Jump to content
  • Registrar

Wolf

Members
  • Contenido

    53
  • Ingreso

  • Última visita

Reputación comunidad

0 Neutral

Acerca de Wolf

  • Rango
    Aún no empiezo a enterarme

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Profile Information

  • Ubicación
    Pamplona - Iruñea

Previous Fields

  • Nombre
    Iñigo
  • Sexo
    Hombre
  1. Según mi guía de París (Lonely Planet 2005): "El último metro de cada línea parte entre las 00.35 y la 1.04, y el servicio se reanuda sobre las 5.30" Cuando finaliza el servicio de metro se activa la red de autobuses nocturnos, Noctambus.
  2. Vale, ya he encontrado una página con una información completa. Espero que sea correcta, aunque he comprobado que alguna tarifa está desfasada (los precios han subido algo este año). Pego aquí la información: Toda Île de France está conectada por diferentes sistemas de transporte : - Tren SNCF : Compañía nacional de Ferrocarriles. - RER : Viene a ser como un tren de la SNCF. La única diferencia es que tienen diferentes paradas, eso es todo. El RER va por unos pueblos y la SNCF por otros. Aqui tenéis el mapa de la red de RER y trenes de la SNCF en toda Ile de France : http://www.transilien.com/FR/carte/ResIdf.htm y clickar en Réseau Ile-de-France grand format La línea roja es el RER A La línea azul es el RER B La línea amarilla es el RER C (Vigilad cual es el destino, ya veis que tiene varias ramas) La línea verde flourescente es el RER D La línea morada es el RER E Y el resto de líneas que puedes ver son otros trenes con otro tipo de recorridos que también os pueden servir. Todos los trenes de la SNCF suelen llegar a las grandes estaciones de París como la Gare de Nord, Gare de Lyon, St Lazare, De l’Est o Austerlitz y ahí podéis coger el metro hasta donde tengais que ir. NOTA: RECORDAD QUE UNA VEZ EN LA ESTACIÓN DEBÉIS MIRAR EN EL PANEL INDICATIVO DE LOS DESITNOS DEL TREN Y SI HAY MAS DE UN TREN CON ESE DESTINO TENÉIS QUE FIJAOS BIEN POR DÓNDE PASAN. A DIFERENCIA DE LO QUE OCURRE EN ESPAÑA, HAY PANTALLAS QUE INDICAN TODAS LAS PARADAS QUE HACE EL TREN. - Metro: Sólo dentro de París, aunque tiene algunas paradas en pueblos muy fronterizos a París. Aquí tenéis el mapa del metro de París, recordad que podéis pedir un mapa pequeño de bolsillo súper práctico en cualquier estación de metro. http://www.ratp.info/picts/plans/gif/reseaux/metro.gif Fijaos que en este mapa además de las líneas de metro también aparecen los recorridos del RER, pero solamente las paradas que están dentro de París. Eso es porque a veces es mucho más rápido coger el RER entre dos puntos de París que el metro. - Buses: Tanto París como los pueblos de Île de Fance poseen redes de bus urbanas e interurbanas. Podéis preguntar en las oficinas de turismo de vuestro pueblo, o en internet. Los autobuses de París cuentan con diversos horarios que debéis tener en cuenta: hay autobuses diurnos, otros con horario de tarde, otros con horario de noche (Noctilien)y otros únicamente los domingos. TIPOS DE BILLETES El ticket t: Es un tíquet de una sola zona (1.40 euros) que sirve para viajar una vez en metro (con correspondencias si no salís fuera), para los RER dentro de París, o para los autobuses urbanos de París y de los pueblos de la banlieue. Se pueden comprar de 10 en 10 (un carnet de 10 tickets t): 10.70€. Por cierto, no os