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Altaria

Manual de uso de la página alemana de trenes y como comprar las

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Vista la reticencia de muchos a utilizar la página web alemana de trenes, las dudas sobre su funcionamiento, su falta de interés en el hilo de cómo usarla y el hecho de que las imágenes, explicaciones y demás no son las actuales debido al cambio de la web alemana, los servicios ferroviarios y el formato del propio pase InterRail me he animado a hacer lo que pretende ser una guía de cómo emplear la famosa web alemana de trenes actualizada (que, entre otras cosas, sirve para saber qué trenes tienen reserva obligatoria o no cuando tengamos alguna duda).

 

[Edición: dejo aquí los tipos de trenes con el fin de que aquellos que tengan dudas sobre los tipos de trenes y no estén por la labor de buscarlos demasiado lo tengan más fácil...]

 

Actualización de cómo utilizar la web alemana de trenes.

 

Para empezar, la página web es la siguiente: www.bahn.de en su versión en alemán. La versión española es: http://www.bahn.de/i/view/ESP/es/index.shtml

 

Adopto aquí la aportación que en su momento hizo el_noziya de otra web que hacía el plan de la ruta. La podéis utilizar si algún día falla la web alemana. Link: http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/en?L=profi&

 

El primer punto es presentar la página alemana de Deutsche Bahn centrándonos en la parte que nos interesa.

1menu.jpg

Aquí tenemos la zona de búsqueda en la que deberemos rellenar los datos de origen, destino, fecha y hora aproximada para la que buscamos la conexión. Emplearemos una relación cualquiera como la que ya se propuso en algunos hilos del foro: París – Carcassonne.

 

Empezaremos por seleccionar la opción de un billete sencillo (seleccionada por defecto, pero más vale que nos aseguremos) e iremos escribiendo Paris (sin acento) y veremos que nos aparece lo siguiente:

2paris1.jpg

Como a priori queremos que nos dé todas las relaciones posibles y así poder elegir, seleccionaremos el PARIS (escrito en mayúsculas).

 

Siempre que vayamos a escoger una ciudad y nos proponga múltiples opciones como París, seleccionaremos la que esté en mayúscula a no ser que queramos ir a una estación concreta, para ver todas las posibilidades de viaje.

 

Rellenaremos los datos de destino del mismo modo, seleccionando la fecha y la hora aproximadas deseadas. El número de viajeros y la clase en la que deseamos viajar nos afectaría sólo si fuésemos a comprar una reserva a través de internet (más adelante se explica cómo hacerlo).

 

Dejaremos marcado el ‘tick’ de ‘Preferir enlaces rápidos’ si no queremos tener una ristra de conexiones interminable. Si no encontrásemos en una primera búsqueda algo que nos convenciera, volveríamos a la página inicial y deseleccionaríamos esa opción.

 

Siguiente paso la mar de mágico hacer click en: 0buscar.jpg

 

Tras esto nos puede aparecer una página que nos pregunte a qué estación queremos ir porque se generen conflictos en el sistema informático. Tenemos las principales estaciones en el siguiente hilo actualizado a enero de 2010: http://forums.inter-rail.org/index.php?s=&...st&p=340440. Seguiríamos adelante con la búsqueda.

 

En la página siguiente vemos los resultados de conexiones propuestas por la web. Aquí veremos toda la información referente a las estaciones de origen y destino concretas (en este caso “Paris Gare de Lyon” o lo que es lo mismo la estación de Lyon de la ciudad de París, simplificado en la web como ‘Paris Lyon’), hora de salida del primer tren y llegada del último (si hay que hacer transbordos, sino aparece la hora de salida y llegada del único tren), duración prevista del viaje, número de transbordos y los tipos de trenes que cogeremos (dónde nos indica si hay o no que reservar plaza, es decir pagar algo a parte del pase InterRail.).

 

Si aparece la r_grau_16x16.gif significa que el tren (si es uno) o alguno o todos los trenes (si son varios) de los que aparecen en la conexión tienen la reserva de plaza obligatoria.

