguntamos y resulta que iba a salir una procesión, así que como no sabemos las costumbres de este país, nos quedamos a curiosear un rato y la vemos salir. Algo que nos resultó muy curioso durante todo nuestro viaje fue el hecho de ver a muchísimos, pero muchos boys and girls scouts por las calles, en las procesiones e iglesias. Supongo que serían algo así como grupos religiosos de jóvenes que hacían excursiones y tal. Lo más gracioso era ver vestidos de scouts a los treintañeros o cuarentañeros de los monitores, con sus medias y sus insignias. Vendéis galletitas como en las pelis??? Al final no tuve oportunidad de preguntarles…

 

 

 

 

Esta iglesia, en la plaza de San Pablo, fue contruída en honor a la virgen porque salvó a la ciudad de un terremoto en 1755. Nosotros seguimos nuestro itinerario por la ciudad, que curiosamente era por la misma calle que transcurría la procesión, para acabar llegando a la Catedral de Braga, la Sé Primarcial. Fue la primera catedral de Portugal, de estilo románico y barroco (www.se-braga.pt), fue obra del obispo Pedro de Braga, que fue posteriormente nombrado santo, y en ella están enterrados personajes importantes como los padres del rey Alfonso I de Portugal. Vamos, que los conocemos todos, salen en el Cuore todas las semanas jajaja.

 

 

 

 

La catedral por dentro es preciosa, totalmente hecha de piedra y muy oscura, pudimos entrar en la zona trasera de la catedral sin pagar porque estaba tan llena de gente en una misa (toda la gente que venía en la procesión desde la otra iglesia más tropecientas personas más), que no controlaban quién pasaba y quién no. Nos fuimos directos a ver esto:

 

 

 

 

- “Catacumba, catacumba, y saltaré sobre tu tumba!!!”

 

 

Ahí estaba Cathy de nuevo haciendo de las suyas jajajaja, si es que esta chica le cogió el gustillo a esto de ver todas las tumbas existentes durante el viaje… Que miedito!!!

 

Salimos por la parte trasera de la catedral hacia la calle y enfilamos todo recto hacia la plaza donde se encuentra el ayuntamiento, la Praça do Municipio. Está todo muy cerquita, en poco tiempo se recorre sin dificultad el centro de la ciudad, que además tiene mucho encanto.

 

 

 

 

Justo en el lado del que saqué la foto se encuentra el arzobispado, edificio normalito y tirando a feo, de paredes blancas lisas, que fue edificado en torno a 1741, y que fue hasta 1753 la Cámara Municipal de la ciudad. En esa fecha se construyó el actual Ayuntamiento, debido a que se descentralizó la función político – administrativa, de la religiosa.

 

Por la misma calle, todo recto, llegamos al punto más alejado del recorrido, el Convento do Pópulo. De finales del siglo XVI, si bien por fuera tiene su encanto, es dentro de la iglesia donde quisieras quedarte horas. Todas las paredes están completamente cubiertas por azulejos azules y blancos pintados, formando un mosaico increíble de imágenes obviamente religiosas.

 

 

 

 

 

 

También había gente dentro, aunque menos que en otras en las que habíamos entrado. Creo que estaban todos en la catedral jajaja.

 

Habíamos pasado toda la mañana con un frío… hasta los guantes nos pusimos durante un rato, a veces llovía, nos poníamos el chubasquero, a veces paraba e incluso se ponía azul el cielo. Durante todo el viaje fue así, lluvia viene lluvia va… pero nosotros no dejamos de caminar y disfrutar la experiencia.

 

De camino a la estación simplemente callejeamos, hasta llegar a la puerta de entrada a la ciudad, que ya habíamos atravesado esta mañana, pero al no llevar mapa no sabíamos qué era exactamente.

 

 

 

 

 

 

El Arco da Porta Nova se construyó en 1512, y era la puerta principal para acceder a la zona intramuros, es decir, dentro de la muralla que delimitaba la zona central de la ciudad. Este arco en cuestión, fue reformado y actualmente tiene origen en 1772.

 

De allí volvimos a la estación, habíamos visto todo lo que ofrecía el centro histórico de la ciudad, lo que os he enseñado y alguna cosilla más. Era medio día más o menos, poco antes de la hora de comer, y queríamos coger un tren hasta Guimaraes, nuestro siguiente destino. Había podido ojear la web de trenes la noche anterior en el hostel, pero tenía esperanzas de conseguir un trayecto que no tuviera un transbordo en medio que nos hiciera perder mucho tiempo.