sorprendáis cuando en vez de daos un billete válido para 10 viajes os den 10 pequeños billetes. No son válidos para los autobuses nocturnos. Tiquet normal o tiquet ida y vuelta. Ticket aller ou ticket aller et retourn Estos son los tíquets que podéis utilizar si vivís en el pueblo donde estudiáis y no vais mucho a París o para alguno de vuestros invitados. Dependiendo de la zona donde viváis os costara más o menos, sirve para el tren o RER hasta París y admite correspondencia en el metro. Es válido hasta que salgáis, eso sí, todo eso durante una hora solamente… Tambien se puede comprar en carnet de 10. No son válidos para los autobuses nocturnos. NOTA : Los aeropuertos suelen tener tarifas distintas aunque la zona en la que estén esté dentro de nuestro abono. Ticket jeune Es un ticket válido para todo un día para menores de 26 años aunque, que yo sepa, a nadie le han pedido documentación para acreditarlo. Este ticket es bastante barato (tambien depende de las zonas) pero solo es para sábados, domingos o festivos. Tenéis viajes ilimitados dentro de las zonas que habéis pedido. ATENCION : SOLO EXISTE PARA LAS ZONAS 1-3 ,1-5,1-8 y 3-8 Zones Euros 1 – 3: 3,20€ 1 – 5: 6,40€ 1 – 8: 9 ,60€ 3 – 8: 4,85€ No es válido para los aeropuertos. Mobilis Es lo mismo que el Ticket jeune pero para mayores de 25 años. Es más caro pero no solo es válido para fines de semana y festivos sino que se puede adquirir cualquier día de la semana. Tiene más zonas para elegir. Zones Euros 1 - 2: 5,40 1 - 3: 7,15 1 - 4: 9,00 1 - 5: 12,10 1 - 6: 15,35 1 - 7: 16,90 1 - 8: 18,40 No es válido para los aeropuertos . París Visite Son tarjetas válidas para 1, 2, 3 o 5 días con viajes ilimitados dentro de las zonas que pidáis (igual que la mobilis y el ticket jeune) pero con descuentos para Canauxrama, le Château d'Auvers sur Oise, la Cité médiévale de Provins, le Château de Fontainebleau, France Miniature, le Toit de la Grande Arche de la Défense, le Stade de France, la Tour Montparnasse, Grévin - París Wax Muséum, le Musée Jacquemart - André et les étoiles du REX. Esta tarjeta tiene, también, pocas zonas para elegir : Tarifs y compris toutes les dessertes d'aéroport Zones 1 – 3 1 - 5 1 - 8 Validité Euros euros euros 1 jour 8,35 16,75 23,60 2 jours13,70 26,65 34,30 3 jours 18,25 37,35 42,65 5 jours 26,65 45,70 53,35 Y , además, permite llegar a los aeropuertos. Carte orange hebdomadaire Es un abono semanal ilimitado dentro de las zonas que hemos pedido. Tambien incluye los aeropuertos. El problema es q solo es válida para una semana natural de lunes a domingo, no la puedes pedir de jueves a jueves, por ejemplo. Carte orange mensuel Es lo mismo que la hebdomadaire pero para un mes natural, del 1 al 31, y son viajes ilimitados dentro de las zonas elegidas incluído los aeropuertos. Si no vivís en el mismo pueblo donde está vuestro instituto, tenéis derecho a que os abonen el 49% del coste de la carte orange. Es obligatorio que os lo paguen, así que informaos bien. Sólo reembolsan la carte orange mensuel, ningun otro tipo de abono. Carte Hebdomadaire Carte mensuelle Zones euros euros 1 - 2 15,70 51,50 1 - 3 20,80 68,10 1 - 4 25,70 84,40 1 - 5 30,90 101,30 1 - 6 34,80 114,10 1 - 7 38,80 127,10 1 - 8 42,70 139,90 2 - 3 14,90 49,00 2 - 4 19,30 63,20 2 - 5 23,30 76,30 2 - 6 26,60 87,10 2 - 7 30,40 99,80 2 - 8 33,40 109,60 3 - 4 