 

3resltado1.jpg

 

Si los horarios no nos convencen, ya sea por la hora de salida o llegada sólo debemos pinchar en “Anterior” o “Siguiente” según si queremos salir y llegar antes o después.

 

En el caso que hemos buscado, las tres opciones requieren reserva de plaza.

 

Si pinchamos en la ‘flechita’ de la izquierda de la relación que nos puede interesar (pongamos el caso de la primera) veremos qué trenes debemos coger (indicados en la columna ‘Productos’), de donde a donde y horarios de los mismos.

4transbordos.jpg

En este caso debemos coger el <acronym title='Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés'>[acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym]</acronym> nº6207 de Paris Lyon a Montpellier y el RE nº76349 / RE 76348 de Montpellier Saint-Roch a Carcassonne. (No suframos si nos pasa eso de que un mismo tren tiene distintos números. En este caso cambia sólo la paridad del tren, puros temas reglamentarios de los trenes, nada que nos afecte a nosotros; de hecho podemos ver en la descripción de ese tren donde cambia de paridad, en Narbonne, pero no tendremos que cambiar de tren en Narbonne, éste sigue sin más problemas ni cosas raras.)

 

También vemos a la derecha que el <acronym title='Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés'>[acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym]</acronym> que tenemos que coger es un <acronym title='Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés'>[acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym]</acronym> Duplex, es decir un <acronym title='Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés'>[acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym]</acronym> de dos pisos. Después leemos la tan preciada información por nosotros ‘Reserva obligatoria’. El regional, como podemos ver, no tiene dicha pareja de palabras, así que en esta relación la reserva es obligatoria sólo para el <acronym title='Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés'>[acronym=Train à grande vitesse. Tren de alta velocidad francés]TGV[/acronym]</acronym>. En el mismo párrafo tenemos información adicional de los trenes.

 

Si deseamos tener el horario previsto de los distintos trenes, es decir a qué hora tiene que parar el tren en cada estación por aquello de saber si vamos tarde o vamos en hora, es tan simple como pinchar en ‘Mostrar paradas intermedias’, seleccionar, copiar y pegar en un archivo listo para imprimírnoslo. Y si queremos tener un mapita del recorrido (más o menos fiel a la realidad) pinchamos en ‘Visualizar mapa’; pero esto es información adicional que no necesitamos a priori.

 

Si seguimos buscando, pinchando en ‘Siguiente’ varias veces para ver más relaciones, encontramos que hay un tren nocturno que va directo sin necesidad de transbordos. Esto nos ayudará a sopesar qué nos sale más a cuenta, si dormir en París y salir por la mañana a primera hora (o cualquier otra) camino de Carcassonne, de día, o bien preferimos ir de noche pagando un suplemento y ahorrándonos el alojamiento en París, a la elección del interrailero.

 

También tenemos la opción de ordenar todas las relaciones según la hora de salida (como está por defecto), la de llegada, la duración del viaje, el número de transbordos o el precio (aunque esto último a nosotros no nos afectaría más allá de las reservas y suplementos, por lo que no acaba de ser información del todo útil).

 

Si no estamos contentos con nuestra búsqueda y queremos filtrarla más, podemos subir a la parte de arriba de la página y pinchar en ‘modificar otros datos’ situado a la izquierda del botón ‘Actualizar’:

5avanzadas.jpg

Aquí podremos seleccionar entre otras opciones si queremos coger sólo trenes de cercanías o no queremos coger trenes ICE (InterCity-Express) en las primeras opciones:

6avanzadas2.jpg

Si pinchásemos en ‘Selección ampliada de medios de transporte’ podremos restringir aún más nuestra búsqueda. ¿Para qué? Bien, en ocasiones la mejor opción para ir de un sitio a otro es coger uno o dos trenes y luego hacer, por ejemplo, 10 Km. en autobús para evitarnos una espera de 3 horas u otras cosas que te propone la web. También nos da opciones de Ferry, S-Bahn…

7avanzadas3.jpg

 

Esto es todo lo que necesitamos para consultar las conexiones entre distintas ciudades para nuestro interrail y saber si tenemos que pagar una reserva de plaza o no.