 

 

 

 

El dilema era el siguiente: No había una vía de tren que conectara ambas ciudades directamente, había que retroceder en un tren destino Oporto unos 40 – 45 minutos, bajarnos, y tomar otro que venía desde Oporto esperando unos 50 minutos en la vía con lluvia y frío, para tardar otros 45 minutos en dirección contraria a Braga y llegar a Guimaraes. 2 horas y poco en total. Era lo que yo había ojeado en la web alemana de trenes, y por supuesto no había fallado. No queríamos perder tanto tiempo porque ese tiempo lo perderíamos en visitar la ciudad.

 

El señor de la taquilla no supo darme otra opción, o si? Nos dijo que fuéramos a la estación de buses, ya que habían directos que tardaban poco y cuyo billete era baratísimo. Así que eso hicimos. En el mapa había un gran cartel que ponía “BUS” así que allí nos fuimos, aunque previamente paramos en una panadería que nos topamos de camino y nos compramos un “Travesseiro” enorme, un dulce típico de la zona, cuya traducción es “almohada” jajajaja, y un pan enorme con una pinta estupenda que guardaríamos para la cena.

 

 

 

 

El camino hacia la estación de buses se hizo caos en cuanto empezó a diluviar de tal manera, que los chubasqueros se hicieron insuficientes, y tuvimos que sacar el paraguas, era imposible ver el mapa en condiciones porque se mojaba, y el viento nos volvía el paraguas del revés. Cuando llegamos al punto del mapa donde ponía esa enorme señal de “BUS” resultó ser una estación de servicio o gasolinera enorme con un parking para buses, sí, pero para buses de compañías privadas.

 

Ojeando de nuevo el mapa, nos dimos cuenta de que estábamos en las afueras de la ciudad, diluviando, y que la estación de buses estaba señalada en el centro de la ciudad con un minidibujo. WTF?????

 

Habíamos perdido mucho tiempo, estábamos empapados y tardamos siglos en conseguir orientarnos y llegar a esa zona de la ciudad donde estaba realmente la estación. Con mucho frío y tras más de una hora deambulando por Braga, llegamos a la estación, y al preguntar en la taquilla nos dicen lo siguiente:

 

 

- “Tenéis que esperar 1 hora y media hasta que salga el siguiente bus, porque hace 10 minutos acaba de salir el que queríais coger”

 

 

Oléeeee, pues me cago en todos tus muertos y en los mapas portugueses!!!

 

Dios… habíamos querido coger el bus porque ahorrábamos tiempo de transbordo y tal, y acabamos mojados hasta los huesos, perdidos, caminando más de lo necesario, y en una estación de autobuses esperando al frío 1 hora y media para cogerlo… Karma, me odias, y lo sabes…

 

Entramos en una cafetería y tomamos algo a cubierto, para hacer tiempo y descansar un poco… a eso de las 14:40 conseguimos subir al bus, y a las 15:30 estábamos en Guimaraes, ahorrar tiempo decían… vais a llegar más rápido decían… Llegamos a la misma hora que hubiéramos llegado con el tren, y fijo que no nos hubiéramos mojado tanto!!!

 

 

 

 

Y lo de Guimarães es otra movida...

Qué rápido viste Bratislava!!! Yo tengo pensado darle 1 día entero en mi próximo inter. Muy bonita la ciudad, pequeñita pero con un centro histórico que parece merecer la pena. Tomo nota de los lugares de interés.

 

Flipo con lo del bus con TBBT yo tampoco hubiera dormido, me quedo con Sheldon jajajaja

 

Y ya te preguntare qué albergue es ese de Budapest, que por 4 euros con 80 la noche y tan céntrico... voy pero fijo!!!