14,50 47,60 3 - 5 18,30 60,00 3 - 6 21,30 70,00 3 - 7 24,70 81,10 3 - 8 28,20 92,60 4 - 5 14,40 47,40 4 - 6 16,40 53,80 4 - 7 19,00 62,30 4 - 8 22,00 72,30 5 - 6 14,20 46,70 5 - 7 16,10 52,80 5 - 8 18,30 60,00 6 - 7 14,20 46,60 6 - 8 15,90 52,00 7 - 8 14,20 46,60 (...)Una buena solución es llevar siempre los mapas del metro y el tren a mano y asi lo veréis todo mucho más claro y nunca os perderéis. Y para los que no vivís en París, sobretodo paciencia, buen humor y un libro cuando tengáis que volver a casa!!!! Raquel Navas París, marzo 2006 Conclusiones: 1- Gracias Raquel 2- Para lo que a mi me interesa (de viernes a miércoles) creo que es preferible: Sábado y domingo: comprar el Ticket jeune (menores de 25 años), ya que lo rentabilizas si haces cada día 4 o más viajes en metro (o RER o bus). Si haces menos de 4 viajes cada día, es más rentable comprar un ticket de 10 Entre semana (en mi caso el viernes, lunes, martes y miercoles): 2 opciones: - Si haces cada día 5 o más viajes: comprar cada día un ticket Mobilis. - Si haces menos de 5 viajes al día: es más rentable comprar un ticket de 10 viajes (si no te llega puedes optar por coger billetes sencillos u otro ticket de 10 en función del número de viajes que vayas a realizar). Si vas a ir al principio de la semana (idealmente el lunes) para estar hasta el domingo (también es rentable si estás 6 o 5 días en lugar de 7), lo mejor es la Carte Orange semanal (necesita foto). Si vas a estar un més o más hay otros pases especiales. El pase turístico Paris Visite es poco rentable a menos que vayas a visitar los lugares que tiene incluídos. Respecto a las zonas: las zonas 1 y 2 engloban la práctica totalidad de la ciudad, y de hecho sólo hay metro en esas zonas. Para una visita normal a París las zonas 1 y 2 pueden ser suficientes, aunque depende de lo vaya a visitar cada uno o de dónde esté hospedado.
  3. Eres genial Licabeto, de verdad, no dejaré de sorprenderme contigo. Gracias por esta guía tan currada que seguro será de utilidad para mucha gente (para mi en particular en mi viaje a París dentro de una semana). A propósito de lo que pregunta Venus sobre la t-10, en mi guía de París pone que el billete sencillo cuesta 1,30 €, y el talonario de 10 viajes cuesta 10 €. Yo estaré seis días en París, así que tenía pensado buscar algún pase similar a la Travelcard de 1 semana que me pille en Londres, y que me resultó muy útil. Dado que llego el viernes a la mañana (muy temprano), no puedo pillar la CARTE D´ORANGE. La Paris Visite de las zonas 1-3 para 5 días sale por unos 27 €, así que no se si me merece la pena (porque básicamente sólo me interesaba el transporte). ¿hay algun otro pase para unos 6 días o similar? Edito: en esa web acabo de ver que los precios han subido, creo, de modo que el billete sencillo cuesta 1,40€ y el talonario de 10 viajes 10,90 €. Para los seis días que estaré lo mejor sería la CARTE D´ORANGE para una semana. Para las zonas 1-2 me saldría por 16 € y para las zonas 1-3 por 21,20 €. Sin embargo dado que llego el viernes y me voy el miercoles (a la noche), no la rentabilizo ya que el ticket es de lunes a domingo. Quizá una buena opción sea el Jeunes cada día (3,20 €, creo) (¿sólo es el fin de semana?) o el Mobilis (¿5€?), como habeis recomendado. Aunque el pase de 10 tickets por 10,90 € tampoco está nada mal.
  4. Wolf