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Comprar la reserva obligatoria de plaza en la página web alemana de trenes.

 

Antes de nada aclarar que sólo podemos comprar la reserva en esta página para trayectos con origen y destino Alemania, no se puede comprar para trenes internacionales.

 

[Edito] ¡¡ATENCIÓN!! Como el sentido común dicta (aunque no a todos) SÓLO se puede comprar una reserva para los trenes que tengan reserva obligatoria! ¿Cuales son? Lee un poco más arriba, pero sino fíjate si ver una r_grau_16x16.gif como esta. Si está es que al menos un tren de la conexión necesita reserva. SI NO APARECE LA r_grau_16x16.gif NO NOS DEJARÁ COMPRAR UNA RESERVA, pues para ese tren no existe reserva que hacer... No puedo comprar cactus en una tienda expecializada en piscinas y peceras!!! [/Fin Edición]

 

Veamos, como ejemplo, los trenes entre Köln (Colonia) y Frankfurt am Main (vamos, Frankfurt). Efectuamos los primeros pasos como en el caso de la búsqueda de conexiones anteriormente explicada. Lo que obtendremos en esta búsqueda será algo similar a lo siguiente:

8reserva1.jpg

Escogeremos, por ejemplo, la primera conexión. Pincharemos en ‘Reserva’ situado a la derecha de la misma. Llegaremos a la pantalla referente a las tarjetas con beneficios BahnCard que nosotros no utilizamos. Simplemente pincharemos en ‘Continuar sin BahnCard’ situado abajo a la derecha:

9reserva2.jpg

Si vamos a hacer varias reservas para distintos trenes, podemos seleccionar la opción que hay justo debajo que corresponde a ‘No mostrar más esta ventana’ para no perder más tiempo en posteriores reservas.

 

En la siguiente página veremos que podemos comprar el billete con reserva, el billete sin reserva o la reserva sin billete, esta última es la opción que nos interesa.

91reserva3.jpg

Veremos que nos desaparecen las opciones de cómo recibir el billete por correo y el sistema nos obliga a la ‘Autoimpresión’ en una de las máquinas de la estación (alemana, por supuesto). Con esa reserva, que imprimiremos en la estación con los datos que obtendremos al final de la compra, y el pase de InterRail ya tenemos las dos cosas que nos pedirá el interventor del tren o, si procede, el personal del Check-in (no muy extendido por Europa, pero se puede dar).

 

Acto seguido pincharemos en ‘Continuar’ y apareceremos en la página en la que seleccionaremos el número de reservas que queremos (cuantos viajeros somos) y otras opciones preferenciales que podemos rellenar a nuestro gusto (no todos los trenes nos darán las mismas opciones, pues depende del tipo de tren y sus prestaciones concretas).

92reserva4.jpg

En el siguiente paso ya nos pedirán nombre de usuario y contraseña si estamos registrados para realizar la compra o bien si nos deseamos o no registrar para hacer la compra:

93reserva5.jpg

Seleccionamos ‘Deseo comprar sin registrarme’ (a no ser que estemos registrados o nos queramos registrar) y pincháis en ‘Continuar compra’. Acto seguido nos pedirán los datos personales y de forma de pago con la que realizaremos la compra de la reserva deseada. Nos darán la opción de suscribiros a las newsletter, eso ya es cosa de cada uno. Con eso pinchamos en ‘Continuar compra’. En principio no nos piden nada más y en caso de hacerlo sigamos el sentido común, no creo que nos pidan nada raro y a disfrutar del trabajo bien hecho y el viaje. :P

 

EDICIÓN ABRIL 2012:

Otro método de reserva de trenes tanto para territorio alemán como extranjero a dicho país (información recibida por parte de interrailnet.com en su día):

 

Puede contactar al Centro de Reservaciones en el Reino Unido "Deutsche

Bahn" vía email (saleso/abahn.co.uk) o llamado por teléfono ((+44) (0)

8718 80 80 66) en inglés directamente.