Qué bien!!! Me está gustando mucho, las fotos molan un huevo!!! jajajaja

 

Esos dos últimos días la verdad dormiste super bien... entre el hiperdespertartempranero para despedir a tus amigos, y la noche en el nocturno... para la próxima llévate un antifaz de esos para dormir y no ves la claridad del vagón

 

Qué ganas de ver el resto de tu viaje, que vas a pasar por varios sitios que tengo apuntados para mi próximo inter... :D

Utiliza la web bahn.de, puedes ponerla en español y tienes todos los horarios y conexiones posibles en toda Europa. Venecia no conecta directamente ni con Ljubljana ni con Bled, tendrías que enlazar con Villach, y se pierde mucho tiempo. Si lo haces por la noche en nocturno, tendrás que esperar en Villach unas 4 horas a otro tren... en fin. Sé que desde Trieste hay un bus a Ljubljana. Y puedes buscar como dice Ampel, un bus directo desde Venecia a Ljubljana.

Sip, lo leí en la lonely cuando estuve allí jajaja además es el mismo que diseñó el auditorio de aquí de Tenerife. Hicimos transbordo desde Luxemburgo para enlazar con Holanda. No vimos nada más de la ciudad que estación y alrededores

Yo si estuve en la estación de Liege y es brutal el diseño, es preciosa y moderna. Y es enorme. Seguro que puedes comprarlo allí.

Lo importante es la nacionalidad, así que puedes viajar por Bélgica sin problema ninguno aunque vivas ahí. Has mirado cuánto te cuestan los billetes por separado? Quizá menos de esos 155€?

 

En qué ciudad vives? Por Valonia o Flandes?

Jenn ya que estás viviendo en Belgium, hay un billete en las estaciones de tren (o al menos lo había hasta hace un par de años cuando leí la información) que es como el Go pass 10 o la Rail Card pero que se puede usar en los 3 países del Benelux.

 

Es el Benelux Tourrail Pass de 5 días de viaje en 1 mes, puedes echarle un ojo a ver si lo siguen vendiendo y si es más económico que el interrail. Cuando yo fui en 2011 utilicé tanto el interrail One Country Pass de 6 días en 1 mes que salió super económico, como el Go Pass 10, así como billetes sencillos en Bélgica. Y si tienes dudas de la zona puedes leer mi diario o preguntarme lo que quieras.

 

Qué suerte tienes de vivir allí, es mi país favorito.

Mola mucho el diario, aunque no comente demasiado estoy leyendo absolutamente todo, y sí, quiero ir a la HB y comer y beber hasta morir de amor germano jajajajaja

Cómo mola el diario!!! Las fotos me encantan!!! Seguro que tenías una decente de la biblioteca de Humboldt!!! Qué cámara usaste?

Y una duda que tengo, si ibas a hacer el viaje sola, por qué hay 3 colegas presentes? Sigue así que quiero leeeeeer máaaaas!!!

Mola el comienzo!!! jajaja al final mi sistema de precios desglosado por días en el diario ha dejado huella, así es mucho más útil para saber precios de la zona y cuánto puede salir el viaje, gracias por tomarte el tiempo en hacerlo Ampel, muacks!!!

Los trenes internacionales no conectan con Grecia desde que entró el país en la gran crisis económica que tienen, y si aún no ha cambiado la cosa (confirmadlo en la web interrail oficial o en la web de trenes griegos), tendréis que conectar el país fronterizo con un bus o algo...

Bienvenido, he echado un vistazo a tu blog y está bien, pero he de decirte que has fallado en una cosa, y que esa cosa es esencial y no puedes tener un blog para orientar a gente que quiera viajar con interrail si ni tú mismo sabes cómo funciona, veamos:

 

En la descripción de los pases interrail has puesto que en los global pass, si por ejemplo es un 5 en 10 días es que tienes 5 viajes para los 10 días. Error. Son 5 días de esos 10 en los que puedes viajar todas las veces que quieras durante 24 horas. Vale, supongo que eso deberías saberlo, y espero que lo sepas y lo tengas controlado. Pero, es que no hablas del uso de la regla de las 7 pm, y si en tu itinerario dices que coges un nocturno de Berlín a Ámsterdam, y ese mismo día que cogiste el nocturno hiciste una excursión a Potsdam, no entiendo por qué usaste 2 días de viaje (1 para ir a Potsdam y otro para el nocturno), si con 1 era suficiente para hacer las dos cosas.

 

A lo mejor lo planeaste de otra forma o no sé, pero fue lo único que me dejó intrigado.

Asiento reservado, una buena cervecita, y a leeeeeeeer!!!! Bieeeen otro diario!!!!

Muchas gracias a todos!!! Muy feliz porque ya he alcanzado las 30000 visitas!!!