    11 J

    Qué horror... más de 190 muertos, otra vez. Es horrible lo sencillo que resulta acabar con la vida de decenas de personas en tan poco tiempo... y qué dificil solución tiene el terrorismo.
  5. Un par de clásicos contemporáneos muy conocidos pero aún así muy recomendables: - Un mundo feliz, de Aldous Huxley. - 1984, de George Orwell Hace poco leí por segunda vez Un mundo feliz, y ahora estoy con 1984. Ambos imprescindibles. Además en mi mesilla esperan ansiosos El puente de Alcántara y En el nombre de la rosa, así que ya os contaré que tal. Para los amantes de la novela histórica, y antes de que salga la película (para lo cual falta poco según creo), recomiendo vivamente Los Borgia. Es de Mario Puzo, el creador de El Padrino, y con un buen trasfondo histórico en el Renacimiento trata sobre la "primera" gran familia del crimen, Los Borgia, con el papa Alejandro VI (de origen español). Interesante comprobar la afición del clero por los burdeles, en aquellos años. Edito: Por cierto, si aún hay alguien que no ha leído La sombra del viento, también se la recomiendo.
  6. Pregunta con respuesta: Por supuesto que gira, aunque más despacio. Cosas del rozamiento.
  7. Sin duda yo también recomiendo la película o la bso de Amelié para visitar París, especialmente si se tiene pensado pasear por las calles de Montmartre. Además, también es muy recomendable la novela ¿Arde París? de Larry Collins y Dominique Lapierre (1965); imprescindible para los interesados en el periodo de la ocupación nazi de París.
  8. He pensado que sería interesante que cada uno propusiera aquí un libro, una canción y/o una película que cada vez que lo lee, la escucha o la ve le trasporte a una determinada ciudad; bien con la imaginación o bien con la memoria. Organizando mi inminente viaje a Paris he encontrado diversas recomendaciones en algunas guías, en blogs... y creo que puede ser útil tranto para organizar un viaje, como para viajar con la imaginación por una determinada ciudad o región, o bien para recordar un viaje pasado. por ejemplo, qué escuchar mientras se viaja en tren por tierras escocesas o irlandesas, o qué leer camino de Berlín o de Varsovia... o qué película ver para viajar a Roma, o a París...
  9. Información (fuente El Pais.es), para los que no se hayan enterado: El vuelco de un convoy del metro de Valencia causa al menos 34 muertos y 21 heridos Al menos 34 personas han muerto este mediodía al volcar un convoy del metro de Valencia con 150 pasajeros poco antes de entrar en la estación de Jesús, según han informado fuentes oficiales. Además, otras 21 personas han resultado heridas, y al menos 150 personas han tenido que ser evacuadas de los andenes de esa parada de la línea 1. La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha informado de que se ha puesto a disposición de los afectados el número de teléfono 900 46 10 46. Además, la Policía Nacional ha habilitado otros dos para agilizar las tareas de identificación de las víctimas: 96 353 96 97 y 96 353 96 98. Una mujer embarazada se encuentra en estado muy grave. Tres personas más están graves, 14 sufren heridas de diversa consideración, y cuatro están en estado leve. Los heridos han sido trasladados a los hospitales Doctor Peset, General, Clínico, de la Fe y del Consuelo. Suceso “fortuito” El convoy de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) descarriló poco después de la una de la tarde en una curva situada a la entrada de la estación de Jesús, en el centro de Valencia (el acceso se encuentra a la altura del número 35 de la avenida Giorgeta, en el barrio de Patraix). El portavoz del Gobierno autonómico, Vicente Rambla, ha asegurado que las primeras investigaciones descartan que se trate de un atentado. La alcaldesa, Rita Barberá, ha insistido también en que el suceso ha sido “fortuito”. El subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, ha señalado que el accidente pudo deberse al exceso de velocidad del convoy y a la rotura de una de sus ruedas. Según la policía, el tren podría haber ido tan rápido que el primero de sus cuatro vagones descarriló; al segundo se le rompió la rueda y volcó. El convoy quedó tendido en la vía, mientras los heridos trataban