Por un costo de aproximado de £10.00 los tickets de las reservaciones

que realice pueden ser mandados a su domicilio o bien usted puede recoger su

ticket en cualquier mostrador de venta de pasajes o máquina emisora de

tickets en Alemania. Sin ningún costo adicional al elegir esta última

opción.

Editado por Altaria

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imprezionante lo de este mozo. monumento en Puerta de Atocha ya!

Te dejamos elegir la ubicación, prefieres entre las cabezas de bebés o en la charca de las tortugas? XDDD

Supongo que lo pondrán clavado, pero si no lo ponen clavado, avísame y lo intentaré linkar desde el clavado que tengo "controlado", para que al menos no se pierda.

 

Por cierto, no sé si siempre, pero la la web tiene una utilidad para ver el trayecto sobre un mapa que también es muy útil a veces.

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imprezionante lo de este mozo. monumento en Puerta de Atocha ya!

Te dejamos elegir la ubicación, prefieres entre las cabezas de bebés o en la charca de las tortugas? XDDD

 

Entre las cabezas de bebé, que hay más movimiento de trenes y gente y hay ratos calmados... que en el otro lado alomejor se me posa una paloma si consigue entrar y como les de a las tortugas por comérseme de noche xDDDDDDD :P

 

Por cierto, no sé si siempre, pero la la web tiene una utilidad para ver el trayecto sobre un mapa que también es muy útil a veces.

 

En la web alemana o en otra? Si es la alemana aparece en la combinación de trenes, cuando la desplegas.

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En la web alemana o en otra? Si es la alemana aparece en la combinación de trenes, cuando la desplegas.

Sí sí, ese, quizás sería interesante decirlo porque le puede servir a gente.

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Si deseamos tener el horario previsto de los distintos trenes, es decir a qué hora tiene que parar el tren en cada estación por aquello de saber si vamos tarde o vamos en hora, es tan simple como pinchar en ‘Mostrar paradas intermedias’, seleccionar, copiar y pegar en un archivo listo para imprimírnoslo. Y si queremos tener un mapita del recorrido (más o menos fiel a la realidad) pinchamos en ‘Visualizar mapa’; pero esto es información adicional que no necesitamos a priori.
En la web alemana o en otra? Si es la alemana aparece en la combinación de trenes, cuando la desplegas.

Sí sí, ese, quizás sería interesante decirlo porque le puede servir a gente.

 

Puesto estaba... :'( Me harás llorar :'( xD A ver si los novatos no van a ser los únicos que no leen bien :wacko: xD :P

 

Edito:

No le he dado más énfasis porqué a veces sale cuco y a veces salen unas líneas pacá y pallá que no quedan tan 'bonitas' o colocadas... Si carga mal la web queda descolocado y puede confunfir (aunque son pocas veces), pero como me ha pasado... me curo en salud :blink: (pero taba puesto :shock: )

Editado por Altaria

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No se muy bien si será este el lugar de mis dudas....

 

Hago por primera vez el inter rail en agosto de este año y tengo una serie de dudas respecto a los trenes...

 

-¿Se puede reservar desde Madrid desplazamientos?

-Al montarte en los trenes, hace falta coger un billete en la taquilla o con el pase inter rail vale. Es decir, tu te montas en el tren y luego el revisor te tachará en el pase.

-Si el tren que cojas tiene suplemento, bien pq sea nocturno y quieras coger cama, o pq no entra dentro de los trenes que puedes coger gratis, tienes que pagarlo en la taquilla y coger un billete??

 

Los trenes que queríamos coger son:

 

amsterdam-Berlín

Berlín-praga

Praga-budapest

Budapest-Munich

Munich-Florencia

 

De estos queríamos aprovechar a dormir en varios en el tren. Os lo pongo también por si algunoi ha hecho estos viajes y me puede dar información.

 

Por último, que me recomendaríais. Ir con todos lso albergues cerrados y billetes o un poco a la aventura e ir desplazándonos según lo vayamos viendo?

 

Muchas gracias!!!

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