de escapar de él por las ventanillas rotas. La Cadena Ser señala que el vuelco se ha producido en una curva señalizada como “zona de precaución”, entre las estaciones de Jesús y Plaza de Espanya y en dirección a Torrent. En esa zona confluyen la línea 1 y la 5, que han quedado cortadas. ”Una catástrofe, una tragedia” El Centro de Coordinación de Emergencias fue alertado por una llamada de móvil de un pasajero de uno de los vagones siniestrados. En los minutos siguientes, los equipos de rescate recibieron una veintena de llamadas más de personas que se encontraban en ese vagón. Barberá, que ha calificado el suceso como “una catástrofe, una tragedia”, ha informado de que 250 policías locales y una veintena de bomberos han participado en los trabajos de rescate. Los equipos de emergencia han montado un hospital de campaña junto a la parada de metro. Los familiares de los heridos y muertos están siendo atendidos en la cercana sede de Tráfico. El Rey ha telefoneado al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, para transmitirle su consternación por el accidente. Lo mismo ha hecho el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que se encuentra de viaje oficial en India y ahora baraja adelantar su regreso a España. El presidente del Partido Popular, Mariano Rajoy, ha avanzado también que se desplazará a Valencia esta misma tarde, cancelando su presencia en un acto de su formación en La Rioja.
  10. Parece que hay 34 personas muertas al descarrilar varios vagones en la línea 1 de Valencia. Al parecer por un exceso de velocidad y la rotura de una rueda. Es horrible. Desde aquí mis mas sinceras condolencias a los familiares y amigos de los afectados.
  11. ¿El inglés no es européo? (no me lo tomeis a mal, es una broma) De todos modos he encontrado esto por ahí. Y es curioso, yo pensaba que el ranking mundial era: chino, inglés, español... pero parece que el Hindi ha desplazado al español (se entiende porque son 1000 millones de indios...) Ránking de los 12 idiomas más hablados Número de hablantes y porcentaje en relación a la población mundial Chino 23,6 (1.210 millones) Inglés 11,3 (573 millones) Hindi 8,2 (418 millones) Español 6,9 (352 millones) Ruso 4,7 (242 millones) Árabe 4,1 (209 millones) Bengalí 3,8 (196 millones) Portugués 3,5 (182 millones) Indonesio 3,3 (175 millones) Francés 2,5 (131 millones) Japonés 2,4 (125 millones) Alemán 2,1 (101 millones) Fuente: Haarmann, Harald: Kleines Lexikon der Sprachen, Beck 2002, 13 Ránking de los 11 idiomas más hablados en la UE Los porcentajes de los once idiomas oficiales de la UE hablados por los ciudadanos de la UE (como lengua materna) son los siguientes Alemán 24 Francés 16 Inglés 16 Italiano 16 Español 11 Holandés 6 Griego 3 Portugués 3 Sueco 2 Danés 1 Finlandés 1 Fuente: Eurostat, Oficina de Estadística de las Comunidades Europeas en Luxemburgo. http://europa.eu.int/comm/education/polici...s/index_es.html - 16.02.2004
  12. Yo me acabo de poner a repasar inglés por mi cuenta, porque este verano tengo que leerme unos cuantos libros sobre biología de sistemas en inglés... menuda mierd... Espero no tener que empezar con Muzzi , porque mi nivel es casi subterráneo...
  13. Iba a preguntar lo mismo Edito: acabo de ver que ya han respondido.
  14. Sin ánimo de crear mayor confrontación, y para despedirme de este triste post, no puedo evitar manifestar por última vez mi humilde opinión. El respeto no debería ser una cosa que haya que ganársela sino una constante en toda relación interpersonal. El cariño, la admiración, la simpatía... sí que hay que ganárselo. En este punto es fundamental comprender la diferencia entre respeto a la persona, el cual debería darse siempre, y el respeto a las opiniones de la misma. Las opiniones son criticables y despreciables, pero siempre de modo argumentado, ya que si en su lugar se insulta, él insulto supera el marco de la opinión emitida y afecta directamente a la persona. Repito que es mi opinión, pero me parece básica en toda relación, y por supuesto también en este foro.
×

Información importante

Continuando en el sitio, aceptas nuestros Términos de Uso y Normas. Además, hay cookies. Puedes ajustar las cookies o continuar tal cual.